Sector 3 Society

Accueil
België
Stavelot
Sector 3 Society

Itinéraire Site Web

F1. Stories. Tech. Community. Experience. 🏁
พื้นที่ของคนที่อยากสัมผัส F1 มากกว่าแค่วันแข่ง
💜 Sector 3 Society — Final Sector. Full Send.

30/10/2026

“สไตล์การขับที่เคยเป็นจุดแข็ง กลับกลายเป็นอุปสรรคในปี 2026”

🏎️ GEORGE เผย 2 ปัจจัยสำคัญ ทำไมรถ Mercedes ปีนี้ถึงไม่เข้ากับสไตล์การขับของเขา

George Russell อธิบายถึงปัญหาที่เผชิญมาตลอดฤดูกาล 2026 โดยยอมรับว่าทั้งระบบเครื่องยนต์ใหม่และแรงดันลมยาง ส่งผลต่อสไตล์การขับที่เขาถนัดโดยตรง

“ผมเป็นนักขับที่เน้นทำความเร็วตั้งแต่ช่วงกลางโค้งไปจนถึงทางออกโค้ง ซึ่งหมายความว่าผมมักจะเริ่มกดคันเร่งเร็วกว่าคนอื่น”

“แต่ด้วยระบบเครื่องยนต์ใหม่ การขับแบบนี้ทำให้ใช้พลังงานมากขึ้น และบางครั้งก็ไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุด”

อีกปัจจัยคือแรงดันลมยางหลังที่ Pirelli กำหนดไว้ค่อนข้างสูงในปีนี้ ทำให้ยางรับแรงจากการเร่งออกจากโค้งได้ไม่ดีเท่าที่เขาต้องการ

“ทั้งสองปัจจัยนี้ทำให้ผมไม่สามารถขับในแบบที่ถนัดได้เต็มที่ และน่าจะเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดสำหรับผมในฤดูกาลนี้”

Russell มองว่ารถ F1 ยุคใหม่มีลักษณะที่เอื้อให้นักขับบางสไตล์ได้เปรียบ ขณะที่นักขับอีกกลุ่มต้องปรับตัวมากขึ้น และสำหรับเขา การหาวิธีดึงประสิทธิภาพจากรถให้ได้อย่างสม่ำเสมอยังคงเป็นโจทย์สำคัญ

📰 Source: FIA | Mexico City GP Press Conference

30/10/2026

“ตลอด 70 ปีที่ผ่านมา F1 ไม่เคยมีใครเหมือนผม”

🏎️ HAMILTON มั่นใจวัย 41 ยังสู้ดาวรุ่งวัย 20 ได้! ไม่ปิดโอกาสแข่ง F1 ถึงปี 2030

Lewis Hamilton แชมป์โลก 7 สมัย ยืนยันว่าอายุไม่ใช่อุปสรรคสำหรับเขา หลังถูกถามถึงความเป็นไปได้ที่จะอยู่ใน F1 ต่อไปจนถึงช่วงปี 2030 เพื่อทำตามความฝันในการลงแข่ง African Grand Prix

“ตลอด 70 ปีที่ผ่านมา F1 ไม่เคยมีใครเหมือนผม ผมรู้สึกว่าตัวเองแตกต่างออกไป”

“หลายคนเชื่อว่าเมื่ออายุมากขึ้น ปฏิกิริยาตอบสนองจะช้าลง แต่เห็นจังหวะออกสตาร์ตของผมในสนามล่าสุดไหม? ผมยังตอบสนองได้เร็วกว่านักขับอายุน้อยบางคนด้วยซ้ำ”

“ผมไม่รู้ว่าอีก 4 ปีข้างหน้าจะยังอยากแข่งอยู่ไหม แต่ตอนนี้ผมยังรักในสิ่งที่ทำ และยังทุ่มเทเต็มที่”

“ผมไม่รู้ว่าตอนอายุ 44 จะยังสู้กับคนอายุ 20 ได้ไหม แต่ตอนอายุ 41 ผมทำได้แน่นอน เวลาจะเป็นคำตอบเอง”

