20/10/2026
Um veículo elétrico não exige apenas energia da bateria. Exige mais dos pneus também.
O peso adicional das baterias demanda capacidade de carga e uma estrutura compatível com o
veículo.
O torque imediato exige um pneu preparado para responder às forças de aceleração.
Como o motor elétrico é mais silencioso, o ruído gerado durante a rodagem f**a mais perceptível
dentro da cabine.
E quanto menor a resistência ao rolamento, menor é a energia necessária para manter o veículo
em movimento, um fator que contribui para a autonomia.
Foi considerando essas exigências que a Prinx desenvolveu o XNEX Sport EV:
- capacidade de carga e durabilidade;
- conforto e baixo ruído;
- desempenho compatível com o torque dos elétricos;
- baixa resistência ao rolamento;
- estabilidade direcional e precisão em curvas;
- sulcos largos para maior capacidade de escoamento da água.
Essa tecnologia já participa de um projeto real: a Prinx é fornecedora de equipamento original do
GWM ORA 5 em seu projeto global, com o XNEX Sport EV.
Porque a mobilidade evoluiu. E o pneu também precisa evoluir.