28/10/2026
Elektrisch rijden is voor steeds meer ondernemingen een strategische keuze. Maar hoeveel bedrijven weten wat het thuisladen van hun medewerkers werkelijk kost?
🇧🇪 In België worden de maximale forfaitaire terugbetalingstarieven voor thuisladen per kwartaal aangepast.
Voor het vierde kwartaal van 2026 gelden de volgende tarieven:
📍 Vlaanderen: € 0,3225/kWh
📍 Brussel: € 0,3688/kWh
📍 Wallonië: € 0,3779/kWh
💰 Wat betekent dit voor een onderneming met 100 elektrische bedrijfswagens?
Stel dat iedere medewerker maandelijks 250 kWh thuislaadt.
Dat betekent jaarlijks:
🔹 300.000 kWh aan thuislaadverbruik.
🔹 € 96.750 aan terugbetalingen bij toepassing van het Vlaamse maximumtarief.
🔹 Meer dan € 113.000 bij toepassing van het Waalse maximumtarief.
Het verschil? Meer dan € 16.000 per jaar.
Uiteraard zijn dit illustratieve bedragen op basis van de tarieven van één kwartaal.
📊 Maar de echte uitdaging gaat verder dan de elektriciteitsprijs.
Hoeveel tijd besteedt jouw onderneming aan het verwerken van laadsessies?
Heb je een volledig overzicht van de laadkosten per medewerker?
Worden thuislaadvergoedingen automatisch en correct verwerkt?
En wat gebeurt er wanneer je wagenpark verdubbelt?
💡 De volgende stap in elektrische mobiliteit is niet méér laadpalen plaatsen, maar slimmer omgaan met de laadkosten die je vandaag al maakt.
Voor ondernemers, fleetmanagers en financiële verantwoordelijken wordt professioneel laadbeheer daarmee steeds belangrijker.
🇧🇪 🇳🇱 Zeker voor bedrijven die actief zijn in zowel België als Nederland.
👉 Hoeveel kost het beheer van jouw elektrische wagenpark vandaag, en hoeveel zou een efficiëntere aanpak kunnen besparen?
