Slclassiccars

Startpagina
België
Wuustwezel
Slclassiccars

Onderhoud en herstelling van Mercedes oldtimers van 1970 tot 1990.

08/05/2023

Dakcomputer R129

Liggen er nog ergens defecte dakcomputers van de R129?
We zoeken er nog voor herstelling.
Artikelnummer 129 820 00 97

Slclassiccars.be

08/01/2023

De W124 300E 4-Matic..

Diegene die denkt dat we enkel aan de R129 en R107 werken....
Niets is minder waar.
Af en toe komt er ook een W124 binnen.
En onlangs zelfs een 4-Matic.
Een ingenieus 4x4 systeem dat volledig automatisch werkt.
Normaal achterwiel aangedreven maar vanaf het moment dat er een wiel begint te slippen schakelt het onmiddellijk naar 4 wielaandrijving.
Je merkt er zelf eigenlijk zo goed als niets van.
(let op de speciaal ontwikkelde schroefveren op de voorwielen. Ze zijn zo ontworpen omdat de steekas er tussendoor loopt.)

Op de foto's zijn weer eens vastgelopen remklauwen te zien, luchtlekken in het inspuitsysteem, en versleten tandwielen van de kilometerteller.

www.slclassiccars.be

08/01/2023

Porsche 911

08/01/2023

Revisie brandstofverdeler.
Af en toe krijgen we een bakje binnen waarin een reeds opengemaakte brandstofverdeler ligt. Vaak probeert men ze zelf te reviseren...
Soms krijgen we ze van particulieren maar ook andere garages brengen er.
Internet staat vol van foto's en filmpjes over hoe je ze moet reviseren.
Maar de valkuilen of de ' addertjes onder het gras ' worden niet altijd besproken.
De ' hightech' aluminium brandstofverdeler van de jaren '80 geeft zijn geheimen toch niet zomaar prijs.
Ik kan dan ook maar de raad geven om niet zomaar op internet een revisiesetje te bestellen en zelf de gok te wagen.
De teleurstelling zal alleen maar groter worden.
En vaak gaat men dan rondom de motor aan van alles liggen draaien en verstellen waardoor het nóg erger gaat worden.
" Bezint eer je begint " is hier wel op zijn plaats.

De KE-jetronic brandstofverdeler op de foto's werd hier met succes terug werkend gemaakt. Met een bedankend telefoontje van de klant erna. Motor startte terug vlot en had veel meer vermogen dan ervoor.
www.slclassiccars.be

18/06/2022

Vervolg W124 300-24 coupé.
Na vernieuwen van onsteking en bougies zagen we vloeistof in de verbrandingskamer van de 1e cilinder.
Dat bleek koelvloeistof te zijn.
Minder goed nieuws dus....
Na demontage van de cilinderkop kwam een versleten cilinderkoppakking aan het licht.
Plus een afgebroken kettinggeleider. Dus carterpan moest er ook af.
Wat we gezien hebben tart elke verbeelding....
In ieder geval: slib is er uit, afgebroken kettinggeleider is teruggevonden, verstropte kanalen van koelwater zijn schoongemaakt etc, etc...
De foto's spreken voor zich..

www.slclassiccars.be

18/06/2022

Sommige mensen denken dat we enkel aan R107 en R129 werken.....niets is minder waar....
We hebben momenteel een W124 300-24 coupé in de garage staan.
Als je ziet hoe sommige onderdelen er uit zien, dan denk je ''hoe kan die wagen in godsnaam nog rijden''.
Rotor en stroomverdeler finaal ingebrand, bougiekabels versleten.
Benzinelek onder de gasklep, lekkende EHA...enz.
De benzinefilter is in geen jaren vernieuwd.
Deze mankementen zullen eerst opgelost worden.

Wordt vervolgd,

18/06/2022

Topprestaties....
Zelfs na 32 jaar kun je een Mercedes nog perfect in orde krijgen.
Al moeten we klanten vaak uitleggen dat alles meer en meer gelijkmatig begint te verslijten. We zien meer luchtlekken, vacuümproblemen, interne benzinelekken enzovoorts.
Er zijn veel factoren die een invloed kunnen hebben op het motorgedrag.
Bij deze R129 300-24 lekte het ook in de inlaatcollector.
Enkele injectoren bleven nadruppelen.
De brandstofverdeler werd volledig gedemonteerd en ultrasoon gereinigd. Voorzien van reviesieset en terug afgesteld.
Injectoren hebben we getest maar uiteindelijk alle 6 moeten vernieuwen.
Na montage weer afgesteld en uiteraard een 4-gasmeting gedaan.
Met als resultaat weer 4 topwaarden voor een auto van 32 jaar oud.
Een CO2 van +16% wil zeggen: meest optimale verbranding.

