10/07/2026
বিগত কয়েকদিনে যারা ঢাকা বা চট্টগ্রামে গাড়ি চালাচ্ছেন, তাদের সবার কাছে একটি ছোট্ট অনুরোধ।
একবার কষ্ট করে আপনার গাড়ির Axle Boot Cover (CV Boot) গুলো ঠিক আছে কিনা দেখে নিন।
অনেক সময় বুট কভার ফেটে যায় বা ক্ল্যাম্প ঢিলা হয়ে যায়। তখন বৃষ্টির পানি, কাদা বা বালু ভেতরে ঢুকে গ্রিজ নষ্ট করে ফেলে। এর ফলে বালু ও ময়লা গ্রিজের সাথে মিশে ধীরে ধীরে CV Joint-এর বেয়ারিং ক্ষয় করে, যা পরে পুরো এক্সেল নষ্ট হওয়ার কারণ হতে পারে।
একটি ছোট্ট বুট কভার ঠিক করতে যে খরচ হয়, তার তুলনায় এক্সেল, CV Joint, বেয়ারিং বা Wheel Hub পরিবর্তনের খরচ অনেক বেশি।
বর্ষাকালে এই বিষয়টি আরও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ রাস্তায় জমে থাকা পানির কারণে Axle Boot-এর উপর নিয়মিত পানি ও ময়লার চাপ পড়ে।
সামান্য সতর্কতা ভবিষ্যতে বড় ধরনের খরচ এবং অপ্রয়োজনীয় ঝামেলা থেকে আপনাকে বাঁচাতে পারে।
— Ahsan Enterprises & Motorsports 🚗🔧
