https://www.facebook.com/109914767394915/

Searching Auto parts, R. N. Road, Jessore (2026)

18/09/2026

বাইকটা যে সেদিন মাঝরাস্তায় দাঁড়িয়ে যাবে, তার ৩০ মিনিট আগেও আসিফ ভাবেনি।

অফিস থেকে বের হতে সেদিন একটু দেরি হয়ে গিয়েছিলো। বাসায় ফেরার তাড়ায় বাইকে উঠে দ্রুত রওনা দিলো। কিন্তু কয়েকদিন ধরেই বাইকটা স্টার্ট নিতে আগের চেয়ে একটু বেশি সময় নিচ্ছিলো। সেদিনও প্রথমবারে স্টার্ট নিলো না। কয়েকবার চেষ্টার পরে হয়েছিলো!

কিন্তু ফেরার পথে একটা সিগন্যালে দাঁড়িয়ে হঠাৎ বাইকের ইঞ্জিনের শব্দটা বদলে গেলো কেমন জানি, সাথে হালকা কাঁপুনি। কয়েক সেকেন্ড পর আবার সব ঠিকঠাক মনে হলো। আসিফ ভাবলো, 'সামনেই তো বাসা, আর কতক্ষণই বা!

কিন্তু সিগন্যাল ছেড়ে কিছুদূর যাওয়ার পর হঠাৎ বাইকটা ঝাঁকুনি দিয়ে বন্ধ হয়ে গেলো। আসিফ সেলফ দিলো কিন্তু স্টার্ট হলো না। আবার দিলো, তবুও হলো না।

রাস্তার পাশে বাইক ঠেলে নিয়ে দাঁড়িয়ে থাকতে থাকতে তখন তার মনে হচ্ছিলো, “এই সমস্যাটা যখন প্রথম টের পেয়েছিলাম, তখনই যদি মেকানিক দেখাতাম!”

শেষ পর্যন্ত মেকানিক ডাকতে হলো। বাইক পরীক্ষা করে দেখা গেলো, কয়েকদিন ধরে যে ইঙ্গিত গুলো সে লক্ষ্য করছিলো, সেগুলোকে এড়িয়ে যাওয়াই শেষ পর্যন্ত বড় ঝামেলার কারণ হয়েছে।

বাইক অনেক সময় হঠাৎ করে নষ্ট হয় না। তার আগে সে ছোট ছোট সংকেত দেয়, স্টার্ট নিতে দেরি করা, অস্বাভাবিক শব্দ, কাঁপুনি, গতি কমে যাওয়া, মাঝে মাঝে বন্ধ হয়ে যাওয়া কিংবা আগের মতো পারফরম্যান্স না পাওয়া।

এর কোনোটার মানেই যে বড় সমস্যা, এমন না। কিন্তু বাইকটা আগের মতো আচরণ করছে না, এই পরিবর্তনটুকু অন্তত গুরুত্ব দিয়ে দেখা দরকার। সময় থাকতে পরীক্ষা করিয়ে নেওয়া আর মাঝরাস্তায় বাইক ঠেলে মেকানিক খোঁজা দুইটামর ঝামেলা যে এক না, সেটা সেদিন সে ভালোভাবেই বুঝেছিল।

আপনার ও কী কখনো মাঝরাস্তায় এমন বিপদে পড়তে হয়েছে? 😅 কতক্ষণ রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকতে হয়েছিলো?

17/09/2026

ব্রেক চাপলেই শব্দ হচ্ছে? এই সাইনগুলো একদমই উপেক্ষা করবেন না। 🛑

ব্রেক থেকে "ক্যাঁচ ক্যাঁচ", ঘষা ঘষা আওয়াজ বা ধাতব শব্দ আসা মানে বাইক আপনাকে আগেভাগেই ওয়ার্নিং দিচ্ছে।
শব্দ হওয়ার কয়েকটা সাধারণ কারণ বলি,

