10/08/2026
Correia dentada: a peça mais barata que pode custar o motor inteiro. ⚙️ Ela é o maestro do motor, sincroniza válvulas e pistões pra nunca se tocarem.
O problema? Se arrebenta com o motor girando, essa sincronia some e as peças se chocam lá dentro, resultado: válvulas entortadas, cabeçote danif**ado e uma conta de milhares. E o pior é que a correia quase não avisa: rompe de repente, na pior hora.
Por isso a regra é trocar por PRAZO, não por “sentir”, seguindo o manual (em geral 40 a 60 mil km ou 4 a 5 anos) e trocando o kit completo (correia, tensor, rolamentos e bomba d’água). 🔧
Sabe quando foi a última troca da sua? Na dúvida, chama a Flex Race. WhatsApp (62) 99223-9000.