Pro-Meca-Conduite

03/03/2026

Mention spéciale à mes nouveaux(elles) super fans ! Clovis Nikèma

25/02/2026

🔧 Voyants moteur et batterie : signalent un dysfonctionnement mécanique ou électrique.
🛢️ Pression d’huile : indique un niveau ou une pression d’huile insuffisante (danger pour le moteur).
🌡️ Température moteur : avertit en cas de surchauffe.
⛽ Carburant : indique le niveau bas.
🛑 Frein à main / ABS / stabilité : liés au système de freinage et à la sécurité.
🚪 Portes ouvertes / ceinture : alertes de sécurité conducteur.
🧭 Direction assistée : défaut possible du système de direction.
👉 Conclusion :
Les voyants rouges indiquent un danger immédiat (arrêt conseillé), les voyants orange/jaune signalent un défaut à contrôler rapidement, et les voyants verts indiquent un fonctionnement normal (ex : clignotants).

13/09/2025

13/09/2025

Tout commence par la sécurité
Pro Meca Conduite la référence

13/09/2025

Tout commence par la sécurité.

13/09/2025

Un grand merci à mes nouveaux followers ! Passi Traore, Louis Arnaud Yameogo, Coumare Boubacar, Fabrice Mambu, Phazile Lwamba, Sylvain Mukuna, Moses Bionsa, Lamine Zeyde, Vincent Assinou, Ismael Tsb, Emmanuel Piyala, Kevin Maitre Zeus, Issa Kabore, Meschack Sol, Issoufou Serme, Florent Bendjo, Nestor Coulibaly, Dally Kabongo, Pretre Pretre, Guy Mananga, Alain Tshey, Agbodande Sébastien, Anthony Nelson, Joseph Mycken Mulandu, Henock Mukendi, Marc Remiresque, Marcus Ksg, Gilbert Kadiele

09/09/2025

Une inspection journalière d’un chariot télescopique (type Manitou) est essentielle pour assurer la sécurité de l’opérateur, des personnes autour et la durabilité de la machine. Voici les étapes à suivre avant de démarrer les travaux :

✅ Inspection journalière avant utilisation d’un Manitou (chariot télescopique)

1. Inspection visuelle générale

Vérifier qu’il n’y a pas de fuites (huile hydraulique, carburant, liquide de refroidissement).

Contrôler l’état général de la machine (carrosserie, châssis, fixation).

Vérifier l’absence de fissures, déformations ou usures anormales.

S’assurer que les autocollants de sécurité et la plaque d’identification sont lisibles.

2. Contrôle des pneus et roues

Vérifier la pression des pneus (ou l’état si pneus pleins).

Contrôler la présence de coupures, déchirures ou usure excessive.

Vérifier que les écrous de roues sont bien serrés.

3. Niveaux de fluides

Huile moteur.

Liquide de refroidissement.

Carburant.

Liquide hydraulique.

Liquide de frein (si applicable).

Liquide lave-glace (si utilisé en cabine fermée).

4. Système hydraulique

Vérifier l’état des flexibles (pas de fissures ni fuites).

Contrôler les vérins (pas de fuite aux joints).

S’assurer du bon graissage des axes et articulations.

5. Éléments de levage et accessoires

Vérifier l’état des fourches (pas de fissure, pliage ou soudure).

Contrôler le verrouillage de l’accessoire (fourche, godet, etc.).

Vérifier le bon état de la flèche télescopique.

6. Cabine et dispositifs de sécurité

Vérifier la propreté et la visibilité (vitres, rétroviseurs).

Contrôler la présence et l’état de l’extincteur.

Vérifier que la ceinture de sécurité est fonctionnelle.

Tester l’avertisseur sonore, klaxon et alarme de recul.

Vérifier l’état des feux (phares, gyrophare, clignotants).

7. Tableau de bord et instruments

Mettre le contact sans démarrer → contrôler que les voyants s’allument.

Démarrer le moteur → vérifier qu’il n’y a pas de bruits anormaux.

Contrôler

02/08/2025

Un grand merci à mes nouveaux followers ! Patient Nkulu, Irigo Goli, Rouf Cfa, Alim Woulkan, Lass Hema, KJ Nova, Moussa Kone, Achille Compaoré, Tõn Mãmbô Blãnć, Aubaine Kasoya, Jacques Ruphin Elle, Jullia Azer, Stanislas Hermann Kouamo, Mechack Badibanga, Sk Soko, Diarra Arouna, Théodore Some, Shusu Lukiki Osolongo Grace, Alex Choco, Cyrille Sacur, Souley Savadogo, Abou Soro, Landry Jemmy, Amisi Ngoy, Bruno Fernandez, Elvis Amba, Marcel Ngandu, Chis Nk, Christophe Eko, El Fils Okako, Dane Félicien, Evariste Amouzou, Mamadama Sylla, Joska Joska, Junior Kasongo, Peter Kyembe, Medekpo Enock'osday