High Speed Auto Mecanica

23/08/2013

AQUAPLANAGEM: A CAUSA PODE SER PNEU CARECA
Chuva e pneu careca formam uma combinação perigosa.
A aquaplanagem ocorre quando a quantidade de água retida na área de contato entre pneu e pista, supera a capacidade de escoamento dos sulcos da banda de rodagem do pneu. Forma-se então uma película de água entre o pneu e a pista e o pneu perde contato.
Quanto menor a profundidade dos sulcos da banda de rodagem, maior a probabilidade de aquaplanagem..é importante estar sempre com os pneus em ordem e em caso de fortes chuvas, seja como for, por uma questão de segurança é sempre recomendável reduzir a velocidade.
Além do mais, dirigir com pneus carecas aumenta o risco de acidentes porque diminui o atrito entre o pneu e a pista molhada, além de ser uma infração grave com cinco pontos na carteira.

21/08/2013

Quais são as principais dúvidas sobre a manutenção no seu veículo?
Estamos aqui para esclarecer... cada item sugerido terá um post no face

19/08/2013

VOCÊ SABE O QUE SÃO FREIOS ABS E COMO FUNCIONAM?
Sigla em inglês para Anti-lock Braking System, ou sistema de freios anti travamento.
O item de segurança funciona a partir de sensores que monitoram a velocidade das rodas, identif**ando quando alguma delas está prestes a travar e aliviando a pressão para evitar o bloqueio.
O controle eletrônico permite que o condutor mantenha o controle do veículo, ou seja, habilita o motorista a desviar do obstáculo. Sem o ABS, em uma freada busca, as rodas não obedecem e não é possível evitar a colisão. Além disso, o sistema anti bloqueio faz com que o tempo de parada do carro seja menor.
A principal diferença é que, com ABS, o pedal do freio deve ser pisado até o fim, outro detalhe importante, é a trepidação no pedal o que é normal, pois é causada pela alteração de pressão nas rodas
Vale lembrar, ainda, que por causa da estabilidade garantida pelo ABS, é possível manter o pé no freio enquanto se faz curvas.

http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,3079808,Voce-sabia-que-e-diferente-frear-com-freios-ABS.html

13/08/2013

CORREIA DENTADA
A correia dentada é um componente de vital importância para o funcionamento do motor e muitas vezes é esquecida.Todos os fabricantes recomendam a troca de 40.000 a 60.000 Km.
A correia dentada (que não transmite o movimento por atrito, mas pela tração exercida pelos dentes da correia sobre os dentes da polia) tem a função de transmitir a rotação do virabrequim para o eixo que comanda as válvulas do motor, sem que haja um deslizamento da correia na polia. Se a correia quebrar, o motor pára e não pega nem no tranco. Tentativas podem danif**ar peças como bielas, válvulas e até mesmo o virabrequim.
Os modelos multi válvulas - 16V, 20V ou 24V - requerem mais atenção ainda, pois geralmente contam com dois comandos de válvulas. Além disso, os comandos destes motores costumam ser mais pesados, exigindo mais da correia. Além da correia dentada também é necessário trocar o seu esticador que é composto de um rolamento que pode apresentar folgas ou mesmo travar provocando o rompimento da correia.

11/07/2013

Evite andar com o carro na reserva!!
Andando na reserva, as impurezas que normalmente f**am no fundo do reservatório, sobem e acabam entupindo os filtros e bicos injetores, além de prejudicar a injeção eletrônica.
Se você vive com a luzinha do combustível acesa, e seu carro começar a engasgar e perder força, pode ser a injeção eletrônica com problema.
Ter pouco combustível também pode provocar superaquecimento na bomba elétrica (que f**a dentro do tanque) ocasionando dano a esse componente.
Fiquem espertos.

03/07/2013

PORQUE É IMPORTANTE TROCAR O ÓLEO DE SEU CARRO?

Com o passar do tempo, o óleo do motor vai perdendo sua viscosidade. A viscosidade faz com que o óleo permaneça por mais tempo revestindo as partes móveis que f**am em contato dentro do motor, como anéis, bielas, bronzinas, mancais, comandos, válvulas...
Perdendo a viscosidade, o atrito entre as peças poderá comprometer o bom funcionamento do motor, diminuindo sua vida útil, reduzindo o desempenho e consumindo mais combustível. A médio e longo prazo, pode provocar desgaste prematuro nos anéis, fazendo com que o motor queime óleo, até que o leve a retif**a.
Então fique atento na troca do óleo de seu carro!!

28/05/2013

Atenção para suspensão de seu veículo!

22/02/2013

Curiosidades sobre turbo compressor:
O turbo compressor funciona basicamente da seguinte forma; os gases expelidos pelo escape passa pelas pás da turbina na parte quente fazendo com que a mesma gire em alta velocidade girando também o outro lado, as pás que f**am na parte fria, fazendo com que ela comprima o ar na admissão, assim quando as válvulas de admissão abrem o ar entra com maior facilidade e já pressurizado na câmara de explosão, aumentando assim o poder de explosão combinado é claro com uma maior quantidade de combustível.

10/02/2013