Hamilton ยังย้ำว่าเขาไม่ต้องการฝืนอยู่ใน F1 ต่อไป หากวันหนึ่งความเร็วและความสามารถของตัวเองลดลงจนไม่สามารถแข่งขันได้เหมือนเดิม

📰 Source: Sky Sports F1 | Reuters

30/10/2026

“สำหรับผม ถ้าไม่ใช่อันดับ 1 ก็ไม่สำคัญ”

🏁 MAX ไม่สนรองแชมป์โลก! ตั้งเป้าพา Red Bull จบ P3 ประเภททีม

Max Verstappen ยืนยันว่าเขาไม่ได้ให้ความสำคัญกับการจบอันดับ 2 ในตารางคะแนนชิงแชมป์โลกนักขับ แม้ตอนนี้จะมีโอกาสขยับขึ้นไปรั้งตำแหน่งรองแชมป์ก็ตาม

“ผมไม่ได้สนใจเท่าไหร่ เพราะสิ่งที่สำคัญมีแค่อันดับ 1 เท่านั้น สำหรับผม จะจบอันดับ 2 หรืออันดับ 5 ก็ไม่ต่างกัน”

“สิ่งที่เราอยากทำให้สำเร็จคือการพาทีมจบอันดับ 3 ในประเภททีม นั่นคือเป้าหมายของทีม และเราจะพยายามทำให้ได้”

Max ยังย้ำว่า Red Bull พัฒนาขึ้นมากในปีนี้ แต่ยังมีอีกหลายจุดที่ต้องปรับปรุง โดยเป้าหมายสำคัญคือการเตรียมรถให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับฤดูกาล 2027

📰 Source: Formula 1

28/10/2026

🚨 “THE RETURN OF V8 POWER!”

FIA เผยร่างกฎเครื่องยนต์ F1 ยุคใหม่! เตรียมนำ V8 Turbo กลับมา พร้อมพละกำลังราว 900 แรงม้า

F1 อาจได้เห็นการกลับมาของเครื่องยนต์ V8 อีกครั้งในปี 2030 หรือ 2031 หลัง FIA ส่งร่างกฎเครื่องยนต์ฉบับใหม่ให้ผู้ผลิตพิจารณา โดยเน้นเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายขึ้น ลดต้นทุน และทำให้รถมีน้ำหนักเบาลง

⚙️ รายละเอียดสำคัญของร่างกฎใหม่

• เครื่องยนต์ V8 Turbo ขนาด 2.0–2.3 ลิตร

• กำลังรวมประมาณ 900 แรงม้า

• ลดกำลังระบบไฟฟ้าเหลือ 200 kW โดยใช้ 100 kW สำหรับการขับขี่ปกติ

• เพิ่มกำลังไฟฟ้าอีก 100 kW สำหรับระบบ Push-to-Pass ช่วยในการแซง

• เสนอลดเพดานงบประมาณพัฒนาเครื่องยนต์ลง 50%

• ตั้งเป้าลดน้ำหนักตัวรถโดยรวมถึง 80 กิโลกรัม

แนวคิดครั้งนี้ต้องการให้เครื่องยนต์สันดาปกลับมามีบทบาทมากขึ้น ลดความซับซ้อนของระบบไฮบริด และทำให้รถตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ยังเป็นเพียงร่างข้อเสนอเบื้องต้น ที่ต้องหารือกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ ก่อนจะกำหนดรายละเอียดและปีที่เริ่มใช้อย่างเป็นทางการ

📚 Ref: Andrew Benson / BBC Sport

🟣 Final sector. Full send.

28/10/2026

⚠️ “THE FINAL TWO RACES UNDER UNCERTAINTY”

🇶🇦🇦🇪 อังกฤษเตือนสถานการณ์ตะวันออกกลางอาจรุนแรงขึ้น กระทบ F1 สองสนามสุดท้ายของฤดูกาล!

