13/10/2026
🚗 Autokeuring bij garages: echte concurrentie of bescherming van het bestaande monopoliesysteem?
Als garagehouder ben ik voorstander van een betrouwbare technische keuring. Veiligheid en degelijk toezicht zijn noodzakelijk.
Maar de aangekondigde Vlaamse hervorming roept vragen op. Minister Annick De Ridder spreekt over aparte keuringslijnen, een afzonderlijke vennootschap en keurders die niet op de loonlijst van de herstellende garage staan. De definitieve voorwaarden moeten nog volgen.
Voor een zelfstandige garage betekent dat mogelijk forse investeringen, extra ruimte en afzonderlijk personeel. Als alleen grote organisaties die kosten kunnen dragen, hoeveel echte concurrentie ontstaat er dan?
Mijn bezorgdheid is dat de overheid op die manier het bestaande monopoliesysteem indirect blijft steunen. Niet noodzakelijk door geld aan één bedrijf te geven, maar door toetredingsvoorwaarden op te leggen die gevestigde keuringsbedrijven bevoordelen en kleinere garages buiten de markt houden.
Dat is kritiek op het mogelijke effect van deze regels. Of dat ook de bedoeling is, kan ik niet beoordelen. Maar een markt op papier openstellen is onvoldoende als deelname in de praktijk onbetaalbaar wordt.
Waarom niet grondig onderzoeken wat mogelijk is met erkende keurders, geregistreerde meetresultaten, onafhankelijke steekproeven en stevige sancties bij misbruik? Waarom zou een aparte bedrijfsstructuur op zichzelf meer vertrouwen verdienen dan een vakbekwame keurder onder streng toezicht?
De overheid hoort de verkeersveiligheid en de burger te beschermen, niet de marktpositie van bestaande bedrijven.
Maak de regels streng op kwaliteit én haalbaar voor zelfstandige garages. Dan krijgen automobilisten werkelijk meer keuze.
Hoe kijken andere garagehouders en automobilisten hiernaar?
— Baycars de Witte Services