WEND DAABO Automobile Officiel

31/05/2021

[ LA PETITE HISTOIRE ]

TOYOTA mère de LEXUS, une histoire fascinante à lire jusqu’à la fin .

Janvier 1989, Salon automobile de Detroit, Etats-Unis.

Here it is ! La tant attendue berline de luxe de Toyota, promise depuis plusieurs mois à la clientèle américaine est là, accueillie en grande pompe par le public. Pourtant, point de logo Toyota sur la malle de coffre, la calandre ou les jantes, n’y même sur le stand d’ailleurs : les trois ovales caractéristiques de la firme japonaise ont laissé place à un cercle frappé de la lettre L, et à une appellation : Lexus.

Avant cette date, cela faisait plusieurs années que Toyota tentait de pénétrer le segment haut de gamme américain, monopolisé jusque-là par les constructeurs allemands. L’entreprise avait alors décidé de créer une nouvelle marque, vouée à produire les modèles haut-de-gamme du groupe, et diffusée par un réseau spécifique. Baptisée Lexus, elle avait été dévoilée un an auparavant, en janvier 1988.

La voiture qui trône au milieu de ce stand du salon de Détroit 1989, est la première de ce nouveau constructeur. Baptisée LS (pour Luxury Sedan) elle repose sur une plate-forme inédite, et séduit par sa ligne élégante, ses prestations de haut niveau, et son équipement pléthorique. Sa petite sœur ES (Executive Sedan) fait également partie de la gamme de lancement, mais attire moins les foules tant la ressemblance avec la Toyota Camry, dont elle dérive, est frappante.

Aujourd’hui, Lexus est une marque forte et en bonne santé, qui se démarque par sa grande variété de modèles utilisant la technologie hybride, et une qualité de fabrication exemplaire. Contrairement à Acura, la division luxe de Honda, qui n’a jamais quitté l’Amérique du Nord et à Infiniti, la marque haut de gamme de Nissan, qui ne se vend que peu en dehors du pays de l’Oncle Sam, Lexus a réussi à devenir un constructeur mondial, présent dans un grand nombre de pays, et qui peut se vanter d’être un sérieux concurrent des plus grandes marques allemandes.

Pari réussi pour Toyota !

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La légende Prius toujours aussi hybride que jamais!

La Toyota Prius est sur le marché depuis 1997. Elle a été commercialisée pour la première fois au Japon avant d’atteindre le monde entier en 2000. Il s’agit d’un des véhicules les plus propres vendus en Amérique du Nord, sur la base des émissions de gaz à effet de serre.

Cette berline sous-compacte hybride est désormais la plus vendue au monde. En 2019, près de 4,4 millions d’unités étaient vendues à travers le monde.

Appréciez la TOYOTA PRIUS PRIME 2021.

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08/05/2021

[LA PETITE HISTOIRE] :
TOYOTA COROLLA, LA VOITURE LA PLUS VENDUS AU MONDE.

La Toyota Corolla représente ni plus ni moins que le patronyme de voiture le plus vendu au monde. L’honnêteté nous pousse à ne pas dire la voiture la plus produite au monde. En effet, la Corolla c’est plus une famille qu’un modèle. Depuis le lancement de la première Corolla en 1966, onze générations et cinquante-trois modèles, en considérant les différentes carrosseries, ont été mis sur le marché.

Il y en a pour tous les goûts : des berlines régulièrement actualisées ; des breaks à vocation utilitaires ou de loisirs ; de nombreux coupés dans les années 1970 et 1980 ; des sportives parmi lesquelles des GTI ; des tractions, des propulsions et des intégrales ; des essences, des diesels et des hybrides.

Pendant que certains philosophaient sur la voiture mondiale, Toyota l’a réalisée. Ainsi la Corolla a été produite sur les cinq continents dans vingt pays. Elle est actuellement construite dans 16 pays. En 50 ans, seulement 29% des 44 millions de Corolla produites l’ont été au Japon. Ce sont donc 71% des Corolla qui ont été fabriquées dans un pays différent de leur pays d’origine.


Le bonheur de conduire votre voiture de rêve!!!

03/05/2021

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