CLUBE DA XL

Restaurações de Motos Antigas A história do CLUBE DA XL se mistura com a história dessa incomparável HONDA. Seja bem vindo(a)! Equipe Clube da XL

Podemos até dizer que o CLUBE DA XL nasceu junto com ela, pois a paixão por essa motocicleta se perde nas 250cc de um modelo 1982. Desde a década de 80, já se destacava os serviços de pinturas de motocicletas em Itajubá, interior de Minas Gerais. O motociclista José Soares era e é, até hoje, o principal responsável por essas pinturas. Com o passar do anos, o trabalho foi sendo aprimorado, a experi

ência foi se tornando um dos principais diferenciais dos serviços de restauração. A especialidade em restaurações de Honda XLs veio sempre acompanhando a história de José Soares, e em 2004 começava a nascer a oficialização deste trabalho por todo o país. Hoje, localizado em Santa Maria-RS, é a principal referência em HONDA XL do estado e do país. Com o lançamento do site, a ideia de divulgação do trabalho acabou sendo apenas mais um compromisso. Pois em pouco tempo descobriu-se milhares de "apaixonados" espalhados por todo o país. Xzelerios que nunca abandoram suas "máquinas", seus "tratores" ou até mesmo paixões apagadas que voltaram a reacender. "Foi impressionante a resposta que tivemos quando lançamos o site. Claro que sabiamos que receberiamos contatos de Xzeleiros, mas não na forma e intensidade como foi e é até hoje." Comenta Tiago Soares, webmaster responsável pelo site oficial. O site tem se tornando um ponto de encontro de Xzeleiros do Brasil, enviando suas fotos e comentários, recebendo dicas e todas informações que envolvem suas "guerreiras". E todo esse crescimento é reconhecido pelos amigos/xzeleiros que hoje são parceiros do CLUBE DA XL. "Temos a certeza de que o site tem sido a "ponte" que liga Xzeleiros de diversas partes do país. O nosso cadastro a cada dia vem recebendo novos motociclistas e sabemos que podemos crescer e vamos crescer mais ainda! Muitas novidades estão por vir!"

Se você é um desses "apaixonados" por XLs, com certeza o CLUBE DA XL é o seu lugar!

26/05/2021

Mais uma restauração finalizada e entregue. XL 250R 1982.
Arraste pro lado e confira👉🏻

30/03/2021

Mais uma restauração finalizada e entregue!

XLX 350R - Preta - 1988

Confira!

04/03/2021

Mais uma restauração finalizada da XL 125s 1987🤜🤛

Arraste para o lado e confira o ANTES x DEPOIS...>>>

26/02/2021

Alguém mais tem esse caso de amor?? 😉😍🦅

22/02/2021

A 5ª série "HISTÓRIA DAS XLs - INTERNACIONAIS" apresenta hoje a XL 250R 1984

- A XL250R'84 foi vendida em 1984 na cor Vermelho Monza.
- O farol era retangular com carenagem.
- Os carregadores do assento e da forquilha eram pretos.
- O decalque da tampa lateral “250R” era branco com o painel preto.
- A roda dianteira era 21” quando a traseira era 17”.
- Teve agora um sistema elétrico de 12 volts e uma suspensão da Pro-Link.
- O motor era um único cilindro de 249cc OHC RFVC com 2 carburadores e as 2 tubulações principais.
- Teve também uma transmissão de 6 velocidades.

19/02/2021

Xzeleiros de espírito livre vc encontra aqui...🦅

15/02/2021

Hoje o nosso 4º capítulo da série "HISTÓRIAS DAS XLs - INTERNACIONAIS" trás a XL 250R 1982.

- A XL250R'82 foi fabricada em 1982 na cor Vermelho Monza.
- O tanque de gasolina, as tampas laterais, os fenders, e o frame eram vermelhos.
- O motor era preto quando o braço da balança era prata.
- A roda dianteira era 21 " quando a traseira era 17 ".
- Teve agora um sistema elétrico de 12 volts e uma suspensão da Pro-Link.
- O motor era cilindro da válvula de 249cc OHC 4 tempos um único com as 2 tubulações de exaustão.
- A transmissão estava em 6 velocidades. O número de série começou JH2MD030*CM000008.

Algum Xzeleiro possui essa raridade?

12/02/2021

Nada pode se comparar...🦅

08/02/2021

Nosso 3º capítulo da série "HISTÓRIAS DAS XLs - INTERNACIONAIS" apresenta hoje a XL 250S 1979

- A XL250S'79 foi vendida em 1979 no vermelho de Tahitian.
- As listras do tanque de gasolina eram pretos, vermelhos, e amarelo.
- O logo do tanque “HONDA” era preto.
- A roda dianteira era de 23” quando a traseira era de 18”.
- A dianteira se caracterizou por ter somente um velocímetro.
- O motor era cilindro da válvula de 249cc OHC 4 tempos, um único com as 2 tubulações principais.
- A transmissão estava em 5 velocidades.
- O número de série começou XL250S-5100007.

05/02/2021

Partiu duas rodas...

03/02/2021

Mais uma restauração personalizada: NX 350 Sahara com pintura de 1987.

E aí, o que acharam?

01/02/2021

Nosso 2º capítulo da séries HISTÓRIA DAS XLs - INTERNACIONAIS" vem com a XL 250 K2.

- A XL250K2 foi vendida em 1975 na cor preta com vermelho.
- O tanque de gasolina era um tom dois vermelhos e preto.
- Os fenders e as tampas laterais eram pretos.
- Os emblemas “XL250” e da tampa lateral eram vermelhos e brancos.
- O escudo do farol era prata.

Endereço

Itajubá, MG

Telefone

+5535999315021

Site

http://www.clubedaxl.com.br/

Notificações

Seja o primeiro recebendo as novidades e nos deixe lhe enviar um e-mail quando CLUBE DA XL posta notícias e promoções. Seu endereço de e-mail não será usado com qualquer outro objetivo, e pode cancelar a inscrição em qualquer momento.