🔸 ব্রেক প্যাড ক্ষয়ে যাওয়া: প্যাড বেশি পাতলা হয়ে গেলে ব্রেক করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
🔸 ব্রেক প্যাডে ধুলো-ময়লা জমা: একবার-দুবার হলে চিন্তার কিছু নেই, তবে বারবার হলে পরীক্ষা করা দরকার।
🔸 ব্রেক ডিস্ক বা অন্য অংশে অস্বাভাবিক ঘর্ষণ: ধাতব ঘষাঘষির মতো শব্দ হলে হালকাভাবে নেওয়া ঠিক না।

শুধু এই শব্দ ই না, সাথে এগুলোও খেয়াল করুন,

👉 আগের চেয়ে ব্রেক ধরতে বেশি চাপ লাগছে
👉 ব্রেক করার সময় বাইক কাঁপছে
👉 ব্রেক লিভার অস্বাভাবিক লাগছে
👉 ব্রেক করার পরও বাইক থামতে সময় নিচ্ছে

এর যেকোনো একটা মিলে গেলে ব্রেক সিস্টেমটা একবার পরীক্ষা করান। বাইকের অনেক সমস্যা একটু দেরিতে ঠিক করলেও চলে। কিন্তু ব্রেকের সমস্যা সেই তালিকায় পড়ে না। যেকোনো সময় বড় দুর্ঘটনা হয়ে যেতে পারে!

তাই শব্দটা ছোট সমস্যা ভেবে এড়িয়ে যাওয়ার আগে একবার দেখে নিন, শব্দটা কোথা থেকে আসছে। আর ব্রেকের কার্যকারিতায় কোনো পরিবর্তন হয়েছে কি না।

আপনার বাইকে ব্রেক চাপলে কী ধরনের শব্দ হয় খেয়াল করেছেন? কিঁইইই, ঘষঘষ, নাকি অন্যরকম? 😅
কমেন্টে জানান দেখি কোন শব্দটা সবচেয়ে বেশি শোনা যায়!

16/09/2026

আবিদ বাইকটা কিনেছিলো নিজের প্রথম বেতনের টাকা জমিয়ে। শোরুম থেকে বের করার দিন হেলমেট পরে আয়নায় নিজেকে দেখেছিলো অনেকক্ষণ। এই বাইকটা তার কাছে নিজের পরিশ্রমের প্রমাণ ছিলো। 🥹♥️

প্রথমবার যখন বাইকটা মাঝরাস্তায় বন্ধ হয়ে গেলো, আবিদ তেমন পাত্তা দেয়নি। পেজে মেসেজ দিয়েছিলো যদিও, পেজ থেকে প্রাথমিক একটা পরামর্শ পেলো, কিছুদিনের জন্য ঠিকও হয়ে গেলো।

কয়েক সপ্তাহ পর আবার মাঝ রাস্তায় বন্ধ হয়ে গেলো বাইক টা। তৃতীয়বার যখন হলো, আবিদ রীতিমতো হতাশ হয়ে গিয়েছিলো প্রতিবারের এই বিরক্তিতে। প্রতিবার রাস্তার মাঝে বাইক বন্ধ হয়ে যাওয়া, এভাবে বাইক ঠেলে ঠেলে হাঁটার চেয়েও ভারী ছিলো ওর বুকে জমা ক্লান্তি আর হতাশা। 🙂

আবিদ পেজে আবার মেসেজ দিলো, এবার পুরো ঘটনাটা লিখলো প্রথমবার থেকে এখন পর্যন্ত কবে কবে কী হয়েছে।

পেজ থেকে জানতে চাওয়া হলো মডেল, আর প্রতিবার কোন পার্ট লাগানো হয়েছিলো। উত্তর পেয়ে ধরা পড়লো আসল কারণ, প্রতিবারই যেই পার্ট লাগানো হচ্ছিলো, সেটা জেনুইন ছিলো না। তাই প্রতিবার ই সেইম ভেজাল হতো।

এবার পেইজ থেকে পাঠানো সঠিক পার্টটা লাগানোর পরে প্রথম কয়েকদিন স্টার্ট দেওয়ার সময় আবিদ আগে কান পেতে শুনতো ইঞ্জিনের শব্দ। এরপরে অনেক দিন আবিদের আর এই সমস্যায় পড়তে হয় নি।

আপনার বাইকও কি বারবার বন্ধ হয় যায়? হয়তো সমস্যাটা বাইকে না, বাইকের পার্টসেও হতে পারে। কোনো সমস্যা দেখলে আমাদের কে যেকোনো সময় ই ইনবক্স করতে পারেন।

15/09/2026

মেয়েটা পেছনে বসে হাসছিলো। বাবা জানতো না, কয়েক মিনিট পরেই কী হতে যাচ্ছে!

