Restinga Molas Fito

28/03/2017

Bom dia povo!!!!! E vamos para mais um dia!!!!

Precisando de uma ajuda com seu caminhão,ônibus???

Temos a solução, venham nos fazer uma visita, assim você já f**a conhecendo os serviços que temos para oferecer, e claro além dos serviços temos as peças que seu caminhão precisa, com o melhor preço da cidade. Trabalhamos com venda de peças novas e serviços de manutenção e reparação de freios e suspensão de veículos automotores. Garantimos qualidade em nossos serviços!
Entre os serviços destacamos:
- Serviço de solda;
- Arqueamento de molejo;
- Troca de molas do molejo;
- Troca de lonas de freio;
- Pino de centro;
- Entre outras.

Venham estamos esperando por você!!!!

Faça seu orçamento conosco!

Rod. do Xisto BR 476 Km 188 (Posto 54) - Mariental - Lapa-PR
E-mail: [email protected]
Contao: Fito (41) 99611-5904 ou (41) 98745-5283

15/03/2017

Bom diaaaaa povo!!!!! E vamos para mais um dia!!!!

Precisando de uma ajudinha com seu caminhão???

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02/03/2017

Bom diaaaaa povo!!!!! E vamos para mais um dia!!!!

Precisando de uma ajudinha com seu caminhão???

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01/03/2017

Cuidado com as molas

A função do feixe de molas vai além de proporcionar estabilidade ao caminhão. Também é parte de seu trabalho manter o eixo posicionado corretamente em relação às longarinas do chassi e apesar de ser feito em aço e ter aparência rude, trata-se de um equipamento que requer certos cuidados de manutenção preventiva.
Quando o caminhão apresenta perda da altura e excesso de vibrações e trancos ou se há molas quebradas ou desgastadas, o ideal é substituir todo o conjunto.
Trocar apenas uma lâmina é possível, mas é necessário verif**ar se as outras molas não apresentam desgastes que possam sobrecarregar a mola nova. Por outro lado, não é permitido reparar as lâminas com defeitos, pois já sofreram fadiga e podem comprometer todo o conjunto.
Cuidado também com o manuseio da peça, instalação e procedimentos de troca incorretos, que podem causar a quebra das molas, transmissão de vibrações para a carroceria, desgaste prematuro do feixe, desalinhamento do eixo e desgaste excessivo dos pneus.
Os buracos na rodovia e o excesso de peso também têm responsabilidade na avaria das molas. Além disso, se o motorista não tiver cuidado ao dirigir, os choques contra valetas, arrancadas e frenagens violentas também podem causar quebras. Bem cuidado, o feixe pode resistir até 250 mil quilômetros. Depois desta quilometragem começam a ocorrer quebras e arriamentos, bastando para isso que haja abuso constante de excesso de peso.

Fonte: Amigo da sua estrada

27/02/2017

Bom dia!!!! E vamos começar mais uma semana, que Deus abençoe a todos!!!!

Precisando de uma ajudinha com seu caminhão??? Temos a solução, venham nos fazer uma visita, assim você já f**a conhecendo os serviços que temos para oferecer, e claro além dos serviços temos as peças que seu caminhão precisa.Trabalhamos com venda de peças novas e serviços de manutenção e reparação de freios e suspensão de veículos automotores.
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Venham estamos esperando por você!!!!
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21/02/2017

Bom dia!!!! E vamos começar mais um dia, que Deus abençoe a todos!!!!

Precisando de uma ajudinha com seu caminhão??? Temos a solução, venham nos fazer uma visita, assim você já f**a conhecendo os serviços que temos para oferecer, e claro além dos serviços temos as peças que seu caminhão precisa.Trabalhamos com venda de peças novas e serviços de manutenção e reparação de freios e suspensão de veículos automotores.
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Venham estamos esperando por você!!!!
Rod. do Xisto BR 476 Km 188 (Posto 54) - Mariental - Lapa-PR
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14/02/2017

Hoje vamos falar de Alinhamento e Balanceamento do seu caminhão/ônibus:

Alinhamento

Alinhar e balancear regularmente as rodas é fundamental para garantir a vida útil dos pneus e a segurança dos passageiros.
Para que este serviço seja realmente ef**az, é necessário atenção aos detalhes dos ajustes e a utilização dos dispositivos especiais, de forma a não comprometer a estrutura e a segurança do veículo.
O alinhamento de direção envolve o ajuste da posição das rodas na suspensão, visando a garantir conforto, segurança e estabilidade ao dirigir. Evita ainda que a direção “puxe” para um dos lados, causando desgaste irregular dos pneus.

Ângulos de Suspensão

Cambagem: A cambagem é o grau de inclinação da parte superior da roda, podendo ser negativa (para “dentro” do veículo) ou positiva (para “fora” do veículo) em relação a um plano vertical.
A cambagem muito negativa desgasta a parte interna dos pneus; a cambagem muito positiva desgasta a parte externa do pneu.

Caster: O cáster é o ângulo de inclinação para trás (negativo) ou para frente (positivo) do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação a um plano vertical. O cáster desigual faz com que o veículo puxe para um dos lados, provocando também um desgaste irregular na banda de rodagem dos pneus.

​Balanceamento​

O balanceamento é uma técnica de equilíbrio do conjunto roda e pneu, por meio da aplicação de contrapesos fixados na roda. O balanceamento é fundamental para evitar trepidação no veículo e essencial para a conservação dos pneus, já que impacta diretamente o seu desgaste.

