FC Centro Automotivo

17/11/2014

E vocês encontram esse serviço aqui! http://clubedasmaquinas.tnh1.com.br/alinhamento-3d-deixa-carro-com-parametros-de-fabrica/

Cada vez mais a tecnologia chega às oficinas mecânicas, tornando os serviços de manutenção mais seguros. O alinhamento é um deles. O laser f**a para trás e entra em cena o alinhamento em 3D. Com ele, é possível analisar os parâmetros de fábrica de cada veículo e seguir o padrão de indústria. Todo o…

20/03/2014

Estaremos sorteando no dia 31/03/2014 01 alinhamento 01 balanceamento e 01 higienização de ar condicionado para quem curtir ou compartilhar nossa página.

18/03/2014

Entenda como funciona a suspensão e a manutenção preventiva

Amortecedor - O amortecedor tem sua funcionalidade interligada à mola. É o componente essencial ao sistema de suspensão.

Mola - Juntamente ao amortecedor, compõe a principal função de amortecimento dos problemas da pista.
Braço oscilante - Tem a função de servir como apoio para a coluna de suspensão, que é articulável, e o chassi.
Pivô de suspensão - Auxilia a coluna da suspensão no seu movimento de sobe e desce permitindo, assim, o ângulo de oscilação do braço.
Barra estabilizadora - Promove a ligação entre uma coluna de suspensão e a outra.


A suspensão é o sistema responsável pela estabilidade do veículo. Seu objetivo é absorver, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo. Também é o encarregado de manter as quatro rodas no chão e auxiliar no desempenho do automóvel.

Veja as função das principais peças da suspensão e como preservá-las. Por toda a importância e a funcionalidade do sistema de suspensão, é altamente recomendável que sejam feitas as manutenções preventivas de acordo com a indicação do fabricante. É importante também fazer visitas ao mecânico sempre que surgirem estranhos ruídos. E sempre que houver alguma mudança deve ser feito o alinhamento.

Amortecedor

O amortecedor tem sua funcionalidade interligada à mola. É o componente essencial ao sistema de suspensão. Ele atua no sentido de amenizar as irregularidades do solo em conjunto com a mola. Se o seu carro estiver sem estabilidade e com ruídos vindos dessa parte do carro, os amortecedores podem estar gastos. Isso provoca o desgaste prematuro dos outros componentes da suspensão e dos pneus, além de prejudicar a segurança do carro.

Mola

Juntamente ao amortecedor, compõe a principal função de amortecimento dos problemas da pista. Essa mola pode ser do tipo feixe de molas ou helicoidal. Por ser muito flexível, a mola é o componente mais eficiente para filtrar as imperfeições do asfalto. Se o carro apresentar falta de estabilidade e barulho pela suspensão, o problema pode ser o gasto excessivo da mola.

Braço oscilante

Tem a função de servir como apoio para a coluna de suspensão, que é articulável, e o chassi. Atenção à dirigibilidade comprometida acompanhada do barulho na suspensão. As buchas podem estar gastas ou danif**adas.

Pivô de suspensão

Auxilia a coluna da suspensão no seu movimento de sobe e desce permitindo, assim, o ângulo de oscilação do braço. O maior indicativo de que estão gastos são ruídos.

Barra estabilizadora

Promove a ligação entre uma coluna de suspensão e a outra. Esse componente é o responsável pela estabilidade do veículo em altas velocidades, em retas e em curvas. Ela é presa à carroceria por buchas de ligação e às colunas por meio de bieletas. O sintoma de falha na funcionalidade desse componente é a falta de estabilidade e o barulho na suspensão.

13/03/2014

E o balanceamento?

Se o automóvel trepida, a carroceria vibra ou o volante oscila, ele pode estar desbalanceado.

Quando uma roda está desbalanceada signif**a que ela realiza movimentos de translação e rotação em torno de eixos diferentes do que os programados porque a distribuição de massa do conjunto roda e pneu está desequilibrada.