রাকিব প্রতিদিন সকালে তার ছোটো মেয়েকে স্কুলে দিয়ে তারপর অফিসে যায়। ছোট্ট মেয়েটা বাইকে বাবার পেছনে বসে বাবার কাঁধ ধরে গল্প করতে করতে যায়, আজ কোন বন্ধুর সাথে ঝগড়া হলো, আজ কী টিফিন নিয়ে যাবে।

কয়েক মাস আগে মেকানিক বলেছিলেন, "ভাই, চেইন-স্প্রকেট বদলাতে হবে, অনেক ক্ষয়ে গেছে।"
রাকিব মৃদু হেসে বলেছিলো, "আচ্ছা ভাই, এখন তো ঠিকঠাক তো চলছে। দেখি, আরেকটু চলুক না।"

কিন্তু চেইনের শব্দটা প্রতিদিন একটু একটু করে বদলে যাচ্ছিলো। গিয়ার বদলানোর সময় একটা অদ্ভুত ঝাঁকুনি লাগতো। কিন্তু মেয়েকে স্কুলে দিতে দেরি হয়ে যাচ্ছে ভেবে প্রতিদিনই সেটা এড়িয়ে যেতো রাকিব।

সেদিন সকালেও তাড়া ছিলো। মেয়ে পেছনে বসে গল্প করছিলো, রাকিব হাসিমুখে জবাব দিচ্ছিলো। ঠিক তখনই, স্কুলের রাস্তার মোড়ে, চেইনটা লাফিয়ে আটকে গেলো চাকায়। বাইক হঠাৎ থেমে গেলো, ঝাঁকুনিতে মেয়েটা প্রায় পড়েই যাচ্ছিলো।

ভয়ে ও কেঁদে উঠলো। রাকিবের বুকের ভেতরটা তখন মেয়ের কান্নার চেয়েও জোরে ধুকপুক করছিলো, নিজের অবহেলার কথা মনে করে। "যদি আরেকটু খারাপ কিছু হতো?"

রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে কাঁপা হাতে রাকিব ইনবক্স করলো Searching Auto Parts-এ। সমস্যাটা শুনেই উত্তর এলো, "চেইন-স্প্রকেট সম্পূর্ণ নষ্ট, এখনই বদলানো দরকার, আর দেরি করা ঠিক হবে না।"

সেদিনই অরিজিনাল চেইন-স্প্রকেট সেট অর্ডার করলো রাকিব। বদলানোর পর বাইকটা আগের মতো মসৃণ চলতে লাগলো, কিন্তু রাকিবের মনে সেই সকালের ভয়টা রয়েই গেলো।

এখন মেয়েকে স্কুলে দিতে যাওয়ার পথে প্রতিবার একবার হলেও বাইকের দিকে তাকায় রাকিব। কারণ ও বুঝে গেছে "আরেকটু চলুক" বলাটা আসলে বাইকের প্রতি না, প্রিয়জনের নিরাপত্তার প্রতি অবহেলা।

আপনার বাইকের চেইন-স্প্রকেট অনেকদিন বদলানো হয়নি? দেরি না করে ইনবক্সে মডেলটা জানান, আপনার নিজের আর প্রিয়জনের নিরাপত্তার জন্যই। 🤍

14/09/2026

বাইকে কোনো কারণে একটা অদ্ভুত শব্দ করলেই বাঙালি বাইকারের ৪টা ধাপ! দেখুন তো নিজেকে খুঁজে পান কিনা!😅

১️⃣ "কিছু হয়নি"
প্রথম শব্দ কানে গেলেও মন বলে, "নাহ, এমনি একটু আওয়াজ, ঠিক হয়ে যাবে।" অবহেলায় লেভেল: প্রো ম্যাক্স।

২️⃣ "আরেকটু চালাই"
শব্দটা প্রতিদিন একটু একটু করে বাড়ছে। কিন্তু বাইক যেহেতু এখনো চলছে,
“আরেহ, সমস্যা হলে তো বন্ধ ই হয়ে যেতো!”