การแข่งขัน F1 สองสนามสุดท้ายที่กาตาร์และอาบูดาบี ยังคงถูกจับตามอง หลังรัฐบาลอังกฤษเตือนถึงความเสี่ยงที่สถานการณ์ในตะวันออกกลางอาจทวีความรุนแรงขึ้น

คำเตือนดังกล่าวรวมถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการยกเลิกเที่ยวบิน ปิดน่านฟ้า และเกิดปัญหาด้านการเดินทาง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการแข่งขันทั้งสองสนาม

อย่างไรก็ตาม Qatar GP วันที่ 29 พฤศจิกายน และ Abu Dhabi GP วันที่ 6 ธันวาคม ยังคงมีกำหนดแข่งขันตามเดิม โดย F1 และ FIA กำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และยังไม่มีการประกาศเลื่อนหรือยกเลิกการแข่งขัน

📚 Ref: GOV.UK / Thomas Maher

🟣 Final sector. Full send.

28/10/2026

🇲🇽 A GLIMMER OF HOPE IN MEXICO!

🚨 Aston Martin มีลุ้นที่เม็กซิโก! Mike Krack เชื่อสนามแห่งนี้อาจเข้าทางรถของทีม

Mike Krack หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการสนามของ Aston Martin มองว่า Mexico City GP 2026 อาจเป็นสนามที่ทีมทำผลงานได้ดี เนื่องจากมีหลายโค้งที่ต้องใช้ความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นจุดแข็งของรถในปัจจุบัน

🗣️ Mike Krack: “รถของเราทำได้ดีในโค้งที่ต้องใช้ความเร็วต่ำ และที่เม็กซิโกก็มีโค้งแบบนี้อยู่หลายจุด”

“นอกจากนี้ เม็กซิโกยังเป็นสนามที่คาดเดาอะไรได้ยาก อะไรก็เกิดขึ้นได้ เราจึงค่อนข้างมองในแง่ดีกับการแข่งขันครั้งนี้”

แม้ยังไม่รู้ว่าผลงานจะออกมาเป็นอย่างไร แต่ Aston Martin ก็มีเหตุผลให้หวังว่าจะทำผลงานได้ดีในสุดสัปดาห์นี้

📚 Ref: MARCA
🟣 Final sector. Full send.

28/10/2026

🇲🇽 “THE BIGGEST CHALLENGE IS YET TO COME!”

🚨 Fred Vasseur ชี้ เม็กซิโกอาจเป็นสนามที่ท้าทายที่สุดของฤดูกาล โดยเฉพาะเรื่องระบบระบายความร้อนและการยึดเกาะถนน!

Fred Vasseur หัวหน้าทีม Ferrari มองว่าศึก Mexico City GP 2026 จะเป็นอีกหนึ่งบททดสอบสำคัญของทุกทีม เนื่องจากสนามตั้งอยู่บนพื้นที่สูง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการระบายความร้อนของรถแข่ง

🗣️ Fred Vasseur: “พูดตามตรง ไม่มีใครรู้ว่าจะเป็นอย่างไร เพราะความสูงของสนามจะทำให้การระบายความร้อนเป็นเรื่องที่ท้าทายที่สุดของฤดูกาล”

“ที่สำคัญ นี่จะเป็นครั้งแรกที่เราไปแข่งเม็กซิโกด้วยชุดแอโรไดนามิกที่เน้นแรงกดน้อยกว่าปกติ จากเดิมที่เรามักใช้ปีกขนาดใหญ่ แต่ปีนี้จะไม่เป็นแบบนั้น”

“นี่แหละคือความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ นักขับจะต้องปรับตัว และผมเชื่อว่าใน FP1 เราคงได้ยินพวกเขาบ่นกันเรื่องรถไม่มีการยึดเกาะแน่นอน”

ด้วยความสูงของสนามที่มากกว่า 2,200 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล อากาศที่เบาบางทำให้ทั้งการระบายความร้อนและการสร้างแรงกดของรถทำได้ยากขึ้น

ยิ่งเมื่อรวมกับรถแข่งกฎใหม่ปี 2026 ที่มีลักษณะแตกต่างจากเดิม เม็กซิโกจึงอาจเป็นสนามที่ทุกทีมต้องเรียนรู้และปรับตัวกันใหม่ตั้งแต่รอบ FP1

📚 Ref: Motorsport.com
🟣 Final sector. Full send.

28/10/2026

🇲🇽 THE NEXT GENERATION TAKES OVER!

🚨 FP1 เม็กซิโกคึกคัก! 9 นักขับสำรองและดาวรุ่งจ่อลงสนาม เกือบครึ่งกริดเตรียมเปลี่ยนหน้า!

