Lunes 09:00 - 20:00 Martes 09:00 - 20:00 Miércoles 09:00 - 20:00 Jueves 09:00 - 20:00 Viernes 09:00 - 20:00 Sábado 11:00 - 14:00

Inyeccion el canguro

Casa
Argentina
Los Hornos
Inyeccion el canguro

Servicio de diagnostico computarizado a domicilio.Soporte tecnico a talleres. Llaves codificadas,pro Servicio de diagnostico computarizado a domicilio.
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Soporte tecnico a talleres. Llaves codificadas

26/05/2026

Nuevo servicio incorporado de la mano de : Banco de pruebas y simulación electrónica avanzada
Presentamos nuestro nuevo banco probador automotriz MVA 4.5R, una plataforma profesional de diagnóstico y simulación electrónica que nos permite trabajar ECUs, inmovilizadores, sensores y actuadores completamente en banco, sin necesidad de instalar los componentes en el vehículo.
Servicios que ahora realizamos:
Diagnóstico y prueba de ECUs nafta y diésel en banco.
Ensayo funcional de sistemas de inyección electrónica.
Verificación de señales de inyectores y bobinas de encendido.
Simulación sincronizada de señales CKP y CMP.
Prueba y análisis de mariposas motorizadas electrónicas.
Diagnóstico de pedales de acelerador electrónicos con análisis de curvas.
Simulación y comprobación de sensores:
MAP
TPS
Sonda lambda
Temperatura de motor
Temperatura de aire
Presión de rail
Presión de turbo
Velocidad vehicular
Activación y prueba de actuadores:
Inyectores
Bobinas
Relés
Bombas de combustible
Motores paso a paso
Electroválvulas
Diagnóstico de sistemas inmovilizadores en banco.
Programación y codificación de módulos electrónicos.
Prueba de BSI, BCM, UCH, BODY y fusibleras electrónicas.
Ensayos previos al montaje para evitar reemplazos innecesarios.
Diagnóstico electrónico avanzado multimarca.
Ventajas técnicas del servicio
✔ Diagnósticos más rápidos y precisos.
✔ Posibilidad de probar módulos fuera del vehículo.
✔ Reducción de tiempos de reparación.
✔ Menor margen de error en el diagnóstico.
✔ Validación real de sensores y actuadores antes de reemplazarlos.
✔ Capacidad de simulación completa de funcionamiento del sistema electrónico.
Tecnología incorporada
Banco multimarca nafta y diésel.
Simulación completa de señales electrónicas.
Comunicación CAN integrada.
Ensayos de inmovilizador y programación en banco.
Sistema actualizable vía Wi-Fi.
Plataforma profesional de electrónica automotriz avanzada.
Ideal para diagnósticos complejos, reparaciones electrónicas, programación y verificación integral de componentes automotrices modernos.

20/05/2026

Nueva incorporación en Inyección El Canguro 🦘⚡

Muy contentos de seguir creciendo y dando un gran salto de calidad en el taller con la llegada del nuevo OBDStar DC706 🔥

Este nuevo equipo nos permite ampliar muchísimo el área de electrónica y programación automotriz incorporando servicios como:

• Programación y codificación de módulos electrónicos
• Adaptaciones y configuraciones luego de reemplazos de ECU, tablero, BCM y otros módulos
• Clonación de unidades para reemplazos electrónicos
• Servicios de inmovilizador y programación de llaves en múltiples marcas
• Lectura y procesamiento de datos EEPROM y MCU
• Trabajo en banco y por OBD sobre distintos sistemas electrónicos
• Diagnósticos más profundos y precisos sobre fallas electrónicas complejas
• Reseteos, sincronizaciones y procedimientos especiales que muchos equipos convencionales no permiten realizar
• Mayor capacidad para resolver problemas de arranque, comunicación y gestión electrónica del vehículo

Seguimos invirtiendo en herramientas, tecnología y capacitación para ofrecer diagnósticos cada vez más profesionales y soluciones reales a nuestros clientes.

La electrónica automotriz evoluciona constantemente y en Inyección El Canguro trabajamos para estar a la altura de esa evolución 🚗💻

Y también agradecer a Gastón y a mi viejo “Papá Canguro” por formar parte de este crecimiento. Acá se tira todos juntos, siempre buscando mejorar y llevar el taller cada día un poco más arriba 💪

Y por supuesto un enorme agradecimiento a y principalmente a Sabrina que llevó adelante toda la gestión y en un puñado de días me hizo llegar el equipo al taller!