৩️⃣ গুগলে খোঁজা
এবার একটু চিন্তা ঢোকে মাথায়। সার্চ বারে টাইপ করে "bike weird noise কেন হয়" আর কমেন্টের হাজারটা মতামত পড়ে কনফিউশন দ্বিগুণ হয়ে যায় 😂

৪️⃣ শেষে মেকানিককে ফোন
শব্দ যখন আর ইগনোর করার মতো থাকে না, তখনই ফোন যায় মেকানিকের কাছে। আর মেকানিকের প্রথম কথা, "ভাই, ১৫ দিন আগে আনলে পার্টসটাই বদলাতে হতো না।"

সত্যি বলতে, বাইক থেকে নতুন কোনো শব্দ, কাঁপুনি বা অস্বাভাবিক আচরণ শুরু হলে সবসময় বড় সমস্যা হবে এমন না। কিন্তু একই সমস্যা বারবার হলে ‘চলতেছে তো’ বলে ফেলে রাখাটাও বুদ্ধিমানের কাজ না।

কারণ ছোট একটা সমস্যা সময়মতো ঠিক করা আর পরে বড় একটা পার্টসের বিল দেওয়া, দুইটার মধ্যে পার্থক্য কিন্তু বেশ ভালোই। 😅

আপনার কী অবস্থা?
বাইক একটু অদ্ভুত শব্দ করলেই মেকানিকের কাছে ছুটেন, নাকি আরও কয়েকদিন চালিয়ে দেখেন? 😅

13/09/2026

স্টিয়ারিং সোজা ধরে রাখা সত্ত্বেও বাইকটা যেন কারো টানে বামদিকে চলে যাচ্ছিলো... রাস্তার মাঝখানে এক মুহূর্তের জন্য মনে হলো, আজই বুঝি শেষ দিন!

অফিস থেকে ফেরার পথে সেদিন রাস্তাটা একদম ফাঁকা ছিলো। হেলমেটের ভেতর দিয়ে বাতাস লাগছিলো ও খুব! প্রথমে রাহাত ভাবলো, মনের ভুল। রাস্তা একটু ঢালু হয়তো। কিন্তু একটু পরেই বুঝলো, 'না এটা রাস্তার দোষ না।'

হাত দিয়ে সোজা রাখতে গিয়ে কব্জিতেই টের পেলো, কিছু একটা ঠিক নেই। প্রতিটা মোড়ে, প্রতিটা ব্রেকে বাইকটা যেন নিজের মতো একটা পথ বেছে নিচ্ছে।

বাসায় ফিরেও সারাক্ষণ মাথায় ঘুরছিলো ব্যাপারটা। মেকানিকের কাছে যাওয়ার সময় নেই, আর কোথায় যাবে সেটাও জানা নেই। শেষে রাত এগারোটার দিকে রাহাত Searching Auto Parts পেজে মেসেজ দিলো,

“ভাই, বাইকটা একদিকে টানছে। চালানোই যাচ্ছে না ঠিকমতো। সমস্যাটা কী হতে পারে?”

উত্তর এলো দ্রুতই। জিজ্ঞেস করা হলো টায়ারের অবস্থা, বাতাসের প্রেসার, চাকা কখনো বেঁকে গেছে কিনা, আর ব্রেক সমান করে কাজ করছে কিনা। কারণ বাইক একদিকে টানার পেছনে এই চারটা জায়গার যেকোনো একটাতেই আসল গণ্ডগোল লুকিয়ে থাকে।

জবাব দিতে দিতেই সে বুঝলো, পেছনের চাকায় প্রেসার অনেকদিন চেক করা হয়নি, আর একপাশের ব্রেক-প্যাডও ক্ষয়ে গেছে অনেকখানি।

