06/06/2026
BMW G30 540IX
Stock 340hp 450nM
✅ Stage 3 TCU G34
Колата дойде с файл от една от известните тунинг платформи, но поведението ѝ далеч не беше оптимално. Наблюдават се до 3 градуса корекции на аванса на всички цилиндри, пренадуване на турбото и постоянно затваряне на дросела във всяка предавка. Реално дроселът е напълно отворен само между 6100 и 6500 об/мин, а през останалото време работи в диапазона 50–60%.
През следващите дни ще изработим изцяло custom файл, за да отстраним тези проблеми и да оптимизираме работата на автомобила както трябва.
След тази BMW 540i предстои още една със Stage 2+ и TU HPFP, която пристигна със същите симптоми и проблеми в настройката.
Custom софтуерът винаги показва разликата, когато се прави по конкретния автомобил, а не по универсален шаблон.