10/05/2026

El código P0420 indica que la eficiencia del catalizador está por debajo del umbral esperado. La ECU compara el comportamiento de los sensores de oxígeno antes y después del catalizador para determinar si realmente está haciendo su trabajo.

En condiciones normales, el catalizador “suaviza” las variaciones de la mezcla. Por eso, la señal del sensor 1 (antes del catalizador) es rápida y variable, mientras que la del sensor 2 (después del catalizador) debe ser estable. Cuando ambos sensores se parecen demasiado, la ECU interpreta que el catalizador ya no está funcionando correctamente.

🔧 cómo funcionan las curvas de los sensores

➤ sensor 1 (pre-catalizador)
➤ señal rápida tipo onda, oscilando entre 0.1 V y 0.9 V
➤ refleja cambios constantes de mezcla (rico/pobre)
➤ es el sensor que la ECU usa para controlar la inyección

➤ sensor 2 (post-catalizador)
➤ señal mucho más estable, cercana a 0.6 – 0.7 V
➤ no debe oscilar rápidamente
➤ su función es monitorear la eficiencia del catalizador

📉 cuándo aparece el P0420

➤ cuando la curva del sensor 2 comienza a copiar la del sensor 1
➤ cuando ambas señales tienen la misma frecuencia de oscilación
➤ cuando el catalizador deja de almacenar y procesar oxígeno

Esto significa que los gases pasan casi sin tratamiento, como si el catalizador no existiera.

👀 cómo se ve en el escáner

➤ sensor 1 con señal activa y oscilante (normal)
➤ sensor 2 también oscilando de forma similar (anormal)
➤ en un sistema sano:
➤ sensor 1 = señal rápida
➤ sensor 2 = señal estable

➤ en falla P0420:
➤ sensor 1 = señal rápida
➤ sensor 2 = señal similar (copia)

🧪 causas reales detrás del código

➤ catalizador degradado o contaminado
➤ fallos previos de encendido (misfire) que lo dañaron
➤ mezcla rica prolongada
➤ sensor de oxígeno lento o defectuoso
➤ fugas en el escape antes del sensor 2

08/05/2026

Nuevos servicios incorporados al taller
Seguimos incorporando tecnología para diagnóstico y programación electrónica automotriz.
Ahora sumamos KTAG y KESS V2 para complementar el trabajo que ya realizamos con KESS3.
Servicios disponibles
Lectura y escritura de ECU
Programación vía OBD, Bench y Boot
Clonación de ECU motor
Recuperación de módulos bloqueados
Backup completo de software
Corrección y carga de archivos originales
Programación de memorias FLASH y EEPROM
Soluciones para inmovilizador e inconvenientes de arranque
Codificaciones y adaptaciones electrónicas
Diagnóstico electrónico avanzado

06/05/2026

AGENDA SUSPENDIDA MOMENTÁNEAMENTE HASTA QUE PODAMOS DESCOMPRIMIR EL TALLER Y LOS TURNOS PROGRAMADOS PARA TODA ESTA SEMANA Y TODA LA QUE VIENE!

06/05/2026

Muchas gracias por comprender los tiempos del servicio de diagnóstico complejo! Es importante para nosotros hacerlo de manera adecuada con los tiempos que requiere!

04/05/2026

🚀 NUEVO SERVICIO EN EL TALLER 🚀
Damos un paso más en calidad y tecnología.
Incorporamos programación avanzada con interfaz J2534, lo que nos permite trabajar al mismo nivel que un concesionario oficial.
🔧 ¿Qué significa esto para vos?
Ahora tu vehículo puede recibir:
✔️ Programaciones y actualizaciones de ECU originales
✔️ Configuración de módulos electrónicos
✔️ Adaptaciones y calibraciones en línea
✔️ Emparejamiento de inmovilizadores y llaves
✔️ Diagnóstico profundo con software oficial de fábrica
💻 Trabajamos con plataformas OEM en línea, garantizando:
✔️ Máxima precisión
✔️ Procedimientos oficiales
✔️ Seguridad en cada intervención
⚙️ Somos un taller independiente con nivel de laboratorio, lo que nos permite ofrecer:
👉 La misma tecnología y fiabilidad que un concesionario
👉 Con costos más accesibles
👉 Y una atención personalizada
📍 Si tu vehículo necesita una solución definitiva y profesional, este es el lugar.
🔩 Electrónica automotriz avanzada | Programación | Diagnóstico profesional
Consultanos y llevá tu auto al siguiente nivel.

