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Faça a sua revisão na D'stak 🚗🔩🔧
08/11/2019

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A correia dentada é uma das peças mais imponentes para garantir o funcionamento do motor. Ela liga o eixo-comando de vál...
07/11/2019

A correia dentada é uma das peças mais imponentes para garantir o funcionamento do motor. Ela liga o eixo-comando de válvulas ao virabrequim do motor, mantendo o sincronismo e controlando a abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape, além do virabrequim e do comando de válvulas. Sendo assim, tal componente deve estar sempre em perfeitas condições para você não ficar na mão e evitar sérios problemas.

É recomendada a revisão da correia dentada a cada 10 mil quilômetros rodados ou de seis em seis meses. Além da correia dentada, você deve checar as condições dos tensionadores e das polias. Essas dicas, porém, não valem para carros dotados de corrente de transmissão, que é mais robusta, não conta com um prazo determinado para sua substituição e não costuma dar defeitos – a corrente deve ser checada a cada 50 mil km. 🚗🔧🔩

Teremos o prazer em lhe atender! 🚗🔩🔧
06/11/2019

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Se assustou com os preços dos combustíveis? Pois é, apesar da alta no valor é possível gastar menos com boas práticas pa...
04/11/2019

Se assustou com os preços dos combustíveis? Pois é, apesar da alta no valor é possível gastar menos com boas práticas para economizar: mantenha velas, filtros (de combustível e de ar) e bicos injetores limpos, o motor regulado e os pneus calibrados.

Não deixe para abastecer o carro sempre que estiver na reserva, isso pode trazer outros problemas, como entupir os filtros e bicos injetores e superaquecimento da bomba elétrica. 🔧🔩🚗

Vamos agendar!? 🚗🔩🔧
01/11/2019

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Não precisamos nem falar muito das funções da suspensão de um veículo, não é mesmo? Ela simplesmente “sustenta” um veícu...
30/10/2019

Não precisamos nem falar muito das funções da suspensão de um veículo, não é mesmo? Ela simplesmente “sustenta” um veículo e garante que os ocupantes não sintam boa parte dos impactos e imperfeições do piso. O conjunto é composto por amortecedores e molas, braços oscilantes, pivô e barra estabilizadora. E você pode verificar se há alguma anomalia caso haja ruídos e barulhos estranhos ou até mesmo se a dirigibilidade do carro está prejudicada.

Para evitar problemas maiores, você precisa acompanhar o desgaste das peças, realizar a inspeção periódica e substituir as peças quando necessário. Nesta última situação, caso você mantenha as peças defeituosas no conjunto, elas poderão tornar o problema ainda maior e danificar outros componentes. 🚗🔧🔩

Uma Oficina completa para o seu Carro! ☺🚗🔩🔧
29/10/2019

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Imagina você não conseguir destravar o seu carro pelo alarme ou até mesmo não conseguir dar partida no motor? Situação c...
25/10/2019

Imagina você não conseguir destravar o seu carro pelo alarme ou até mesmo não conseguir dar partida no motor? Situação complicada, não? Sendo assim, você deve checar as condições da bateria do seu carro sempre que possível para evitar dores de cabeça.

Verifique a situação da fixação da bateria, cabo positivo e negativo, nível do eletrólito (líquido da bateria), tampas dos elementos, caixa da bateria e conexão dos cabos. Já a manutenção deve ser focada no reabastecimento dos elementos, carga e nível do eletrólito. 🔧🔩🚗

Temos uma grande variedade de peças para o seu Veículo! 🔩🔧🚗
23/10/2019

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Os filtros de ar, combustível e óleo têm praticamente uma mesma função: impedir que impurezas cheguem na mistura de ar e...
22/10/2019

Os filtros de ar, combustível e óleo têm praticamente uma mesma função: impedir que impurezas cheguem na mistura de ar e combustível, no tanque e no sistema de alimentação e na lubrificação do motor, respectivamente.

O recomendado é trocar o filtro de ar a cada 10 mil km (ou numa quilometragem menor em caso de uso severo), o filtro de combustível entre 10 mil e 15 mil km e o filtro de óleo sempre com a troca de óleo, entre 10 mil e 15 mil km. 🔩🔩

Precisou de manutenção para o seu veículo!? Vem para a D'stak 🚗🔧😜
21/10/2019

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✔ Os freios estão assobiando numa curvinha um pouco mais fechada? É sinal que há problemas! Se o assobio for leve, o pro...
18/10/2019

✔ Os freios estão assobiando numa curvinha um pouco mais fechada? É sinal que há problemas! Se o assobio for leve, o problema pode ser no tipo de material usado para produzir as pastilhas de freio. Já se o barulho for intenso, semelhante ao de um atrito entre metais, as pastilhas devem estar gastas e você deve trocá-las imediatamente. 🔩🔧

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Avenida 17 Número 2492
Ituiutaba, MG

Telefone

+553432621756

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