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Grid Motors Desde 2008, a loja 1º do Brasil. Especialista em motorsport, aventura e lifestyle.

Há 14 anos atuando nos segmentos de venda de peças e equipamentos para motociclistas, a Grid Motors tornou-se referência no Brasil no que se refere à qualidade de produtos comercializados e eficiência em logística, o que é representado pela satisfação de clientes que por todo o território nacional são atendidos com prazos mínimos de entrega e excelência em prestação de serviços.

A BMW Motorrad iniciou no Brasil as vendas da R 1300 GS Adventure 10Y Manaus, série especial criada para celebrar os 10 ...
02/10/2026

A BMW Motorrad iniciou no Brasil as vendas da R 1300 GS Adventure 10Y Manaus, série especial criada para celebrar os 10 anos da fábrica da marca em Manaus. A edição terá apenas 10 unidades, cada uma representando um ano de operação da unidade brasileira.

O preço sugerido é de R$ 219.990. As vendas começaram durante o Motorrad Fest.

Para reforçar o caráter exclusivo, cada motocicleta recebe identificação individualizada de edição limitada. A personalização aparece no tanque, painéis laterais, protetor de cárter, protetores das tampas de válvulas, baú traseiro e malas laterais.

As malas laterais passaram a fazer parte do equipamento de série após sugestões recebidas pela BMW de clientes e concessionários durante o Festival Interlagos.

A R 1300 GS Adventure 10Y Manaus utiliza motor boxer de 1.300cc, com 145 cv de potência e 15 kgfm de torque.

O pacote tecnológico inclui ajuste dinâmico de suspensão, controle de cruzeiro ativo, alerta de colisão frontal e aviso de mudança de faixa.

Outro destaque é o Automated Shift Assistant, conhecido como ASA. O sistema automatiza o acionamento da embreagem e permite realizar trocas de marcha automaticamente ou pelo pedal seletor, sem a necessidade de utilizar o manete esquerdo.

A série também marca a importância da operação brasileira para a BMW Motorrad. A fábrica de Manaus é a única unidade da marca dedicada exclusivamente à produção de motocicletas fora da Alemanha.

Com produção limitada, preço elevado e acabamento exclusivo, a R 1300 GS Adventure 10Y Manaus chega posicionada como uma edição voltada especialmente a colecionadores e clientes da linha GS.

Diogo Moreira garantiu vaga direta no Q2 do GP do Japão ao terminar o Practice da MotoGP em 9º lugar nesta sexta feira, ...
02/10/2026

Diogo Moreira garantiu vaga direta no Q2 do GP do Japão ao terminar o Practice da MotoGP em 9º lugar nesta sexta feira, em Motegi. O brasileiro marcou 1min43s306, ficou a apenas 0s495 do líder Álex Márquez e terminou como o piloto mais rápido da Honda.

Diogo permaneceu durante boa parte da sessão dentro do grupo dos 10 primeiros e confirmou a classificação direta mesmo após sofrer uma queda na curva 5 nos minutos finais. Johann Zarco completou o bom resultado da LCR Honda em 10º e também avançou diretamente.

Álex Márquez liderou o treino com 1min42s811, novo recorde de volta em Motegi. Pedro Acosta foi 2º, Marc Márquez 3º, Marco Bezzecchi 4º e Enea Bastianini 5º.

Os classificados diretamente para o Q2 foram: Álex Márquez, Pedro Acosta, Marc Márquez, Marco Bezzecchi, Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Fabio Quartararo, Jorge Martín, Diogo Moreira e Johann Zarco.

Já o Q1 terá Fermín Aldeguer, Brad Binder, Raúl Fernández, Franco Morbidelli, Ai Ogura, Francesco Bagnaia, Luca Marini, Jack Miller, Somkiat Chantra, Álex Rins, Toprak Razgatlıoğlu e Maverick Viñales.

Importante: o Q1 e o Q2 ainda não foram disputados. No Japão, as sessões acontecem no sábado, 3 de outubro, às 10h50 e 11h15. No horário de Brasília, serão às 22h50 e 23h15 desta sexta feira, 2 de outubro. Portanto, estes são os resultados que definiram quem vai diretamente ao Q2 e quem precisará passar pelo Q1

Ai Ogura deixou claro que não pretende atuar como apoio de Jorge Martín ou Marco Bezzecchi no GP do Japão. O piloto da T...
01/10/2026

Ai Ogura deixou claro que não pretende atuar como apoio de Jorge Martín ou Marco Bezzecchi no GP do Japão. O piloto da Trackhouse afirmou que correrá pensando apenas no próprio resultado em Motegi, mesmo que precise atacar os 2 pilotos envolvidos na disputa pelo título.

