03/12/2023
৭ লাখ ৩৫ হাজার কিলোমিটার ভ্রমণে শুধুমাত্র ১টি ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে হয়েছিল। জ্বী ঠিকই শুনেছেন।
মোটরসাইকেলে দীর্ঘতম যাত্রার বিশ্ব রেকর্ড করা আর্জেন্টিনার এমিলিও স্কটোর যিনি ১৭ জানুয়ারী, ১৯৮৫ সালে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে বাড়ি ছেড়েছিলেন এবং ২ এপ্রিল, ১৯৯৫ এ বাড়ি ফিরেন। এ যাত্রায় মোট ৭,৩৫,০০০ কিলোমিটার পাড়ি দেওয়ার সময় তিনি ২১৪টি স্বাধীন দেশ ও অঞ্চল পরিদর্শন করেন।
পুরো যাত্রায় তার সাথে ছিল লিজেন্ডারি Honda GL1100 Goldwing মোটরসাইকেলের ১৯৮০ সালের মডেল। নিজের বাহনকে এমিলিও-র দেওয়া নাম ছিল "ব্ল্যাক প্রিন্সেস"।
১০ বছরের এই ভ্রমণে "ব্ল্যাক প্রিন্সেস" ৪৭,০০০ লিটার জ্বালানী, ১,৩০০ লিটার ইঞ্জিন অয়েল, ৮৬টি টায়ার, ১২টি ব্যাটারি ব্যবহৃত হয় এবং ৯টি সিট পাল্টাতে হয়!
1985 সালে, স্কটো তার পাঁচ বছর বয়সী 1100 সিসি হোন্ডা গোল্ডউইং ইন্টারস্টেট বিশ্বকে দেখার জন্য ফার্মাসিউটিক্যাল কোম্পানি ফাইজারের বুয়েনস আইরেসের বিক্রয় প্রতিনিধি হিসাবে তার চাকরি ছেড়ে দেন।
1995 সালে তার যাত্রা শেষে, স্কটো 13 64-পৃষ্ঠার পাসপোর্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং তার মোটরসাইকেলটি একটি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন পেয়েছিল, 12,500 ইউএস গ্যালন (47,000 লিটার) পেট্রল, 350 ইউএস গ্যালন (1,300 লিটার) তেল, 86 টায়ার, 12টি ব্যবহার করেছিল। ব্যাটারি এবং নয়টি নতুন আসন।[6][8]
স্কটোর অডিসি প্রায়ই বিপজ্জনক ছিল, যার মধ্যে 1985 সালে গৃহযুদ্ধের সময় নিকারাগুয়া এবং 1991 সালে ইরাক আক্রমণের আগে কুয়েত ভ্রমণ ছিল। তার ভ্রমণের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটি, তিনি পরে স্মরণ করবেন, আফ্রিকায় এসেছিলেন যখন তাকে বুরুন্ডি, চাদ এবং ক্যামেরুনে সন্দেহভাজন গুপ্তচর হিসাবে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। জিম্বাবুয়েতে একটি জাল পাসপোর্ট বহন করার সন্দেহে তাকে জেলও দেওয়া হয়েছিল। লাইবেরিয়ায়, তিনি সামরিক অভ্যুত্থানের সময়কালে দেশে আসেন এবং দেশ থেকে নিরাপদে যাতায়াত না করা পর্যন্ত কয়েকদিন মনরোভিয়ার একটি কূটনৈতিক কম্পাউন্ডে লুকিয়ে থাকতে হয়।
স্কটো তার মোটরসাইকেলটি উত্তর কোরিয়ায় আনার ব্যবস্থা করতে সক্ষম হননি, তবে তিনি সেই দেশটিকে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আলাদা করে সীমানা অঞ্চলে পায়ে হেঁটে যেতে সক্ষম হন। যখন সীমান্ত কর্মকর্তারা জোর দিয়েছিলেন যে তিনি $70,000 এন্ট্রি ফি দিতে হবে তখন তাকে চীনে প্রবেশের প্রায় প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। বেইজিংয়ের মোটরসাইকেল ক্লাবের হস্তক্ষেপ তাকে কোনো প্রিপেইমেন্ট ছাড়াই দেশে প্রবেশ করতে সাহায্য করেছিল।
যদিও স্কটো প্রথম প্রস্থান করার সময় তার যাত্রা প্রচার করেননি, তার ভ্রমণের সময় তার সাহসিকতার খবর ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে। অনুদানে যা তাকে সাগর পাড়ি দিতে দেয়। তার যাত্রার আফ্রিকান অংশ। তার যাত্রার পরবর্তী অংশে, তিনি পেপসি, এগিপ এবং মেটজেলারের কাছ থেকে কর্পোরেট স্পনসরশিপ পান।[6][9]
1991 সালে, স্কটো ভারতের নয়াদিল্লিতে মনিকা পিনোকে বিয়ে করেন। তিনি তার ট্র্যাকের শেষ চার বছরের সঙ্গী ছিলেন।[7][9]