পরদিন সকালেই সমাধান পেলো রাহাত। বাইক আবার আগের মতো সোজা, স্থির। রাস্তায় নামতেই বুঝলো আগে যেটাকে সে অবহেলা করছিলো, সেটাই আসলে তার নিরাপত্তার প্রশ্ন ছিলো।

আপনার বাইকও কি হঠাৎ একদিকে টানছে? অবহেলা না করে আজই আমাদের ইনবক্সে জানান বাইকের মডেল আর সমস্যাটা। আসল কারণ বের করে সঠিক সমাধান আমরাই দেবো।

12/09/2026

বাইক ঠিকঠাকই চলছে, কিন্তু কয়েকদিন ধরে খেয়াল করছেন ফুয়েল মিটারের কাঁটা আগের চেয়ে দ্রুত নিচে নামছে?

অফিসে যাওয়া-আসা বা শহরের জ্যামে মাইলেজ কিছুটা কম পাওয়া স্বাভাবিক। কিন্তু হঠাৎ করে যদি মাইলেজ অনেকটা কমে যায়, তবে সমস্যা হতে পারে আপনার বাইকের ছোটখাটো কিছু গাফিলতিতে!

অনেক সময় বড় কোনো যান্ত্রিক ত্রুটি ছাড়াই কিছু সাধারণ কারণে বাইকের মাইলেজ ড্রপ করে:

১. টায়ারের সঠিক প্রেসার না থাকা:
টায়ারে হাওয়া কম থাকলে রাস্তার সাথে ফ্রিকশন বা ঘর্ষণ বেড়ে যায়। ফলে ইঞ্জিনকে বাইক টানতে বেশি শক্তি খরচ করতে হয় এবং মাইলেজ কমে যায়।

২. নোংরা এয়ার ফিল্টার:
ইঞ্জিনে বাতাস ও ফুয়েলের সঠিক মিশ্রণ প্রয়োজন হয়। এয়ার ফিল্টারে ধুলাবালি জমে এয়ার ফ্লো বন্ধ হয়ে গেলে ইঞ্জিনে বেশি জ্বালানি পোড়ে, যা মাইলেজ কমিয়ে দেয়।

৩. চেইন লুব্রিকেশন ও ড্রাইভ চেইনের টান:
চেইন অতিরিক্ত ঢিলে বা শুকনো থাকলে পাওয়ার ট্রান্সফারে সমস্যা হয়। চেইন পরিষ্কার রাখা এবং সঠিক লুব্রিকেশন মাইলেজ ধরে রাখতে সাহায্য করে।

৪. ব্রেক ড্র্যাগিং:
অনেক সময় ব্রেক প্যাড চাকার সাথে হালকা চেপে ধরে থাকে (যা আমরা চালিয়ে সবসময় বুঝি না)। ফলে ইঞ্জিনকে বাড়তি প্রেসার নিতে হয়।

৫. ভুল গিয়ার ব্যবহার ও চালানোর ধরন:
কম স্পিডে হাই গিয়ার বা হুটহাট ওভার-রেভ করে বাইক চালালে ফুয়েল কনসাম্পশন অনেক বেড়ে যায়। স্মুথ অ্যাক্সিলারেশন সবসময় মাইলেজ বাড়ায়।

⛔ তাহলে করণীয় কী?
পরের বার পাম্পে তেল ভরার আগে একবার টায়ারের প্রেশার মেপে নিন এবং নিয়মিত সার্ভিসিংয়ের সময় এয়ার ফিল্টার ও স্পার্ক প্লাগ চেক করিয়ে নিন। ছোট কিছু যত্নেই আপনার বাইক দেবে সেরা পারফরম্যান্স!

আপনার বাইক প্রতি লিটারে বর্তমানে কত কিলোমিটার মাইলেজ দিচ্ছে? কমেন্টে জানান তো!

11/09/2026

জানেন, বাইক কাঁপে কেন? সব কাঁপুনিই কি স্বাভাবিক?

