13/12/2021
Oscilograma identificando erro de sincronismo em um Peugeot 208 1.6 16v automático após troca de correia dentada sem uso de ferramentas apropriadas.
Carro chegou de outra oficina apresentando sintoma de acentuada perda de força, falhamento e apagão de motor quando em DRIVE e ar condicionado ligado - condição de carga no motor. Em marcha lenta o carro não apresentava sintoma algum. Não havia DTCs gerados. O erro de sincronismo estava no comando de admissão, com variador de fase. Dessa forma o avanço de ignição ficava comprometido devido ao erro de sincronismo levando o carro a não ter força quando requisitado na condição citada. Após reparo o carro voltou a funcionar perfeitamente.
Na imagem 01 está fora a correlação entre sensor de fase (gráfico vermelho) e de rotação (gráfico azul). O alinhamento do gráfico vermelho deveria estar entre o 16º - 17º dente da roda fônica, está no 13º.
Na imagem 02 após ajuste de sincronismo utilizando ferramentas adequadas para fixação das polias dos comandos de válvulas e virabrequim. Alinhamento do gráfico vermelho precisamente posicionado entre os dentes 16 e 17 da roda fônica no gráfico azul.
"Pequenos" erros causam grandes problemas. Ferramenta e técnica adequada é fundamental.
Agende já sua revisão:
(21) 96757-8854
