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f.lubricentrook Venta y asesoramientos de lubricantes, filtros y cosmética automotriz, además realizamos cambio de aceite, filtros y mecánica en general.

- Servicio de mantenimiento por km.Cambio de aceite y filtrosNiveles de fluidosChequeo luces exteriorReceteo luz de serv...
13/04/2023

- Servicio de mantenimiento por km.
Cambio de aceite y filtros
Niveles de fluidos
Chequeo luces exterior
Receteo luz de servicio

- Cambio de pastillas de frenos delanteras
Rectificación de discos


- Se cambiaron los fuelles de semiejes de ambos lados.- Controlamos los niveles de aceite.- Escaneo y borrado de fallas ...
30/08/2022

- Se cambiaron los fuelles de semiejes de ambos lados.
- Controlamos los niveles de aceite.
- Escaneo y borrado de fallas históricas.
servicio.automotriz

24/08/2022

Servicio de mantenimiento programado por km.
- Escaneo computarizado.
- Borrado de fallas históricas.
- Cambio cable sensor de ABS
- Cambio pila control de mandó

- Servicio de mantenimiento programado por km.- Se le cambió el drivers del turbo.- Reparamos cableado de turbo.- Engras...
09/08/2022

- Servicio de mantenimiento programado por km.
- Se le cambió el drivers del turbo.
- Reparamos cableado de turbo.
- Engrase de cruceta de cardán.
- Limpieza y mantenimiento de turbo compresor.

Se le realizó el vacío correspondiente al sistema de aire acondicionado para sacarle toda la humedad al sistema para pos...
01/08/2022

Se le realizó el vacío correspondiente al sistema de aire acondicionado para sacarle toda la humedad al sistema para posteriormente colocarle el aceite correspondiente para el mismo y después de ese procedimiento se le coloca el refrigerante (gas) R134a que lleva el sistema antes mencionado, para luego su correcto funcionamiento.

- Servicio de mantenimiento programado por km.- Reemplazo de cable espiral y sensor de punto cero de dirección (sensor G...
21/07/2022

- Servicio de mantenimiento programado por km.
- Reemplazo de cable espiral y sensor de punto cero de dirección (sensor G).
- Reparación de cableado de ABS.
- Escaneo computarizado.
- Borrado de fallas.

- Tren delantero (cambio de amortiguadores y espirales    )
15/06/2022

- Tren delantero (cambio de amortiguadores y espirales )

- Servicio de mantenimiento programado por km.- Tren delantero (cambio de bieletas, reemplazo de rotulas de parrilla sup...
13/06/2022

- Servicio de mantenimiento programado por km.
- Tren delantero (cambio de bieletas, reemplazo de rotulas de parrilla superiores e inferiores), extremo de dirección lado izquierdo.
- Se diagnóstico mal estado de las crucetas de Cardán. Se retiró el mismo para el reemplazo y reparación de las mismas, se colocó Cardán.
- Cambio de aceite diferencial.
- Cambio de pastillas de freno delanteros.
- Rectificación de campana y cambio de cinta de frenos traseros.

Consejos para cuidar tus neumáticosLos neumáticos son unos de los grandes olvidados en el mantenimiento de nuestros coch...
07/06/2022

Consejos para cuidar tus neumáticos
Los neumáticos son unos de los grandes olvidados en el mantenimiento de nuestros coches. A veces por dejadez, otras por desconocimiento y otras por querer ahorrar dinero, el caso es que muchos neumáticos pasan más tiempo de lo debido montados en nuestros coches, muchas veces en condiciones que ponen en riesgo la seguridad durante la conducción.

Este es un error muy común en buena parte de los conductores, pero no por eso se trata de un error menor. Hay que recordar que los neumáticos son un punto vital en la seguridad del automóvil, ya que suponen el único punto de contacto entre el suelo y el vehículo.

Mantener la presión correcta
La presión es uno de los factores clave que afecta en el desgaste del neumático, incluso llegando a provocar un desgaste irregular. Una presión excesiva provocará un mayor desgaste por la parte central del neumático, además de reducir la superficie de contacto con el asfalto y por consiguiente reducir también el agarre.

Los mismo ocurre si tenemos una presión demasiado baja, lo cual provocará un desgaste irregular (esta vez por la parte externa del neumático) y reducirá la superficie de contacto.

Es recomendable comprobar la presión de vez en cuando, ya que lo normal es que haya fugas. Que los tapones de las válvulas estén en buen estado también ayuda a mantener la estanqueidad del neumático y evitar fugas mayores.

Modificar las presiones en función de la carga
Los fabricantes tienen una medida de presión nominal que se debe mantener para un correcto desgaste de los neumáticos. Sin embargo, esta medida varía un poco sí el coche va muy cargado o no.

Lo habitual es que salgamos de viaje y no verifiquemos las presiones de los neumáticos. Los fabricantes recomiendan una presión con poca o nula carga en el vehículo y otra con carga, ya que si viajamos con el coche cargado sin elevar las presiones el resultado sería similar que si llevamos los neumáticos con falta de presión. En tus manos está adecuar la presión del neumático al nivel de carga del coche.

Evitar las aceleraciones y frenadas bruscas
Junto a la presión de los neumáticos, el estilo de conducción es uno de los principales factores que afectan a la duración de los neumáticos. Este tipo de conductas produce un mayor desgaste en la banda de rodadura al aumentar las fuerzas y torsiones en el neumático, algo que a su vez también provoca un aumento de su temperatura y posterior degradación de la goma. Por lo tanto, si eres de los que les gusta salir quemando rueda y frenar a última hora, tus neumáticos lo notarán.

Una dirección bien alineada
Un golpe o un bache pronunciado puede hacer que la dirección pierda su correcta alineación. Si esto ocurre, las ruedas comenzarán a apoyar mal, algo que hará que los neumáticos comiencen a desgastarse de forma irregular y prematura. Lo mismo sucede en el eje trasero si hay desajustes u holguras en la suspensión.

Cuidado con los golpes y roces en los neumáticos
Evitar baches profundos o pasarlos a baja velocidad puede evitar deformaciones o roturas en los neumáticos. También es importante tener cuidado con los cordones a la hora de aparcar, los cuales pueden provocar daños irreparables en el neumático. Además, puede ocurrir que estos daños sean imperceptibles a la vista y no aparezcan al momento, pero pueden manifestarse con el paso del tiempo. Esto es especialmente problemático en coches con neumáticos de perfil bajo, los cuales pueden pellizcarse entre el cordón y la llanta.

Fuente: RS4 Neumaticos
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