ศึก Mexico City GP 2026 สุดสัปดาห์นี้ เตรียมคึกคักตั้งแต่รอบ FP1 หลังมีรายชื่อนักขับสำรองและดาวรุ่งถึง 9 คน ที่ได้รับการยืนยันหรือมีข่าวว่าจะลงขับแทนนักขับตัวจริงในวันศุกร์นี้

🏎️ รายชื่อนักขับที่น่าจับตามอง

🇮🇹 Gabriele Minì — Alpine
🇩🇰 Frederik Vesti — Mercedes
🇬🇧 Luke Browning — Williams
🇺🇸 Jak Crawford — Aston Martin
🇬🇧 Freddie Slater — Audi
🇯🇵 Ryo Hirakawa — Haas
🇮🇹 Leonardo Fornaroli — McLaren
🇯🇵 Ayumu Iwasa — Red Bull
🇺🇸 Colton Herta — Cadillac

หากทั้ง 9 คนได้ลงสนามตามที่มีรายงาน นั่นหมายความว่าเกือบครึ่งหนึ่งของกริดในรอบ FP1 จะเปลี่ยนจากนักขับตัวจริงมาเป็นนักขับสำรองและดาวรุ่ง

นอกจากจะเป็นส่วนหนึ่งของกฎ F1 ที่เปิดโอกาสให้นักขับหน้าใหม่ได้ลงฝึกซ้อมแล้ว ยังเป็นโอกาสสำคัญที่พวกเขาจะได้เก็บประสบการณ์และพิสูจน์ฝีมือกับรถ F1 อีกด้วย

งานนี้ต้องจับตาดูว่าใครจะทำผลงานได้โดดเด่นที่สุด!

📚 Ref: GRANDE PRÊMIO, RacingNews365, Williams Racing, The Race
🟣 Final sector. Full send.

27/10/2026

🚨 Toto Wolff ป้อง George Russell! เชื่อว่าฝีมือไม่เป็นรอง Kimi แต่รถ Mercedes ยังไม่เข้ามือ

Toto Wolff ออกมาปกป้อง George Russell หลัง Helmut Marko วิจารณ์ฟอร์ม โดยมองว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ฝีมือ แต่เป็นรถที่ยังไม่เหมาะกับสไตล์การขับของเขา

🗣️ “ผมคิดว่า Marko มอง George ผิดไปนะ เขามีฝีมือดีพออยู่แล้ว เพียงแต่รถคันนี้ยังไม่ค่อยเข้ากับเขา”

“George คงเจอความกดดันไม่น้อย เพราะเขาหวังว่านี่จะเป็นปีของตัวเอง แต่ Kimi กลับทำผลงานได้ดีขึ้นเรื่อยๆ”

“ปีนี้ฟอร์มของ George ขึ้นๆ ลงๆ ถ้ารถเข้ามือ เขาก็ทำได้ดี แต่พอรถไม่อยู่ในช่วงที่เหมาะสม เขาจะมีปัญหามากกว่า Kimi ซึ่งเป็นสิ่งที่ทีมต้องแก้ไข”

“ผมไม่เชื่อว่า George จะช้ากว่า Kimi ถึง 0.3 หรือ 0.5 วินาทีต่อรอบ มันไม่ใช่แบบนั้นแน่นอน”

“เราต้องหาวิธีปรับรถให้เหมาะกับเขา เพราะ George มีครบทั้งฝีมือ ความฉลาด และความมุ่งมั่น”

Wolff ยังเชื่อว่า Russell เป็นหนึ่งในนักขับระดับท็อป และหาก Mercedes มีรถที่เร็วพอในฤดูกาลหน้า เขาก็มีดีพอที่จะคว้าแชมป์โลกได้

💬 ทุกคนคิดว่า George มีปัญหากับรถจริงๆ หรือ Kimi ปรับตัวได้ดีกว่าในปีนี้?

📚 Ref: ESPN F1
🟣 Final sector. Full send.