Questionado diretamente sobre como lidaria com a batalha pelo campeonato, Ogura respondeu sem hesitar:

“Vou fazer a minha corrida. Se eu tiver que ultrapassar Jorge ou Marco, vou ultrapassar. Essa é a situação agora.”

A declaração mostra que o japonês não pretende interferir estrategicamente a favor de nenhum dos 2 pilotos, apesar de ambos estarem ligados à Aprilia.

Ogura também chega confiante para a etapa em casa. Depois de perder 2 corridas por lesão antes de Aragón, ele recuperou ritmo rapidamente e voltou a apresentar bons resultados na Áustria.

“Definitivamente espero mais do que no ano passado. Neste ano mostrei um bom ritmo. Estou em forma e, obviamente, as expectativas são altas para este fim de semana.”

O japonês também relembrou seu histórico positivo em Motegi na Moto2, embora reconheça que repetir o mesmo nível de desempenho na MotoGP será mais difícil.

“Não sei se consigo ser tão rápido aqui quanto fui na Moto2, mas esse é o objetivo.”

Além da parte esportiva, Ogura comentou o aumento de sua popularidade no Japão e disse esperar que seus resultados ajudem a ampliar o interesse pelo motociclismo no país.

Com apoio da torcida e sem intenção de facilitar para ninguém, Ogura chega a Motegi disposto a disputar posições normalmente, mesmo que isso tenha impacto direto na luta pelo título.

Manuel Gonzalez revelou que esteve próximo de negociar uma vaga de fábrica no WorldSBK com a Ducati para 2027, mas a fab...
01/10/2026

Manuel Gonzalez revelou que esteve próximo de negociar uma vaga de fábrica no WorldSBK com a Ducati para 2027, mas a fabricante italiana decidiu seguir com Franco Morbidelli. O espanhol lidera a Moto2 e buscava uma alternativa diante da falta de espaço na MotoGP.

Segundo Gonzalez, houve conversas com equipes importantes do Mundial de Superbike, incluindo BMW e Ducati. A possibilidade de correr pela marca italiana chamou atenção principalmente pelo caminho recente de Nicolò Bulega.

“Ter a opção da Ducati no Superbike era muito interessante porque eu conheço o paddock. Vi o que Bulega fez. A carreira dele parecia ter acabado na Moto2, a Ducati o levou para o Superbike, ele voou e isso o levou de volta à MotoGP.”

Gonzalez explicou que as conversas avançaram até o momento em que a Ducati decidiu escolher Morbidelli.

“Estávamos perto de conversar com eles até decidirem ficar com Morbidelli.”

A escolha fecha uma das principais portas para Gonzalez em 2027. Mesmo liderando a Moto2 com vantagem e acumulando resultados expressivos na categoria intermediária, o espanhol ainda não conseguiu garantir uma vaga na MotoGP.

Outros jovens pilotos já confirmaram promoção para a categoria principal, como Izan Guevara e Senna Agius, enquanto Honda e Gresini também preencheram posições para 2027.

Apesar disso, Gonzalez afirmou que não considera sua permanência na Intact GP uma situação negativa.

“Dou muito valor por estar em uma equipe onde me sinto tão confortável e onde consigo vencer.”

A decisão da Ducati coloca Morbidelli como peça importante no projeto da marca no WorldSBK, enquanto Gonzalez segue avaliando os próximos passos da carreira.

A BMW Motorrad apresentou oficialmente a nova F 450 R, naked de média cilindrada derivada da plataforma da F 450 GS. O m...
01/10/2026

A BMW Motorrad apresentou oficialmente a nova F 450 R, naked de média cilindrada derivada da plataforma da F 450 GS. O modelo chega com proposta mais esportiva, rodas de 17 polegadas, ergonomia revisada e acerto voltado ao uso urbano e rodoviário.

