14/08/2026
Honda CR-V R20A2 поредният екземпляр с изгнила тръба на основната линия на антифриза след водната помпа, хванат непосредствено преди да пробие тръбата. При демонтажа бяха открити още проблем с термостата, честият проблем със завлякла медна втулка и уплътнение, което буквално беше започнало да се разлага и таеше антифриза под корпуса на термостата. Странично установихме проблем с капачката на радиатора. Гуменото уплътнение около клапана се беше разложило до положение при затваряне на капачката и натискане на клапана навътре в позиция заключена, блокира каналите, през които системата дърпа антифриза обратно от преливника в радиатора, съответно ефективен трансфер на антифриз липсваше. Абсолютно всички проблеми бяха отстранени като монтирахме нова тръба основна линия на антифриза с уплътнения и гарнитури към нея оригинални Хонда, сменихме термостата, капачката на радиатора и антифриза с оригинални Хонда.