04/04/2025
Não devemos frear durante uma curva por várias razões relacionadas à física e à segurança do veículo.
1. *Perda de aderência*: Quando você freia durante uma curva, há uma transferência de peso para a frente do veículo. Isso pode reduzir a aderência dos pneus dianteiros, que já estão sobrecarregados tentando direcionar o carro na curva. Com menos aderência, aumenta o risco de o carro escorregar ou sair da trajetória.
2. *Desbalanceamento do veículo*: Frear durante a curva pode desestabilizar o veículo, pois os pneus traseiros podem perder tração, causando o risco de derrapagem ou até de um capotamento em situações mais extremas.
3. *Aumento do esforço nos pneus*: Em uma curva, os pneus já estão sendo exigidos para manter o carro na trajetória. Se você aplicar o freio, isso adiciona mais esforço e pode fazer com que os pneus percam a aderência mais facilmente, principalmente em curvas acentuadas ou com pavimento irregular.
4. *Distância de frenagem aumentada*: Quando o veículo está inclinando-se durante a curva e você aplica o freio, a distância necessária para parar pode ser maior, uma vez que a dinâmica da frenagem é alterada pela inclinação do carro.
A recomendação é reduzir a velocidade antes da curva, de forma suave, e, se necessário, ajustar a velocidade com aceleração ou pequenas correções depois de já estar na curva, nunca freando bruscamente.