​Tipos de balanceamento:
Coluna: Este serviço é efetuado com o conjunto roda e pneu retirado do veículo. É o mais recomendado e pode ser realizado em qualquer conjunto de roda e pneu do veículo.
​Local: Este serviço é efetuado com o conjunto roda e pneu instalado no próprio veículo.Nos veículos pesados pode ser realizado somente nas rodas dianteiras.
Automático com microesfera: O balanceamento automático é facilmente aplicado a pneus com ou sem câmara. Cada medida de pneu possui uma embalagem apropriada ,com a quantidade correta de esferas. Se o ponto pesado do conjunto rodante se alterar, o equilíbrio será automaticamente corrigido.

Informação: http://truck.dpaschoal.com.br/SitePages/produtos-servicos/alinhamento-balanceamento

13/02/2017

A importância da manutenção das lonas de freio!

De quanto em quanto tempo você faz a manutenção das suas lonas de freio? Por serem acionadas com menor frequência, o período de trocas das lonas acaba sendo menor que o das pastilhas, mas mesmo assim, você precisa estar ligado!
As lonas têm a finalidade de provocar o atrito das rodas traseiras com os tambores de freio e também são responsáveis por travar o veículo quando o freio de mão for acionado pelo motorista, através dos cabos que interligam o sistema. Em alguns casos, as trocas podem ser feitas após o veículo ultrapassar os 50 mil km, mas só com a revisão periódica você vai conseguir saber se há algum tipo de desgaste na peça. Além disso, confira sempre o tempo recomendado pelo fabricante para a troca.
Os principais fatores que determinam a vida útil da lona em um caminhão são os trechos percorridos e o volume de carga carregado. Além desses pontos, o calor também influencia diretamente no produto. Caminhões que percorrem estradas planas precisam se preocupar menos com a troca. Quanto mais lombas, morros e serras o caminhão enfrentar, mais calor ele vai produzir, portanto, mais desgaste!
A forma como você guia também tem influência direta no tempo de duração da lona. Condução agressiva, excessos e não usar o freio motor em declives ou paradas são determinantes.
O ideal é que seu caminhão seja verif**ado a cada 5 mil km. No caso de cavalos mecânicos e implementos rodoviários, o uso incorreto e abusivo do freio da carreta através do “manete” é outro importante outro fator de desgaste, pois força o sistema de freio do implemento e pode até causar o efeito “L”, aumentando as chances de um acidente grave.
Você conhece seu veículo como ninguém e pode perceber antecipadamente se há algum problema! Portanto, preste atenção em alguns sinais emitidos pelo seu veículo, pois são indícios de que pode haver algum problema: puxar mais para um lado, trepidações, ter que pisar mais forte no pedal… Ao perceber qualquer problema, vá imediatamente em uma oficina de confiança.

Informações: http://volvonaestrada.com.br/2016/06/a-importancia-da-manutencao-das-lonas-de-freio/

De quanto em quanto tempo você faz a manutenção das suas lonas de …

09/02/2017

Ótimo dia a todos!!!! E vamos para mais um dia!!! :-)

09/02/2017

Bom dia amigos e amigos da estrada!!!!

Hoje vamos falar de pneus.
E os pneus do seu caminhão como estão????
Aqui vão umas dicas para os cuidados dos pneus do seu caminhão.

Como conservar os pneus do seu caminhão

Para evitar imprevistos nas viagens, confira dez dicas que ajudam a prolongar a vida útil dos pneus dos caminhões:
É recomendável que seja verif**ado toda semana o nível de pressão do ar dos pneus para não forçar a banda de rodagem. O baixo nível faz o consumo aumentar até 6% nos caminhões. Vale ressaltar que para cada peso existe um nível de pressão adequado. Já andar com o pneu muito cheio pode causar desgaste excessivo na banda central, o que diminui sua vida útil;

• Para prevenir desgaste prematuro e redução da vida útil do pneu, verifique se eles estão no lado correto de rodagem;
• Verifique se os pneus e rodas têm o mesmo diâmetro e medidas;
• Examine o alinhamento das rodas;
• Faça o balanceamento dos pneus constantemente, o que evita o desgaste irregular;
• Calibre o estepe, principalmente se modif**ar a pressão conforme o tipo de carga;
• Não deixe a saída do escapamento próxima ao pneu, pois o calor excessivo pode causar desgaste irregular na borracha;
• Mantenha os pneus e rodas limpos, livres de graxa e sujeira;
• Cuidado com a recapagem. Este procedimento pode ser feito, no máximo, até duas vezes sobre o mesmo pneu;
• Se o pneu não pode ser mais utilizado ele deve ser levado para um local de reciclagem ou recuperadores para ser triturado servindo de matéria prima para outras finalidades.

Fonte: Transporta Brasil, Com informações de WebPesados

08/02/2017

Bom dia povo e principalmente para os amigos da estrada!!!
Precisando de uma ajudinha com seu caminhão??? Temos a solução, venham nos fazer uma visita, assim você já f**a conhecendo os serviços que temos para oferecer, e claro além dos serviços temos as peças que seu caminhão precisa.Trabalhamos com venda de peças novas e serviços de manutenção e reparação de freios e suspensão de veículos automotores.
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Venham estamos esperando por você!!!!
Rod. do Xisto BR 476 Km 188 (Posto 54) - Mariental - Lapa-PR
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