26/10/2026

🏆 Kimi ขอแค่ P9 ก็เป็นแชมป์โลก! George และ Lewis เหลือโอกาสสุดท้ายที่จะยื้อการตัดสิน

ศึกชิงแชมป์โลก F1 2026 กำลังเข้าสู่ช่วงโค้งสุดท้าย และ Mexican GP สุดสัปดาห์นี้ อาจเป็นสนามที่เราได้เห็นแชมป์โลกคนใหม่!

หลังคว้าชัยชนะครั้งที่ 9 ของฤดูกาลที่ Austin ทำให้ Kimi Antonelli ทิ้งห่าง George Russell ถึง 123 คะแนน ขณะที่เหลือการแข่งขันอีกเพียง 5 สนาม และมีคะแนนให้เก็บสูงสุด 125 คะแนน

🧐 สถานการณ์แชมป์โลกหลัง United States GP

🥇 Kimi Antonelli — 365 คะแนน
🥈 George Russell — 242 คะแนน (-123)
🥉 Lewis Hamilton — 241 คะแนน (-124)

ตอนนี้เหลือเพียง 3 คนเท่านั้นที่ยังมีโอกาสลุ้นแชมป์โลก ส่วน Max Verstappen, Charles Leclerc และ Lando Norris หมดโอกาสคว้าแชมป์ในฤดูกาลนี้ไปแล้ว

🧐 Kimi ต้องทำอย่างไรถึงจะเป็นแชมป์ที่ Mexico?

✅ จบ P9 หรือดีกว่า — คว้าแชมป์โลกทันที ไม่ว่าคู่แข่งจะจบอันดับไหน

✅ จบ P10 — ยังเป็นแชมป์ได้ หาก George ไม่ชนะการแข่งขัน

✅ จบนอก Top 10 หรือไม่ได้คะแนน — ยังเป็นแชมป์ได้ หากทั้ง George และ Lewis ไม่ชนะการแข่งขัน

พูดง่าย ๆ คือ Kimi ต้องการอีกเพียง 2 คะแนนเท่านั้น ก็จะคว้าแชมป์โลกสมัยแรกได้ทันที!

ในทางกลับกัน George จำเป็นต้องชนะที่ Mexico และหวังให้ Kimi จบ P10 หรือต่ำกว่า ส่วน Lewis ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องชนะ พร้อมหวังให้ Kimi ไม่ได้คะแนนเลย

🧐 แล้วแชมป์โลกประเภททีมล่ะ?

Mercedes ยังคงนำ Ferrari อยู่ 133 คะแนน โดยเหลือคะแนนให้เก็บอีกสูงสุด 215 คะแนน

แม้ Ferrari ยังมีโอกาสพลิกสถานการณ์ แต่ก็ไม่ใช่งานง่าย เพราะต้องทำคะแนนไล่ Mercedes ให้ได้อย่างต่อเนื่องในช่วง 5 สนามสุดท้าย

🔥 ศึกที่ยังเดือดไม่แพ้กัน คือการแย่งรองแชมป์โลก!

George, Lewis, Max และ Charles มีคะแนนห่างกันเพียง 9 คะแนน ทำให้การต่อสู้เพื่ออันดับ 2 ยังเปิดกว้าง และมีโอกาสต้องตัดสินกันจนถึงสนามสุดท้ายที่ Abu Dhabi

แต่สิ่งที่น่าจับตามากที่สุดคือ หาก Kimi ปิดจบแชมป์โลกที่ Mexico ได้สำเร็จ เขาจะกลายเป็นแชมป์โลก F1 ที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ ด้วยวัยเพียง 20 ปี ทำลายสถิติเดิมของ Sebastian Vettel ที่ทำไว้ในปี 2010!

จากดาวรุ่งที่ถูกจับตามอง สู่โอกาสสร้างประวัติศาสตร์ในเวลาเพียงสองฤดูกาลกับ F1

💬 คุณคิดว่า Kimi จะปิดจบแชมป์โลกที่ Mexico เลย หรือ George และ Lewis จะยื้อการตัดสินออกไปได้อีกสนาม?

📚 Ref: RacingNews365 · ABC Sport
🟣 Final sector. Full send.

Adresse

Route Du Circuit 55
Stavelot
4970

Site Web

https://fullsendsunday.com/

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Sector 3 Society publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.