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Luz alerta de lubrificação acesa no painel nem sempre significa nível baixo do óleoPorBoris Feldman Luz alerta de lubrif...
16/01/2017

Luz alerta de lubrificação acesa no painel nem sempre significa nível baixo do óleo

Por
Boris Feldman

Luz alerta de lubrificação acesa no painel nem sempre significa nível baixo do óleo
Existe uma falsa ideia dos motoristas de que a luz de alerta do óleo no painel indica que o lubrificante do motor está abaixo do nível mínimo. Não é bem assim: quando a luz pisca (ou acende), pode realmente ser falta de óleo no cárter. Mas o que faz a lâmpada brilhar é falta de lubrificação no motor. Provocada pelo baixo nível de óleo, mas também por diversos outros motivos.

Quando a luz de alerta se acende e o nível da vareta indica falta de óleo, a solução é simples: basta completar. Entretanto, pode acontecer de o nível estar correto e o motorista não entende, pois acha que a lâmpada só se acende quando o nível está abaixo do normal.

Mas é que, neste caso, há um problema no sistema de lubrificação, o que independe do nível do óleo. Ou falta pressão no sistema por algum problema na bomba de óleo, ou algum canal de lubrificação entupido (porque o óleo virou borra), ou pode não ter defeito algum e a lâmpada se acendeu por algum mal contato ou defeito no sensor da pressão. Reze para que seja este último, o mais fácil e barato de ser reparado...

Entretanto, a luz do óleo pode indicar um problema ainda mais grave: excesso de folga entre partes móveis do motor. Existem componentes que se atritam dentro dele, como, por exemplo, os casquilhos (bronzinas) do virabrequim. Seu desgaste excessivo faz aumentar a folga entre eles e cai a pressão.

Isto significa, num português bem claro, que o seu motor esta indo para as “cucuias”, está começando a fundir. Leve-o imediatamente para a oficina que irá desmontá-lo e enviá-lo para uma retífica.

Pode preparar também o saldo bancário, pois esta é uma das despesas mais pesadas na mecânica do automóvel.

Seja lá como for, a luz do óleo é uma das mais importantes do painel (alguns carros esportivos chegam a ter, além dela, um marcador de sua pressão) e alerta para a possibilidade de o motor fundir.

Quando ela se acende, o carro tem que ser levado imediatamente para o posto (se for nível baixo do óleo) ou para a oficina.

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