Tork One

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Facebook oficial da Tork One. 🚘🚀
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Soluções em performance automotiva.

- Chip de potência
- Piggyback - Módulo de performance
- Gás pedal elimina atraso do acelerador eletrônico
- Fácil instalação / Não altera Sistema de Injeção

**Pode ser retirado na Venda do Veículo.**

18/09/2026

Polo GTS com um conjunto completo de preparação Stage 2.

Remap Stage 2, Downpipe e Filtro Esportivo Inbox trabalhando em conjunto para extrair mais desempenho do 1.4 TSI.

• Ganhos de até +30cv
• Até +6kgfm de torque
• Reprogramação eletrônica Stage 2
• Downpipe + Filtro Esportivo Inbox

Um projeto direto e equilibrado para elevar a performance do Polo GTS.

Consulte as opções de Remap para o seu veículo.

16/09/2026

325,4cv em um Audi A3 1.8 Turbo.

Na Parte 1, mostramos na rua do que esse projeto é capaz. Agora é hora de olhar para os números.

Este A3 já conta com swap para o câmbio DQ250 DSG e veio até a Tork One para receber Remap Stage 3 + Remap de TCU.

No dinamômetro:

• 289cv → 325,4cv
• 43,3kgfm → 46,6kgfm
• +36,4cv e +3,3kgfm nessa evolução

Mais do que o pico, o gráfico mostra como potência e torque se comportam ao longo da faixa de rotação.

Obrigado ao por trazer esse projeto até a Tork One e confiar em nosso trabalho para realizar a calibração.

Dê o play e confira a puxada e a análise completa do resultado.

16/09/2026

Até +43cv e +6kgfm de torque para o Honda HR-V 1.5 Turbo Flex.

Este HR-V recebeu o conjunto Piggyback Digital + Pedal Chip Tork One, unindo mais performance a uma resposta mais direta do acelerador.

• 6 níveis de potência + modo OFF
• Ajustes pelo aplicativo via Bluetooth
• Instalação totalmente plug and play
• Fácil remoção e total reversibilidade

Dois upgrades, sem cortes ou adaptações no veículo.

Consulte a aplicação para o seu HR-V.

15/09/2026

Audi A3 1.8 Turbo. Stage 3. DQ250. E um carro completamente diferente do original.

Esse projeto recebeu Remap Stage 3 + Remap de TCU, além do swap para o câmbio DQ250 DSG.

Na rua, o que chama atenção vem rápido:

Trocas mais rápidas
Ronco mais presente
Resposta mais agressiva
Um conjunto que pede para ser acelerado

Mas a parte que realmente importa ainda não apareceu.

Depois da volta, o A3 foi para o dinamômetro.

E o número final ficou para a Parte 2.

15/09/2026

Quem confia no nosso trabalho também faz parte da nossa história.

15 de setembro | Dia do Cliente

Obrigado por escolher a Tork One.

14/09/2026

Ranger Raptor com uma resposta ainda mais direta ao acelerador.

O Pedal Chip Tork One permite ajustar a sensibilidade do pedal eletrônico e escolher diferentes configurações de condução diretamente pelo aplicativo.

• 6 níveis de sensibilidade + modos adicionais
• Controle pelo app via Bluetooth
• Instalação totalmente plug and play
• Fácil remoção e total reversibilidade

Mais controle sobre a forma como a Raptor responde ao comando do acelerador.

Consulte a aplicação para sua Ranger.

11/09/2026

A puxada terminou. O suspense também.

O Jetta GLI saiu de 243,2cv e 39,6kgfm para 295cv e 47,4kgfm com Piggyback Tork One + Filtro Esportivo Inbox.

• +51,8cv
• +7,8kgfm de torque
• 269,2whp nas rodas

Um resultado que ficou a apenas 5cv dos 300.

E depois dos números, fomos para a rua conferir como essa diferença aparece na condução.

Parte 2 completa. Agora sem suspense.

11/09/2026

Audi A3 2.0 TFSI MHEV com uma configuração focada em performance.

Piggyback Digital Tork One + Filtro Esportivo Inbox, mantendo a proposta original do conjunto e adicionando mais desempenho.

• Até +55cv e +8kgfm de torque
• 6 níveis de potência + modo OFF
• Controle pelo aplicativo via Bluetooth
• Instalação plug and play e totalmente reversível

Um upgrade direto para o 2.0 TFSI, sem reprogramar a ECU original.

Consulte a aplicação para o seu Audi.

10/09/2026

Até onde dá para levar um Jetta GLI apenas com Piggyback + Filtro Esportivo Inbox?

Antes de qualquer resposta, levamos o carro para o dinamômetro, aferimos a configuração original e instalamos o Piggyback Tork One.

Depois, veio a puxada que realmente importava.

E o resultado...

Ficou perto. Muito perto dos 300cv.

Mas quanto marcou?

Amanhã, na Parte 2.

10/09/2026

Creta 1.0 TGDI 2025+ com mais potencial para explorar.

O Piggyback Tork One agora está disponível para essa motorização, ampliando potência e torque através de uma solução plug and play e totalmente reversível.

• Até +22cv e +3kgfm de torque
• 6 níveis de potência + modo OFF
• Controle pelo aplicativo via Bluetooth
• Sem cortes ou adaptações no veículo

Mais desempenho para o 1.0 Turbo, sem reprogramar a ECU original.

Confira no próximo slide o comparativo de desempenho aferido em dinamômetro.

Consulte a aplicação do Piggyback para o seu Creta.

Endereço

Campinas, SP

Site

http://www.torkone.com.br/

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