O motor é um bicilíndrico paralelo de 420cc, com refrigeração líquida, 48 cv a 8.750 rpm e 4,4 kgfm de torque a 6.750 rpm. Segundo a BMW, 80% do torque máximo já está disponível a 3.000 rpm, favorecendo retomadas em baixa rotação.

A transmissão tem 6 marchas e pode receber Shift Assistant Pro para trocas sem uso da embreagem. Outro destaque é o Easy Ride Clutch, sistema opcional que utiliza embreagem centrífuga e permite arrancar sem acionar o manete.

Na ciclística, a F 450 R utiliza chassi tubular de aço, garfo invertido KYB de 43 mm e 140 mm de curso, além de amortecedor traseiro também fornecido pela KYB. O peso em ordem de marcha é de 175 kg.

As rodas são de liga leve, com 17 polegadas nas 2 extremidades. O sistema de freios inclui disco dianteiro de 310 mm com pinça Brembo de 4 pistões e disco traseiro de 240 mm.
A eletrônica traz ABS Pro, controle de tração, Dynamic Brake Control e controle de torque de arrasto do motor. Os modos Rain, Road e Dynamic são de série.

A F 450 R será oferecida nas versões Base, Exclusive, M Sport e M Sport com Innovation Package. As configurações mais completas acrescentam recursos como suspensão Sport, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e Easy Ride Clutch.

O painel é TFT de 6,5 polegadas, com conectividade, navegação curva a curva e porta USB C.

A BMW declara aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, velocidade máxima de 169 km/h, tanque de 14 litros e banco a 790 mm do solo.

Preço e mercados de lançamento ainda não foram divulgados.

A Honda HRC e a Red Bull confirmaram oficialmente uma nova parceria para a MotoGP a partir de 2027. A marca austríaca se...
01/10/2026

A Honda HRC e a Red Bull confirmaram oficialmente uma nova parceria para a MotoGP a partir de 2027. A marca austríaca será um dos principais parceiros da Honda HRC Castrol na nova era da categoria.

O acordo será válido por vários anos e marca o reencontro entre 2 marcas que já trabalharam juntas na equipe oficial da Honda entre 2015 e 2023.

A partir de 2027, a Red Bull terá presença de destaque na nova moto da HRC, além de aparecer na garagem e nos equipamentos dos pilotos.

A parceria chega justamente em um dos momentos mais importantes da história recente da Honda. A MotoGP adotará motores de 850cc, pneus Pirelli e novas regras técnicas, enquanto a fabricante japonesa prepara uma moto completamente renovada para o próximo ciclo.

O retorno da Red Bull também ganha importância pela chegada de Fabio Quartararo à equipe oficial da Honda em 2027. O francês terá de encerrar sua longa ligação com a Monster Energy e deverá passar a representar a Red Bull dentro da nova estrutura comercial da HRC.

Honda e Red Bull viveram juntas alguns dos períodos mais vitoriosos da marca japonesa na MotoGP, com títulos de pilotos e construtores durante a era Marc Márquez.

Agora, a parceria retorna com o objetivo de ajudar a Honda a recuperar protagonismo na categoria principal.

A fabricante ainda não revelou o visual definitivo da moto de 2027. A nova identidade da Honda HRC Castrol com a Red Bull será apresentada oficialmente antes do início da próxima temporada.

30/09/2026

Você pode estar usando a calibragem errada na pista!

Muita gente chega no track day usando a pressão que já está acostumada na rua. E é aí que começa o erro.

explica como ajustar a calibragem para uso em pista e por que uma moto 600 cc não trabalha exatamente da mesma forma que uma 1000 cc.

Potência, peso, temperatura do pneu e ritmo de pilotagem influenciam diretamente na pressão ideal.

No vídeo, Beto mostra o que deve ser considerado antes de entrar na pista e como chegar em uma calibragem mais adequada para cada moto.

Você costuma mudar a pressão dos pneus quando vai para o track day?

O GP da Austrália de 2027, previsto para estrear em um circuito urbano em Adelaide, passou a enfrentar uma disputa judic...
30/09/2026

O GP da Austrália de 2027, previsto para estrear em um circuito urbano em Adelaide, passou a enfrentar uma disputa judicial que pode afetar as obras do novo traçado. A etapa segue oficialmente prevista no calendário da MotoGP para novembro de 2027, substituindo Phillip Island.

