18/11/2024
হাইব্রিড গাড়ির দামী পার্টস গুলির মধ্যে একটি হল ব্রেক বুস্টার।
অনেকেই জাপানের জন্য বানানো গাড়ীর জন্য জাপান এর জন্য স্পেসিফিক গাইড লাইন ফলো করি, কিন্তু ব্রেক বুস্টার এর জন্য আরো কিছু জানা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যত জ্যাম এ থাকবেন, বার বার ব্রেক করতে হবে আর ব্রেক অয়েল উত্তপ্ত হতে থাকবে। এই ব্রেক অয়েল যখন উত্তপ্ত হয়ে ভ্যাপর হয়, তা ঠান্ডা হবার পরে ময়েসচার আকারে ব্রেক অয়েলে মিশতে থাকে। এই ময়েসচার এর পরিমান ২% এর বেশি হলে ব্রেক বুস্টার লিক হতে শুরু করে।
তাই আমরা রিকমেন্ড করি গাড়ী কম চলুক বা বেশি, অন্তত বছরে ১ বার সঠিক পদ্ধতিতে (প্রচলিত পদ্ধতিতে নন হাইব্রিড এর মত করা যাবে না) ব্রেক অয়েল চেঞ্জ করিয়ে ফেলুন।
এক ভাই, একবার বলেছিলেন, ৩ বছর পরে জাপানে পাল্টালে আমরা কেন প্রতি বছর পাল্টাবো?
খুব ই ভ্যালিড প্রশ্ন, উত্তর এ পালটা প্রশ্ন হল, উত্তরা থেকে মতিঝিল যদি ২২ কিলোমিটার পথ হয়, এই ২২ কিলোমিটার যেতে জাপানে কতবার ব্রেক করতে হয় আর আমাদের উত্তরা থেকে মতিঝিল যেতে কতবার ব্রেক করতে হয়? ব্যাপার টা দুরত্বের না, কত বার ব্রেক করলেন আর চেপে ধরে বসে থাকলেন সেটির।
যাদের গাড়ি বাড্ডার রাস্তায় বা আরো জ্যামের রাস্তায় চলে তাদের আরো দ্রুত ব্রেক অয়েল "সঠিক পদ্ধতিতে" পালটে ফেলা উচিত।
কেউ কেউ বলেন যে ৩ বছরেও পাল্টাইনি, ৪ বছরেই পাল্টাইনি, কিছুই হয়নি - যেহেতু ক্ষতি টা বোঝা যায় না, আগে কোন সিম্পটম দেয় না, তাই ক্ষতি হয়ে যাবার পরে আর কিছুই করার থাকে না কারন ব্রেক বুস্টার রিপেয়ার হয় না।
ব্রেক বুস্টার এর একুমুলেটর মটোর টি খারাপ হলে কার্বিন ব্রাশ পরিবর্তন করে রিপেয়ার হয় তবে তা খুব বেশিদিন টিকতে চায় না। কিন্তু মাস্টার সিলিন্ডার, এবিএস, সলিনয়েড এগুলির কোন কিছুই রিপেয়ার হয় না। খুলে গ্লু লাগিয়ে ঘষামাজা করে দিলে ২ দিন থেকে ২ সপ্তাহ (গাড়ী চলার উপরে নির্ভর করে) ভালো চলতে পারে কিন্তু এটি শুধুই পয়সা নস্ট।
অনেক সময় চাকায় থাকা ব্রেক অয়েলের লাইন লিক হয়ে যেতে পারে, অথবা নিচে বাড়ি খেয়ে লাইন চেপে যেতে পারে, এই রকম হলে এগুলি রিপেয়ার হয়, এটিকে পুজি করে কেউ যদি ব্রেক বুস্টার রিপেয়ার করেছেন বলে দাবী করেন তা হবে দু:খজনক।
আমরা কোন ওয়ার্কশপ নই। আমরা গাড়ির মালিকদের একটি প্লাটফর্ম। আমরা চাই, আমাদের অভিজ্ঞতালব্ধ জ্ঞান সবার মাঝে ছড়িয়ে দিতে। ভালো থাকুক সবার গাড়ী।
