13/08/2026
No câmbio automático, o fluido não só lubrif**a. Ele trabalha sob pressão e é ele que aciona as embreagens internas na hora da troca. Fluido em boas condições, troca suave. Fluido saturado, tranco.
Com o tempo, esse fluido perde as propriedades e acumula resíduo do desgaste normal das embreagens. Esse resíduo entope o filtro e o corpo de válvulas, a pressão cai, e aí aparecem os sintomas:
• Tranco ou solavanco na troca de marcha
• Demora pra engatar ao sair do P ou do N
• Patinada em subida, o motor sobe de giro e o carro não anda junto
• Câmbio aquecendo mais que o normal
A maioria das montadoras recomenda a troca entre 40 e 80 mil km, e vale conferir no manual do seu modelo. Trânsito de BH cobra mais: parada e arranca, ladeira e engarrafamento aceleram o desgaste do fluido.
E o ponto que interessa no bolso: a troca preventiva do fluido custa uma fração do que custa abrir e retif**ar uma caixa automática.
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