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Remappa E-Motoring

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Reprogramações Ciclo Otto, Diesel leve e Diesel pesado.

06/12/2022

Em nossas reprogramações diminuímos o tempo de injeção em várias condições onde é possível. A programação original dos motores trabalha com excesso de combustível para garantir que funcione mesmo com gasolina de baixa qualidade, ou até mesmo adulterada. Além do mais, com a maior eficiência do motor após a recalibração, é possível usar menos combustível para gerar a mesma potência, consequentemente, diminuindo o consumo. Lembrando que desenvolvemos as calibrações para cada carro, não usamos calibrações prontas ou de terceiros. Assim, ajustamos os mapas de acordo com a necessidade do cliente.

11/11/2022

Através de nossa reprogramação é possível melhorarmos a resposta do pedal do acelerador, assim, removendo o delay. O que fazemos no mapa de pedal é trazer a linearidade da resposta.
Na segunda imagem, temos um comparativo de um mapa original de pedal e o nosso. Ajustamos para que a posição da borboleta seja sempre a mesma do pedal do acelerador, fazendo com que a condução fique sem a sensação de delay, e muito mais agradável.

16/09/2022

Depois de semanas de estudos, conseguimos chegar na primeira versão de um mapa com ótimos resultados para o Nissan March 1.6 16V.

•O carro utiliza um mapa muito rico em combustível, tanto no etanol (segunda imagem) quanto na gasolina, com os ajustes necessários conseguimos um bom resultado para melhorar o consumo;

•Este veículo específico está rodando sem catalisador para melhora no resultado, sendo assim desativamos a sonda secundária para evitar erros no painel.

02/09/2022

Renault Fluence 2.0 Manual

•Remap via OBD
•Melhora na resposta do pedal do acelerador
•Cold Start otimizado
•Maior economia de combustível, o carro utiliza um mapa extremamente rico em combustível, tanto no etanol quanto na gasolina, com os ajustes necessários conseguimos um bom resultado para melhorar o consumo.
•Piloto automático otimizado, um dos problemas de carros com piloto automático é que o controle do acelerador quando o piloto é ativado, utiliza muito do acelerador, o que acaba prejudicando a economia de combustível, sendo assim, ajustamos o piloto automático para trabalhar de uma forma mais eficiente quando usado.

28/05/2022

As bobinas de “R8” já são bem conhecidas no mundo da preparação da linha VW/Audi. No entanto, elas só se fazem necessárias quando o preparador altera os mapas de “Dwell time” na ECU.
Na última imagem temos um mapa de dwell time, e é possível ver em qual situação as bobinas são mais exigidas, independente da rotação mas com alta carga, o dwell time se mantém o mesmo. Isto é, sempre que o motorista usar todo o pedal estará exigindo a máxima potência da bobina.

13/05/2022

Mapas elaborados para cada carro de acordo com a necessidade do cliente.

Stage 1 ou 2
Pops and Bangs 💥
Delay do acelerador OFF⌛️

17/02/2022

Muito se ouve sobre o mito de que reprogramar uma ECU de um carro com motor aspirado não vale a pena. Mas a verdade é que os ganhos não se comparam com um motor sobrealimentado, no entanto eles existem e são expressivos.
Muitos fabricantes limitam seus motores para atender normas de emissões de poluentes, e isso faz com que determinado motor não possa gerar a potência que seria possível sem essa exigência. Além do mais, um remap pode trazer até 15% de economia dependendo do veículo.

13/02/2022

Reprogramações Custom para toda linha VAG TSI/TFSI

⌛️Redução do delay do pedal do acelerador

🍃 Menor consumo de combustível

📈 Maior potência em todos regimes mantendo a confiabilidade do conjunto

🔓 Remoção do limitador de velocidade

💥 Pops and Bangs

•CAT DIAG OFF

Endereço

Joinville, SC

Telefone

+5547988115327

Site

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