Muchas gracias por la gestión para la adquisición del equipo!

03/05/2026

La señal PWM significa modulación por ancho de pulso. Electrónicamente no es una señal analógica variable como un voltaje que sube y baja de forma continua, sino una señal digital que conmuta rápidamente entre alto y bajo, normalmente entre 0 V y 5 V, 0 V y 12 V o el voltaje de trabajo del actuador. Lo que cambia no es tanto la amplitud, sino el tiempo que la señal permanece activada dentro de cada ciclo. A eso se le llama ciclo de trabajo o duty cycle. Por ejemplo, un 25 % significa que la señal está activa una cuarta parte del periodo; un 50 % la mitad; y un 75 % la mayor parte del tiempo. Así la ECU puede controlar energía, corriente, presión, apertura o velocidad sin entregar un voltaje lineal fijo.

En el automóvil, la señal PWM se usa para controlar muchos actuadores donde la ECU necesita regular una acción de manera progresiva. Se encuentra en inyectores, válvulas VVT, solenoides de transmisión, válvulas EGR electrónicas, electroválvulas EVAP, motores de ventilador, bombas de combustible moduladas, válvulas de control de turbo, IAC de algunos sistemas, calentadores controlados y actuadores diésel Common Rail. La ventaja es que la computadora puede aumentar o reducir el efecto del actuador cambiando el duty cycle: más tiempo activado equivale a más energía promedio; menos tiempo activado equivale a menor acción. Por eso en diagnóstico no basta con medir “si hay voltaje”; hay que analizar frecuencia, duty cycle, alimentación, masa o negativo y forma de onda.

03/05/2026

¿Tu auto perdió potencia, consume de más o no responde como antes?
En Inyección El Canguro solucionamos fallas reales con diagnóstico electrónico preciso y mejoras comprobables en rendimiento.
Más potencia. Mejor respuesta. Menor consumo.
📲 WhatsApp: 221 354 2585
📍 72 esquina 118 N°111
Turnos limitados. Escribinos y reservá el tuyo o solicitá tu turno online en: https://tuturno.io/inyeccionelcanguro

02/05/2026

Servicio integral en inyección electrónica orientado a mejorar el rendimiento, la confiabilidad y el consumo del vehículo. Se realiza mantenimiento completo que incluye limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y revisión del sistema de encendido, acompañado de una optimización de software que permite obtener una respuesta más eficiente del motor. Además, se ofrece reprogramación Stage 1 como opción de potenciación segura y equilibrada.
El diagnóstico profesional es el punto de partida de todo trabajo. No se trata solo de conectar un escáner, sino de interpretar datos, realizar pruebas y aplicar criterio técnico. Un diagnóstico preciso evita reemplazos innecesarios, reduce costos y tiempos, y asegura una reparación correcta desde el inicio.
Dentro de los servicios más solicitados se encuentran las reprogramaciones Stage 1, 2 y 3, configuraciones específicas como DPF OFF, CAT OFF e IMMO OFF, mantenimiento preventivo de sistemas de inyección, trabajos de distribución en motores 8 válvulas, resolución de fallas complejas y limpieza de válvulas en motores de inyección directa mediante descarbonización.
También se ofrece la anulación de sistemas DPF y EGR en vehículos diésel, una solución orientada a eliminar fallas recurrentes y problemas de regeneración, mejorando la confiabilidad general del vehículo. Este servicio puede complementarse con una reprogramación Stage 1 para optimizar aún más el rendimiento.
Cada trabajo se realiza con enfoque técnico y criterio profesional, priorizando resultados concretos y soluciones definitivas.

01/05/2026

Desde inyección el canguro les deseamos un hermoso feliz día del trabajador para todos ustedes! Nos reencontramos el próximo lunes 4 !!!

Dirección

Calle 72 111, B1900 La Plata, Provincia De Buenos Aires
Los Hornos
1900

Horario de Apertura

Lunes	09:00 - 20:00
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Miércoles	09:00 - 20:00
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Viernes	09:00 - 20:00
Sábado	11:00 - 14:00

Página web

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