Traduzindo: sabe aquela bicicleta velha? Então, suspende ela e dá um tapa na roda, fazendo rodar. Você vai ver que o movimento e a velocidade de rotação não são constantes e que ela irá ora tombar para um lado, ora para outro, porque o lado menos gasto do pneu possui mais borracha, fazendo com que esse movimento fique aleatório.

balanceamento

Se a roda da bicicleta estiver empenada, ela também realizará movimentos em torno de eixos diferentes do que os programados.

As mesmas situações que acontecem com a bicicleta acontecem com o carro, e para o perfeito funcionamento as rodas devem ser balanceadas.

O balanceamento é feito da seguinte maneira: o conjunto é retirado do carro e mapeado, no lugar determinado da roda alguns chumbinhos são colados (ou encaixados se as rodas forem de ferro) para compensar a parte gasta dos pneus.

Quer evitar problemas com alinhamento e balanceamento? Não existe outra dieta: fique fora dos buracos e faça as revisões periódicas do seu carro! Se quiser emagrecer, certamente vai ter que parar de comer bolo, não?

Alinhamento e balanceamento devem ser feitos a cada 10.000KM!!!

12/03/2014

Quando fazer o alinhamento dos pneus?
• Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo;
• Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos;
• Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção;
• Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais
para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória;
• Quando forem verif**ados desgastes irregulares nos pneus;
• Sempre que houver substituição de pneus.

13/11/2013

Dando um grau no carro do nosso parceiro jose aureliano

16/10/2013

Seu carro está com consumo excessivo de combustível? O motor do seu carro anda falhando? Seu carro está perdendo potencia? Seu problema pode ser resolvido com uma limpeza de injeção, recomendada quando o veículo apresenta falhas de pulverização do combustível, ou seja, quando o mesmo sofre um tipo de entupimento que impede a correta passagem de combustível. Isso acontece por excesso de sujeira que se acumula na parte interna do bico injetor. Nossa loja conta com profissionais treinados para a correta manutenção, equipamentos de última geração e peças de linha de montagem.

13/10/2013

Um Feliz Dia das Crianças para todos!

O Dia das Crianças é a data perfeita para lembrar de momentos vividos.
E, principalmente, recordar o começo de algumas paixões.

11/10/2013

Que Nossa Senhora Aparecida ilumine todas as crianças do Brasil e do mundo.

08/10/2013

Bom Dia, FC Centro Automotivo, deixando seu carro em linha reta!

07/10/2013

ÓLEO DO MOTOR

Verifique o nível do óleo do cárter uma vez por semana, com o veículo sobre uma superfície plana e, de preferência, com o motor frio. Se não for possível, aguarde cerca de cinco minutos antes de checar.

Confira no manual a localização da vareta, limpe-a e volte a colocá-la no lugar. Tire novamente e cheque o nível, que deve estar entre as marcas de mínimo e máximo.

Se o nível estiver baixo, complete, utilizando um produto com a especif**ação recomendado pelo fabricante do veículo. Se houver óleo acima do nível máximo, será necessário retirar o excesso por meio do bujão do cárter -- na parte inferior do motor -- ou com uma máquina de troca de óleo por sucção.
Atenção: limpe a vareta com um pano que não solte fiapos, para evitar que estes penetrem no motor.

07/10/2013

Faróis

A maioria dos motoristas não sabe, mas é necessário fazer revisões periódicas dos faróis do carro. As lâmpadas devem ser trocadas a cada dois anos, aproximadamente. Além disso, buracos e depressões nas cidades e estradas fazem com que os faróis percam a regulagem de fábrica em até três meses. Por isso, recomenda-se fazer uma revisão completa a cada noventa dias. Lembre-se: olhos ofuscados por luz alta podem demorar até meio minuto para se recuperar. Quanto maior a velocidade, maiores os riscos de acidentes.