18/09/2018
O óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho.
Respeitar os prazos (intervalos de 5.000 km ou 10.000 km, conforme o fabricante) não é excesso de zelo. O óleo se contamina e oxida com o passar do tempo. Sendo assim, utilizar o produto além do período recomendado pela montadora pode levar à formação de borra e comprometer a capacidade de lubrificação das peças internas do motor, com aumento de atrito e desgaste precoce.
Não é aconselhável só completar o lubrificante, isso mistura o óleo novo com usado, o que causa a má eficácia do produto.
Não utilize aditivos no óleo, o produto já possui aditivos na sua composição e você não joga dinheiro fora.
Os especialistas recomendam as trocas simultâneas do óleo e do filtro, senão o novo produto pode carregar as impurezas retidas para dentro do motor novamente. O filtro sempre conserva no seu interior um volume residual de óleo oxidado, que contamina o volume de óleo novo, tendendo a acelerar seu processo de envelhecimento.