04/09/2026
💸 Van €35 naar bijna €110… wanneer is een oldtimer nog een oldtimer en geen melkkoe?
Vandaag opnieuw een aanslagbiljet in de bus voor één van onze 2pk’tjes: €109,73 verkeersbelasting.
Op zich niets bijzonders… tot we even naar de vorige aanslag keken van een paar weken geleden.
👉 €105,42.
En dan zijn we eens verder terug gaan kijken:
2018 → €36,53
2020 → €37,90
2021 → €38,08
2022 → €38,63
2023 → €42,10
2023/24 → €99,99 😳
2024/25 → €103,35
2025/26 → €105,42
2026/27 → €109,73
Jarenlang ging het telkens om een beperkte verhoging. En dan plots: meer dan een verdubbeling.
Voor één oldtimer lijkt €109,73 misschien nog mee te vallen. Maar wij hebben momenteel 10 oldtimers in verhuur.
Dat betekent vandaag al €1.097,30 per jaar aan verkeersbelasting.
En ondertussen wordt er ook nog gewerkt aan een wegenvignet… 🚗💶
We begrijpen dat autorijden geld kost en dat belastingen geïndexeerd worden. Maar voor wagens die vaak maar enkele duizenden kilometers per jaar rijden en bovendien deel uitmaken van ons mobiel erfgoed, begint de rekening toch stevig op te lopen.
Oldtimers worden onderhouden, gekeurd, verzekerd én belast. En wie zoals wij meerdere exemplaren probeert rijdend te houden zodat anderen ervan kunnen genieten, voelt elke verhoging natuurlijk x10.
Hoe kijken jullie hiernaar?
Is €109,73 nog een redelijk oldtimertarief? Of zijn we stilaan de grens voorbij?
👇 Benieuwd naar jullie mening.