Ook problemen met benzine inspuiting?
Wij willen u hier graag in bijstaan.

11/01/2022

Remvloeistof.
Zelf hamer ik er al jaren op: laat uw remvloeistof om de 2 jaar verversen!
Ik kan het nooit genoeg zeggen of herhalen.
Onlangs kwam er een Mercedes binnen met een afkeur van de remmen op de automobielcontrole.
Remblokken zaten vast, zuigers zaten vast, kortom tijd voor een revisie. Met zelfs 15 Bar luchtdruk kregen we de zuigers er niet uit.
Het is een hele klus geweest om de auto weer in orde te krijgen.
Waarom om de 2 jaar verversen?
Remvloeistof is hygroscopisch, het neemt dus vocht op.
Als er teveel vocht in komt, gaat het kookpunt drastisch naar beneden met fading als risico.
Maar op zich kan je er wel gewoon mee rijden.
Een bijkomend risico door het vocht is roestvorming.
Op de foto's is te zien hoe ernstig het kan zijn.
Om al deze problemen te voorkomen, is het dus raadzaam om 2-jaarlijks de remvloeistof te laten verversen.
Uiteraard kan men hiervoor bij ons terecht...
www.slclassiccars.be

11/01/2022

R129 benzineverdeler..
Vandaag weer een benzineverdeler van een R129 500SL gereviseerd.
Na onlangs enkele 6 cilinder benzineverdelers gereviseerd te hebben, nu weer eens een 8 cilinder.
Deze was ontregeld, veel vervuiling aanwezig, maar had vooral last van lekkage tot in de inlaatcollector.
De rubbers beginnen door ouderdom harder te worden waardoor ze gaan lekken.
Alles gaat volledig uit elkaar en wordt ultrasoon gereinigd.
Elk onderdeel wordt nagekeken. Nadat alles weer gemonteerd is, zullen alle cilinders terug op de testbank afgesteld worden volgens fabrieksspecificaties.
Mochten Mercedes liefhebbers problemen ondervinden met slecht draaiende motoren, schokken, stilvallen etc etc, willen we hen daar graag in bijstaan.
www.slclassiccars.be

08/11/2021

Regelmatig krijgen we een R129 binnen met een slecht af te stellen motor. We weten ondertussen al wel dat alle motoren gevoelig zijn aan valse lucht. Veel luchtleidingen en rubberen aansluitingen worden door ouderdom hard en gaan lekken of er komen scheurtjes in. Hierdoor zal een motor nooit volgens fabrieksspecificaties afgesteld kunnen worden.
De foto's van een R129 500SL laten zien dat zelfs de volledige inspuiting en inlaatcollector er af moesten om alle rubberen afdichtingen te vernieuwen.
Alle onderdelen gaan we ultrasoon reinigen en smeren.
Hierna kunnen we terug gaan afstellen.

03/10/2021

Weer een R129 SL in orde gebracht.
Na onderzoek zagen we brandstof in de inlaatcollector.
De brandstofverdeler bleek aan revisie te zijn.
Deze hebben we dus gereviseerd en terug juist ingesteld.
Na montage en uitregelen zagen we terug fantastische 4-gas waarden op het scherm.
En dat was te merken bij de testritten.
Motor reageert perfect bij elk toerental.

www.slclassiccars.be

21/07/2021

Bij de 4 oldtimers die nu binnen in onderhoud zijn, hebben ze alle 4 remvloeistof die dringend vervangen moet worden.
Remvloeistof moet om de 2 jaar vervangen worden. De vloeistof is hygroscopisch wat wil zeggen dat ze vocht opneemt, hetgeen nefast is voor de reminrichting.

Adres

Wuustwezel
2990

Website

http://www.slclassiccars.be/

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Slclassiccars nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.