TESTA Service

21/01/2016

21/01/2016

Soporte de motor:.. Qué es. Elementos que se emplean para fijar algún elemento o, como ´base,´ para colocar algo sobre él como, por ejemplo, el propio motor.
Qué pasa Si se rompe un soporte, la parte que sujeta se moverá... y terminará provocando daños. Por ej., la rotura de un soporte del motor aumentará las vibraciones y puede dañar piezas cercanas como el embrague.
Cómo lo percibes Depende del soporte: aumentan las vibraciones, se escuchan pequeños 'grillos'.

21/01/2016

Comenzando el jueves ... Que tengan un Gran día!

20/01/2016

Un poco de Glamour .... Buen Miércoles +

13/01/2016

Una Mañana De Proyectos ... Enero A Full 👍😎

08/01/2016

Terminando una linda semana 😎

31/12/2015

Que Tengan Un Feliz Comienzo De Año !!! Éxitos 😎

29/12/2015

Después

29/12/2015

CON ESTE CALOR NO TE DERRITAS *
En verano los neumáticos alcanzan una mayor temperatura, sobre todo circulando rápido. Si llevamos la presión demasiado baja, la banda de rodadura se calentará más todavía, algo que acortará su vida hasta en un 15%. Por eso, entre nuestros consejos para poner el coche a punto antes de hacer un viaje, recomendamos revisar la presión de las ruedas. Los neumáticos son susceptibles de padecer problemas como consecuencia directa de las elevadas temperaturas del asfalto.

29/12/2015

Para frenar, las pastillas de freno rozan contra el disco. Esto genera calor y en verano las temperaturas que alcanzan son todavía mayores. Además, debido al calor exterior, es más difícil su refrigeración. Estas circunstancias provocan que sea más fácil que los frenos se sobrecalienten. El coche frena mucho menos y se acorta la vida del líquido de frenos y los discos pueden deformarse. Para un buen mantenimiento de los frenos,en bajadas prolongadas, utiliza marchas cortas para pisar menos los frenos y evitar la conducción agresiva.

28/12/2015

Vigila la temperatura del motor. El indicador suele estar en el salpicadero al lado del indicador de combustible. En frío, estará en la posición más baja, pero a los 5-10 minutos debería alcanzar la temperatura óptima (unos 90 grados). Eso sí, la aguja nunca debe llegar a la zona roja si no quieres quemar el motor.
Si lo hace, una solución de emergencia es poner la calefacción del coche al máximo posible, ya que así liberas calor del motor y evitas un mal mayor.