রাইড করার সময় বাইকে হালকা ভাইব্রেশন বা কাঁপুনি হওয়াটা খুব স্বাভাবিক। কিন্তু এই কাঁপুনি যখন মাত্রাতিরিক্ত হয়ে যায় বা অস্বাভাবিক রূপ নেয়, তখন বুঝতে হবে ভেতরে কোনো গণ্ডগোল চলছে।

সব কাঁপুনি কিন্তু এক নয়! আসুন জেনে নিই বাইকের বিভিন্ন ধরনের কাঁপুনি এবং এর পেছনের কারণগুলো:

🔹 চলন্ত অবস্থায় বাইক কাঁপলে: টায়ারের প্রেশার ঠিক না থাকা, রিমে টাল থাকা বা হুইল ব্যালান্সিংয়ের সমস্যা।

🔹 গতি বাড়ালে হ্যান্ডেলবার/ইঞ্জিন কাঁপলে: ইঞ্জিন অয়েল কমে যাওয়া, ইঞ্জিনের মাউন্টিং লুজ হওয়া বা চেইন ঢিলে হয়ে যাওয়া।

🔹 ব্রেক চাপলে কাঁপলে: ব্রেক ডিস্ক বেঁকে যাওয়া বা ব্রেক প্যাড অসমভাবে ক্ষয় হওয়া।

⛔ সতর্কতা:
কাঁপুনি দিন দিন বাড়লে, নির্দিষ্ট স্পিডে বাইক থরথর করলে বা সাথে অদ্ভুত শব্দ পেলে অবহেলা করবেন না। দ্রুত মেকানিককে দেখিয়ে নিরাপদ রাইড নিশ্চিত করুন!

09/09/2026

সকাল সাড়ে ৮টা। অফিসের জন্য বের হয়েছে রাফি। রাস্তা মোটামুটি ফাঁকা, তাড়াও কম না, মিটিং আছে ৯টায়। হেলমেট পরে বাইক স্টার্ট দিয়ে সোজা রাস্তায় নেমে পড়লো।

কিন্তু মিনিট পাঁচেক যেতে না যেতেই হ্যান্ডেলে একটা অদ্ভুত কাঁপুনি টের পেলো। প্রথমে ভাবলো, রাস্তা খারাপ হয়তো। কিন্তু স্পিড বাড়ালে কাঁপুনিটা আরও স্পষ্ট হচ্ছে। সিগন্যালে দাঁড়িয়ে ভাবলো, "কিছু একটা তো হয়েছে।" তাও মনে হলো, অফিস তো কাছেই, চালিয়ে যাই।

আরেকটু এগোতেই কাঁপুনিটা এমন বেড়ে গেলো যে হ্যান্ডেল ধরে রাখাই কষ্টকর মনে হচ্ছিলো। বুকের ভেতর একটা অস্বস্তি হচ্ছিলো, এই ব্যস্ত রাস্তায়, এই গতিতে যদি হুট করে কিছু হয়ে যায়?
রাফি বাইকটা কোনোরকমে রাস্তার পাশে দাঁড় করালো। মিটিং এর সময় ঘনিয়ে আসছে, কিন্তু বাইক নিয়ে এগোনোর সাহস পাচ্ছিলো না।

দাঁড়িয়ে দাঁড়িয়ে অসহায়ের মতো ভাবছিলো এখন কী করবে। তখনই মনে পড়লো, আগের বার একজন কলিগ বলেছিলো Searching Auto Parts এর কথা। যেকোনো বাইক সমস্যায় ইনবক্সে জিজ্ঞেস করলেই উত্তর পাওয়া যায়। সাথে সাথে ইনবক্সে লিখলো,

"ভাই, বাইক চালানোর সময় হঠাৎ খুব কাঁপছে, বিশেষ করে স্পিড বাড়ালে বেশি বোঝা যাচ্ছে। এখন কী করবো?"

