23/04/2023
[TẠI SAO MÀ BẠN THI LÁI XE HOÀI VẪN KHÔNG ĐƯỢC?]
“Có được tấm bằng cử nhân, cũng chưa chắc đã sung sướng bằng việc có được tấm bằng lái của Australia”… Đó là cảm nhận chung của những bạn thi tới 5, 6 thậm chí 10 lần lái xe mới được cầm trên chữ P màu đỏ.
Để hiểu được tại sao các bạn thi mấy lần mới đậu lái xe, trước tiên, mình cần tìm hiểu về cách chấm điểm và làm sao để đủ điểm để pass.
Trong quá trình test, các bạn có thể gặp 1 trong 3 loại lỗi sau:
- Critical Driving Error (CDE): Là những lỗi nguy hiểm, không tuân thủ luật, mất an toàn hoặc không thể kiểm soát xe. Bạn sẽ bị đánh trượt nếu gặp 1 lỗi CDE.
- Non-critical Driving Error (NDE): Là những lỗi khác, lỗi bình thường, lỗi nhỏ, như quên không bật xi-nhan, quên không ngoái đầu, chạy cán vạch (dưới 1/3 chiều rộng xe)… Bạn sẽ bị đánh trượt nếu gặp tới lỗi NDE thứ 9.
- Repeated Non-critical Driving Error (RNDE): Là những lỗi NDE nhưng lặp lại nhiều lần. Bạn sẽ bị đánh trượt nếu lặp lại RNDE tới lần thứ 6.
Trong bài thi tại NSW, bạn sẽ đi qua 25 khu vực, mỗi khu vực sẽ có 4 tiêu chí đánh giá (S – Speed Management, P – Road Position, D – Decision Making, C – Vehicle Control). Ngoài ra, nếu gặp tình huống nguy hiểm trong khu vực đó, sẽ có thêm 2 điểm là H - Hazard và R - Responding to Hazard. Tổng cộng là 100 điểm, và thêm vài điểm nếu khu vực nào có Hazard. Bạn sẽ đậu phần thi lái nếu đạt trên 90% (Cách tính điểm tương đương như các xác định 3 loại lỗi ở bên trên).
Trong hầu hết các trường hợp bị đánh trượt, việc vi phạm lỗi CDE rất ít, không mấy bạn bị trượt vì lỗi vi phạm luật giao thông hay gây ra tình huống nguy hiểm cả. Lỗi thường gặp nhất là NDE và RNDE thôi, đặc biệt là RNDE. Với lỗi CDE, hầu hết là bạn sẽ bị Immediate Fail, phải dừng lại ngay, gọi người tới chở về. Còn với các lỗi NDE và RNDE, các bạn sẽ vẫn bị Fail, nhưng vẫn được hoàn thành bài thi để nhận được đánh giá và Test Score Sheet, để biết mình đã thực hiện bài thi thế nào.
Vậy, điều gì chủ yếu dẫn tới việc các bạn thường xuyên bị rớt vì lỗi RNDE? Đi quá tốc độ 6 lần? Cán vạch 6 lần? Hay bị 6 lần liên quan tới Vehicle Control? Những lỗi này xuất phát chủ yếu từ thói quen lái xe đã được ăn sâu vào tiềm thức, là những cách đánh lái được dạy không chính xác, hay sử dụng cách đánh lái từ Việt Nam sang chẳng hạn. Những lỗi RNDE thường rất khó phát hiện, vì nó đã trở thành 1 thói quen mà không biết, không ai nhắc và không ai nói, và thực sự là nó không ảnh hưởng nhiều trong việc lái xe bình thường của các bạn, nhưng lại bị đánh trượt rất dễ bởi Driving Examiner họ sẽ soi rất kỹ mọi cử động của các bạn, nhưng lại không nhắc là các bạn đang làm sai. Ví dụ thế này, các bạn đi quá sát xe đằng trước, bị trừ 1 điểm, 5 phút sau, lại đi sát xe đằng trước, trừ tiếp, đến lần thứ 6, tự dưng bị trượt mà không hiểu tại sao. Vậy khoảng cách nào là an toàn? Cách đánh lái thế nào thì được công nhận? Cách lùi xe sao để không bị trừ điểm? Nếu bạn từ Việt Nam qua, nếu không biết các động tác lùi xe sao cho chính xác, bạn sẽ bị trừ tới 3-4 điểm mỗi lần bạn lùi sai động tác mà không biết. Đó chỉ là 1 trong 25 bài kiểm tra nhé ^^
Đến đây, vai trò của 1 Driving Instructor sẽ cực kỳ quan trọng, sẽ giúp các bạn sửa lại được những lỗi nhỏ mà cuối cùng có thể trở thành nguyên nhân khiến bạn thi 10 lần vẫn trượt cả 10.
Các bạn liên hệ với Trans-Am Driving School để được tư vấn thêm nha.
Cảm ơn các bạn nhiều. Sơn.