06/12/2016
Você sabe o que é um calço hidráulico no motor? Esse é o tipo de problema que todo motorista deve procurar evitar. Com as frequentes chuvas, uma situação que já se tornou comum nas regiões metropolitanas são ruas e avenidas alagadas por falta de escoamento da água. Essas áreas alagadas costumam trazer problemas inesperados, mas evitáveis que é o temido calço hidráulico. Caso o motorista tente atravessar a área alagada e o veículo estancar (parar de funcionar, morrer); antes de tentar ligar o motor novamente o condutor do veículo deve avaliar se o carro parou por causa da resistência da água sob o veículo ou se pode ter ocorrido o calço hidráulico no motor, que ocorre com a entrada de água pelo sistema de captação de ar do motor.
Cada veículo tem uma acomodação diferente do sistema de captação de ar do motor. Existem veículos que esse sistema f**a instalado atrás do farol direito e seu tubo de condução, faz a captação do ar pela grade frontal do veículo, por trás do farol ou por uma abertura existente por baixo do lameiro ou parabarro. Esses tipos de sistemas são os mais fáceis de ocorrer o conhecido calço hidráulico, por causa da baixa altura do sistema de captação e também existem veículos que o seu sistema de captação de ar do motor f**a na parte superior do motor f**ando assim, mais difícil de dar esse tipo problema.
O sistema de captação de ar do motor é responsável pela sucção do ar para a mistura da queima de combustível na câmara de explosão do motor. O sistema de captação de ar do motor está em constante sucção do ar. Quando o motorista passa com velocidade elevada em local onde tenha um alto nível de água ou o nível dessa água esteja alto o suficiente atingir o tubo de sucção do sistema de captação de ar do motor, essa água será sugada pelo sistema de captação e será lançada nas câmaras de explosão (Pistões) que por sua vez à água não tem uma boa compressão e quando o pistão faz o movimento de subida encontra a grande resistência da água, causando assim o calço hidráulico. A força do movimento do pistão contra a resistência da água causa o empeno das bielas ou até mesmo a quebra e como consequência o motor trava.
O nível da água estando muito alto esse problema também pode ocorrer pelo sistema de escapamento, sendo de uma forma diferente.
O calço hidráulico quando acontece pelo sistema de escapamento. O veículo para pelo abafamento da saída dos gases pelo escapamento do veículo, permitindo assim o inundamento das câmaras e na tentativa de funcionar o motor novamente pode causar o calço hidráulico.
Evite passar em locais alagados, mas se realmente não tiver outra forma, alongar o trajeto, perder mais algum tempo. Passe em uma velocidade média engatado na segunda marcha e respeitando sempre o nível de segurança que é o meio da roda do veículo. Durante a travessia, caso o veículo pare, não tente ligar o motor! Nem no tranco e nem na ignição, nessa situação o calço ainda pode ser evitado, caso não tenha ocorrido.
Se puder evitar esse problema, assim faça, pois ele lhe trará grandes transtornos desde a chamada do reboque, serviço mecânico, reposição de peças e serviços de Retíf**a dentre outros. Um problema como este pode gerar um custo de R$2.000,00 a R$ 3.500,00 em média. Existe alguns motores que esse valor pode ultrapassar os R$ 3.500,00
Caso ocorra o calço hidráulico ou a suspeita o melhor a fazer é empurrar o veículo ou puxar o veículo com a marcha no neutro para fora do local alagado, colocar em local seguro, chamar um reboque e levá-lo a um profissional que possa fazer um diagnóstico.
Lembrando que esse tipo de problema não tem cobertura do seguro de veículos.
