05/09/2024
Тази сутрин Лора Георгиева от екипа на АКФ коментира задължителните частни паркинги по границите:
„Проблемът с тези паркинги съществува от десетилетия. Това, което сега виждаме, е че този модел се мултиплицира. Той вече не е само на границата с Турция, той е пренесен и на тази с Румъния. Паркингът на Дунав Мост 1 при Русе функционира от юни 2023 година.
Държавата бездейства, като оставя тези практики да се случват. Има случаи, когато те се случват пред очите на полицията. Има случаи, когато полицаите отиват при шофьорите, които не искат да си платят и да минат през частния паркинг и им казват: „Хайде сега, да не стават проблеми.“
Проблемът не е само в таксата, макар че тя също е притеснителна – например, чуждестранните превозвачи са принудени да плащат такса, която е три пъти по-висока от тази, която плащат българските, което е абсолютно незаконно.
Освен това не се събира и не се внася в бюджета дължимия ДДС. На самите касови бележки изобщо няма начислен ДДС. Това означава, че фирмата, която събира тези такси, дори не плаща ДДС. Снимахме със скрита камера и показахме касовите бележки в нашите филми още миналата година. Реакция няма. За ДДС проблема са отговорни НАП.
МВР също е отговорно. Те ни отговориха, че нямат физическо присъствие и не контролират трафика чрез полицаи. В същото време там има полицаи. Ние сме ги заснели, виждат се във филмите. Или съдействат или застават до представителите на паркинга, така че, особено за чужденец, цялото усещане е, че тези хора са заедно с полицията. Те са представители на държавата. Така изглеждат нещата.
По публични данни и вписвания в търговския регистър е установимо, че има връзка между фирмата, която стопанисва паркинга на Капитан Андреево и фирмата, която стопанисва паркинга на Дунав Мост. Има един и същи съдружник, който в единия случай има 40% - това е финансистът Емил Хърсев.
Става дума за сериозни печалби – трафикът за миналата година е от 1 000 000 камиона.
МВР и ДАНС трябва да се задействат, защото става дума за национална сигурност.
На практика е създаден монопол на този паркинг, тъй като без номерчето, което ви дават там, не ви пускат да минете границата. Не можете да преминете държавната граница. Ако спрете на друг паркинг, ви се създават административни пречки.
На Дунав Мост 1 Община Русе е сключила изключително неизгоден договор, по силата на който е подарила за 30 години на тази частна фирма едни 115 декара общинска земя. Няма данни да получава приходи за този паркинг.
Такива паркинги има най-малкото на Русе, Видин и Капитан Андреево. Знаем, че и на Лесово има, но нямаме по-подробна информация дали е същата фирма.
Част от представителите на държавата очевидно не вижда какво се случва, а друга част активно съдейства.“
Четиридесет минути след излъчването на интервюто с Лора Георгиева, Министерски съвет обяви, че проблемът със паркингите по границите на България ще бъде обсъден на спешна среща.
Приветстваме решението на г-н Главчев да изиска доклади от четири ключови министерства, както и от ДАНС и НАП.
Използваме момента да припомним, че Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) също има отношение по казуса, защото двата паркинга за тежкотоварни автомобили в Русе, за които АКФ разказа в серия от разследвания през есента на 2023 г. , са незаконни, защото са построени преди издаването на нужните строителни книжа.
Очакваме реална институционална реакция, така че да се установи кои са длъжностните лица, действали в ущърб на обществения интерес, и какви са механизмите, чрез които група лица с прякори де факто контролират границите на България.
Линк към цялото интервю с Лора Георгиева – в първи коментар.
Линк към филмите на АКФ за частния паркинг на Дунав мост 1 – в следващите коментари.
