Garage34 Chip-Tunning

Garage34 Chip-Tunning Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Garage34 Chip-Tunning, Automotive Customization Shop, индустриална, Stara Zagora.

Професионален индивидуален чип тунинг
Chip tunning/REMAP/HUB DYNO
Stage 1 /Stage 2/Stage 3
Софтуерно премахване на:
DPF FAP
EGR OFF
O2 Lambda
MAF
AD BLUE/SCR
Добавяне на Pops&Bangs

BMW e60 535D Stock: 286 hp / 580 NmTunerX: 323hp / 626NmG34 376 hp / 750 Nm 100-200 с катализатор 10.8 ✅ G34 ECU stage 1...
04/08/2026

BMW e60 535D
Stock: 286 hp / 580 Nm
TunerX: 323hp / 626Nm
G34 376 hp / 750 Nm
100-200 с катализатор 10.8
✅ G34 ECU stage 1+
✅ G34 TCU stage 3
Искам да внеса малко яснота за всички, които не са запознати с процеса по изработка на custom софтуер за двигател и скоростна кутия.
Изработката на един истински custom софтуер не става за няколко минути. Процесът започва с качване на автомобила на диностенд, където се правят начални замервания – независимо дали колата е напълно стокова или вече има стар тунинг. По време на всеки рън записваме подробни логове, които след това се анализират.

На база на събраните данни започва същинската изработка на софтуера за двигателя и, при необходимост, за скоростната кутия. След всяка промяна автомобилът отново се тества на диното, правят се нови логове, анализира се поведението и настройките се доработват. Този процес се повтаря, докато се постигне оптималният резултат – независимо дали целта е максимална мощност, по-добра динамика, по-плавно поведение или комбинация от всичко това.
След приключване на настройките на диностенда следва задължително тестване в реални пътни условия. Отново се записват логове и се анализират всички параметри, защото автомобилът ще се използва на пътя, а не само на диностенд. Именно затова финалната настройка трябва да бъде не само мощна, но и безопасна, предвидима и приятна за ежедневно каране.

В зависимост от състоянието на автомобила и направените механични модификации, целият процес обикновено отнема между 2 и 4 часа, а при по-сериозни проекти може да бъде и значително по-дълъг.

Благодаря на всички за отделеното внимание!

Графика от дино в коментари

03/08/2026

BMW 330XD e90
Stock: 231hp / 500 Nm
✅ Custom g34 tcu stage 3+ 6hp26

BMW G30 530D Stock 265hp 620nM✅ Stage 1
01/08/2026

BMW G30 530D
Stock 265hp 620nM
✅ Stage 1

BMW F30 340IX MPPSKStock 360hp 500nM✅ Stage 2 HPFP ECU 98Ron G34 ✅ Stage 3 TCU G34
05/07/2026

BMW F30 340IX MPPSK
Stock 360hp 500nM
✅ Stage 2 HPFP ECU 98Ron G34
✅ Stage 3 TCU G34

BMW G30 540IX Stock 340hp 450nM✅ Stage 2 95 Ron ECU rework by G34
05/07/2026

BMW G30 540IX
Stock 340hp 450nM
✅ Stage 2 95 Ron ECU rework by G34

Три автомобила ECU + TCU, настроени на дино и тествани на пътя в рамките на един ден – от 10:30 до 23:00.Първият автомоб...
19/06/2026

Три автомобила ECU + TCU, настроени на дино и тествани на пътя в рамките на един ден – от 10:30 до 23:00.

Първият автомобил беше за Stage 1 софтуер на двигателя и Stage 3 на скоростната кутия.

Вторият автомобил беше 335d с хибридно турбо. След замерване установихме 347 к.с. и проблем в софтуера на кутията – приплъзване и непълно заключване на хидротрансформатора. Отстранихме проблема, както и Warm-Up режима, при който през първите минути след запалване се усеща приплъзване в хидросъединителя, докато кутията достигне работна температура.

Третият автомобил беше с софтуер за драг при който педалът на газта работеше почти като бутон ON/OFF. Успяхме да повишим мощността от 370 на 400 к.с., но по-важното беше, че върнахме контрола в крака на водача и автомобилът вече може да се управлява плавно и нормално както на писта, така и в ежедневието.

Mercedes S350✅ Stage 1✅ DPF FIX✅ EGR FIX✅ADBLUE FIX
19/06/2026

Mercedes S350
✅ Stage 1
✅ DPF FIX
✅ EGR FIX
✅ADBLUE FIX

Фул стрийт автомобил, който карам ежедневно. Като за първо изкарване на писта съм доволен от резултата.Успяхме да вземем...
15/06/2026

Фул стрийт автомобил, който карам ежедневно. Като за първо изкарване на писта съм доволен от резултата.
Успяхме да вземем:
🥈 2-ро място в индекс Full Street 400+
🥉 3-то място в индекс 10
Благодаря на всички замесени в проекта!

Реално бях дошъл за индекс 11 на 1.6 бара буст, но колата даде 10.7 и реших да вдигна буста. За съжаление маркучът между двете помпи в резервоара се сцепи и налягането падна наполовина, затова се отказах да пробвам за по-добро време или по-добро класиране.

За моя изненада, въпреки проблема, колата ме прибра на собствен ход до Стара Загора без никакви грижи.

На следващия кръг ще сложа подходящите гуми, за да подобрим още малко времето.

Бързите коли са на пистата! 🏁

BMW G30 540IX Stock 340hp 450nM✅ Stage 3 TCU G34  Колата дойде с файл от една от известните тунинг платформи, но поведен...
06/06/2026

BMW G30 540IX
Stock 340hp 450nM
✅ Stage 3 TCU G34
Колата дойде с файл от една от известните тунинг платформи, но поведението ѝ далеч не беше оптимално. Наблюдават се до 3 градуса корекции на аванса на всички цилиндри, пренадуване на турбото и постоянно затваряне на дросела във всяка предавка. Реално дроселът е напълно отворен само между 6100 и 6500 об/мин, а през останалото време работи в диапазона 50–60%.

През следващите дни ще изработим изцяло custom файл, за да отстраним тези проблеми и да оптимизираме работата на автомобила както трябва.

След тази BMW 540i предстои още една със Stage 2+ и TU HPFP, която пристигна със същите симптоми и проблеми в настройката.

Custom софтуерът винаги показва разликата, когато се прави по конкретния автомобил, а не по универсален шаблон.

Address

индустриална
Stara Zagora
6006

Opening Hours

Monday 10:00 - 18:30
Tuesday 10:00 - 18:30
Wednesday 10:00 - 18:30
Thursday 10:00 - 18:30
Friday 10:00 - 18:30
Saturday 10:00 - 14:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Garage34 Chip-Tunning posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Garage34 Chip-Tunning:

Shortcuts

Share