Samuel Gontijo

28/02/2023

08/02/2023

Concorde

Réplicas de automóveis antigos não são tão incomuns. Algumas empresas, como a Lafer e a Chamonix, inclusive, tornaram-se quase sinônimo de genéricos da MG e da Porsche, respectivamente. Ao contrário deles, porém, o Concorde não era uma réplica. Trata-se de um veículo com estilo dos anos 30, mas sem evocar nenhum modelo em particular. Essa solução única garantiu a ele lugar na lista de carros exóticos nacionais.

08/02/2023

Dacon 828

A Dacon fez outros minicarros, entre os quais o Nick, uma espécie de Gol encurtado com diversas alterações visuais. Porém, o 828 é o mais original, graças às linhas da carroceria, elaboradas pelo designer Anísio Campos. É tão ousado que nem parece ter sido criado cerca de 30 anos atrás. O estilo, o tamanho diminuto e as características técnicas tornam o modelo digno de figurar em qualquer lista de carros exóticos.

08/02/2023

Gurgel Motomachine

A história da Gurgel está repleta de carros exóticos! Veículos como o Carajás e o Itaipu são qualquer outra coisa, menos convencionais! O Motomachine, porém, talvez seja o mais original de todos. Como o próprio nome já diz, trata-se de uma mistura de carro com motocicleta, ideal para o trânsito das grandes cidades.

01/02/2023

Ford e Can-Am Maverick

01/02/2023

Mahindra e Ford Scorpio

01/02/2023

Ford e Oldsmobile Fiesta

30/01/2023

Renault e Fiat Pulse

A Renault e a Nissan possuem alguns intercâmbios curiosos na Índia, o March foi vendido pela marca francesa enquanto o Duster recebeu mudanças na dianteira e foi rebatizado como Nissan Terrano. Hoje essa salada dimuiu, a Renault encontrou seu espaço na Índia com o Kwid enquanto a Nissan vende um Kicks crescido feito na plataforma do Duster, e o suvinho Magnite.

30/01/2023

Mahindra e Ford Scorpio

O Scorpio da Ford é mais antigo que o SUV da Mahindra, porém ele foi conhecido por ser sofisticado. Ele foi o topo de linha da Ford Europeia, vendido nas carrocerias sedã, liftback e perua. O seu principal concorrente nós conhecemos bem: era o Opel Omega. O Ford Scorpio tinha tração traseira, motores de quatro cilindros ou V6 e servia como uma opção de carro executivo.