মিনিটখানেকের মধ্যে রিপ্লাই এলো। জানানো হলো, চলন্ত অবস্থায় হঠাৎ কাঁপুনির পেছনে সাধারণত কয়েকটা কারণ থাকে,
চাকার ব্যালেন্স ঠিক না থাকা, হুইল অ্যালাইনমেন্ট নষ্ট হওয়া, নাট-বোল্ট ঢিলা হয়ে যাওয়া, চেইন-স্প্রকেট বেশি ক্ষয় হওয়া, বা ইঞ্জিন মাউন্টিং দুর্বল হয়ে যাওয়া। প্রথমেই বলা হলো, স্পিড কমিয়ে সাবধানে কাছাকাছি কোথাও থামাতে।
আর বাইকটা একবার চেক করিয়ে নেওয়াই ভালো। কারণ কাঁপুনি বাড়তে থাকলে হুট করে কন্ট্রোল হারানোর ঝুঁকি থাকে।

রাফি স্বস্তি পেলো, অন্তত জানলো সমস্যাটা কোথা থেকে হতে পারে। আর অবহেলা না করে এখনই ব্যবস্থা নেওয়া দরকার। মিটিং একটু দেরি হলো, কিন্তু বাইক আর নিজে, দুটোই নিরাপদ থাকলো।

মনে রাখবেন, বাইক হঠাৎ কাঁপতে শুরু করলে সেটা কখনোই "সাময়িক" ভেবে এড়িয়ে যাবেন না। যেকোনো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে এই এড়িয়ে যাওয়া টা।

কোনো সমস্যা হলে ইনবক্স করুন Searching Auto Parts-এ। আপনার বাইকের মডেল জানান, সঠিক সমাধান আর জেনুইন পার্টস সবই পাবেন এক জায়গায়।

08/09/2026

বৃষ্টি শুরু হওয়ার আগে বাইকে এই একটা জিনিস চেক করলে মিটার নষ্ট হওয়ার চান্স কমে আসে।

গত সপ্তাহের বৃষ্টি তে একজন কাস্টমার ইনবক্স করেছিলেন,

"ভাই, বিরাট বিপদে পড়ছি। কালকে সকাল ৯টায় অফিসে একটা জরুরি প্রেজেন্টেশন, বাইক ছাড়া উপায় নাই। আজকে সন্ধ্যায় হঠাৎ বৃষ্টিতে আটকা পড়ে গেছিলাম, ভিজেই বাসায় ফিরছি। এখন দেখি মিটারের কাচের ভেতরটা পুরো ঘোলা, নিডেল একদম নড়ছে না। এত রাতে কই যাবো বুঝতেছি না।"

ভাইয়ের কাছে ছবি, ভিডিও চাইলাম। ছবি দেখেই বোঝা গেলো, বড় কিছু না আসলে। মিটারের নিচের সিলিং গ্যাসকেটটা সময়ের সাথে শক্ত হয়ে ফেটে গেছে, বৃষ্টির পানি ওই সরু ফাটল দিয়েই চুপিসারে ঢুকেছে।

এই জিনিসটা প্রতি বর্ষাতেই ঘটে অনেকের সাথেই, অথচ ধরা পড়ে দেরিতে। যখন নিডেল নড়ে না বা ডিসপ্লে ঝাপসা হয়ে যায়, ততক্ষণে মিটারের ভেতরের সার্কিট পর্যন্ত ড্যামেজ হয়ে যেতে পারে।

অথচ এটা ঠেকানো যায় খুব সহজে। বর্ষা শুরুর আগে একবার মিটারের সিলিং গ্যাসকেট চেক করে নিলেই হয়। রাবারটা শক্ত বা ফাটা লাগলে বদলে ফেলুন। এই ছোট্ট একটা কাজ পুরো মিটার ইউনিট বাঁচিয়ে দেয়।

লোকাল/নন-জেনুইন গ্যাসকেট লাগালে কিছুদিন পরই একই সমস্যা ফিরে আসে। Searching Auto Parts-এ আমরা জেনুইন সিলিং কিট আর মিটার পার্টস রাখি, যাতে একবার লাগালে পুরো বর্ষা সিজন নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন।

বর্ষা শুরুর আগে নিজের বাইকের মিটার চেক করিয়ে নিতে চান? ইনবক্স করুন বাইকের মডেল দিয়ে, বলে দিচ্ছি কোন পার্টস লাগবে।

Searching Auto parts

18/09/2026

17/09/2026

16/09/2026

15/09/2026

14/09/2026

13/09/2026

12/09/2026

11/09/2026

09/09/2026

08/09/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request