12/08/2021
Todos os pneus têm em comum uma sopa de letrinhas que vem entalhada nas laterais. Você sabe ler todos esses códigos? Que tal aprender?
Para ficar fácil, vamos explicar aqui em tópicos usando como exemplo um pneu bem larguinho - um 225/55 R15 97 V.
- O primeiro número, 225, corresponde à largura do pneu em milímetros. Se preferir em centímetros, basta colocar uma vírgula: ele tem 22,5 cm de largura
- O próximo número, 55, é a proporção da altura em relação à largura do pneu. No nosso exemplo, a altura é 55% da largura. Quanto maior esse número, maior será o "perfil" do pneu. Numa regra de três você terá a altura em milímetros ou centímetros
- A letra "R" que vem a seguir mostra o tipo de construção interna do pneu. Nesse caso é radial, mas se fosse a letra "D" ele seria diagonal.
- O número 15 aponta o diâmetro da roda em que o pneu encaixa e é lido em polegadas. Ou seja, a roda tem 15 polegadas (ou aro 15, como a gente gosta de falar).
- Na sequência, temos o número 97. Este indica a capacidade de carga em quilos suportada pelo pneu. Mas não é um número absoluto e não quer dizer que a capacidade de carga do pneu seja de apenas 97kg. Para ver a real capacidade de carga, é preciso consultar uma tabela de correspondência feita pelo fabricante. Importante: esse código numérico indica a carga máxima que o pneu suporta na velocidade máxima apontada na classificação do pneu. Se é 94Y, por exemplo, significa que o pneu suporta 670kg a uma velocidade de 300km/h.
- Por fim, a última letra, que no caso é "V", aponta a velocidade máxima indicada pro pneu. A "V" significa que ele é indicado pra rodar a até 240 km/h em segurança. A letra "H" aparece fora da ordem natural e que a letra "O" não é usada.
Curtiu?