A controvérsia envolve o projeto de adaptação da área de Victoria Park para receber o circuito. Uma ação apresentada ao Tribunal Federal pede uma liminar para interromper os trabalhos relacionados ao evento.

Segundo a imprensa australiana, um dos principais pontos da contestação é a remoção de centenas de árvores durante a preparação da pista. As estimativas apontam que quase 400 árvores podem ser afetadas pelas obras.

O governo da Austrália do Sul confirmou que está analisando o pedido judicial e afirmou que defenderá sua posição pelos meios legais adequados. Como o processo está em andamento, as autoridades evitaram comentar o mérito da ação.

O projeto de Adelaide representa uma mudança importante para a MotoGP na Austrália. A nova etapa será disputada em circuito urbano e substituirá Phillip Island, que durante décadas foi uma das pistas mais tradicionais do campeonato.

As primeiras imagens virtuais do traçado já haviam provocado debate entre fãs e moradores, tanto por questões ambientais quanto por dúvidas sobre a adaptação de um circuito de rua às exigências de segurança da MotoGP.

Apesar da disputa, o GP de Adelaide não foi cancelado até o momento e continua previsto no calendário de 2027.

O ponto central agora é saber se a Justiça australiana permitirá o avanço das obras dentro do cronograma planejado ou se o projeto sofrerá atrasos que possam comprometer a realização da etapa.

O custo do combustível deve criar uma diferença enorme entre MotoGP e WorldSBK a partir de 2027. Enquanto a categoria pr...
29/09/2026

O custo do combustível deve criar uma diferença enorme entre MotoGP e WorldSBK a partir de 2027. Enquanto a categoria principal caminha para valores superiores a €80 por litro, o Mundial de Superbike deve reduzir o preço para menos de €10 por litro com uma estratégia diferente de fornecimento.

Na MotoGP, todas as classes passarão a utilizar combustível de origem 100% não fóssil. A regra permite diferentes soluções, incluindo biocombustíveis e combustíveis sintéticos, mas elimina o uso convencional de derivados do petróleo.

O avanço tecnológico tem um custo elevado. As estimativas apontam para aproximadamente €86 por litro dentro do paddock, reflexo do desenvolvimento, produção em pequena escala e investimento das fornecedoras em pesquisa.
No WorldSBK, o caminho será mais conservador. Em 2027, a categoria continuará utilizando combustível E40, com 40% de componentes de origem biogênica.

A grande mudança estará no fornecimento. O campeonato pretende adotar 1 fornecedor oficial para todas as equipes, substituindo o modelo atual no qual fabricantes trabalham com empresas diferentes.

Hoje, os valores podem variar bastante. Combustíveis utilizados por algumas equipes custam cerca de €30 por litro, enquanto opções mais sofisticadas chegam a superar €50 por litro.

Com o novo sistema centralizado, a expectativa é que o custo caia para aproximadamente €5 a €7 por litro no WorldSBK.

A diferença mostra 2 estratégias distintas. A MotoGP aposta em uma transição mais agressiva para combustíveis sem origem fóssil, mesmo com custos elevados. Já o WorldSBK busca equilibrar sustentabilidade e controle financeiro.

Caso essas estimativas se confirmem, o combustível usado na MotoGP poderá custar mais de 10 vezes o valor previsto para o Mundial de Superbike em 2027.

O Mobility Resort Motegi é um circuito de perfil técnico, marcado por fortes acelerações e zonas de frenagem intensa. Co...
29/09/2026

O Mobility Resort Motegi é um circuito de perfil técnico, marcado por fortes acelerações e zonas de frenagem intensa. Com 4,8 km de extensão, o traçado japonês tem 14 curvas, sendo oito para a direita e seis para a esquerda, além de uma reta principal de 762 metros.

A configuração “stop and go” faz de Motegi uma pista especialmente exigente para os freios. Muitas curvas são feitas em baixa velocidade e aparecem após trechos de aceleração, obrigando os pilotos a frear forte, posicionar a moto com precisão e encontrar boa tração na saída.

Esse conjunto também torna a estabilidade nas frenagens e a capacidade de acelerar cedo fatores importantes para uma volta rápida. Na MotoGP, serão 24 voltas, totalizando 115,22 km de corrida no GP do Japão de 2026.

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Terça-feira 08:00 - 18:00
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