21/01/2024
ড্রাইভার সমাজ প্রথমেই বলবে বাটি লাগান। কারন তারা দেখে শুনে সাবধানে স্পিড ব্রেকার পার না হয়ে তারাতাড়ি পার হবার ধান্দায় থাকে।
আপনি আগে কিছুদিন বাটি ছাড়া চালান। এর আগে আপনার গাড়ি একদিন নিচে থেকে দেখবেন। গাড়ির নিচের পারটে কি থাকে। ঘসা খেলে কথায় খেতে পারে সেটা দেখলেই বুঝতে পারবেন। দুই সাইডে দুটো স্টিল গার্ড থাকে, যেটা দেখলেই বুঝবেন যে এখানে ঘসা খেলে কোন লস আছে কিনা।
আপনি বাটি ছাড়া চালিয়ে যদি দেখেন যে সাবধানে পার হলে দরকার নেই, তাহলে দরকার নেই। ঘসা খাবে ১% সময়, সেই ১% এর চিন্তায় বাকি ৯৯% সময় বাটি ক্যারি করা কতটুকু লজিক্যাল হবে সেটা আপনিই বুঝতে পারবেন। আগে থেকে প্রিডিটারমাইন্ড হবার কিছু নেই। ট্রায়াল এরোর বেস্ট, ট্রায়াল দিবেন - ভুল শুধরাবেন। নিজেই বুঝতে পারবেন কি লাগবে।
টিপস: গাড়ির সাম্নের চাকা স্পিড ব্রেকার এর ঠিক উপর বরাবর যখন থাকবে, তখন স্পিড zero রাখবেন। তারপর আস্তে আস্তে ব্রেক ছেড়ে ছেড়ে নামাবেন চাকা। পিছনে এম্নিতেই ফাকা বেশি থাকে, কিন্তু সেম তরিকা ফলো করা ভালো।
নোট: হাইওয়েতে একমাত্র মাগুরা কামারখালি ব্রিজে একটা স্পিড ব্রেকার ছিল যেটা জিগজাগ করে পার হওয়া লাগতো। এখন অবশ্য লাগে না আর, ব্রেকার এর হাইট ছোট করে ফেলার জন্য। প্রয়জনে আপ্নিও এটা ট্রাই করতে পারেন।
আরেকটা জিনিস, সাম্নের বাম্পার থাকলে নিচে ঘসা খাবার সম্ভাবনা বেশি, যেহেতু বাম্পার এর রড বাকিয়ে গিয়ে লাগে, ওই জাগাটা সবথেকে মাটির কাছে থাকে।
