JR CARS

24/02/2018

05/10/2017

12/06/2017

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PARTICULAR

12/06/2017

Fin de semana trabajando en el Cerro 150cc, le hicimos colocación de guardabarros delantero, cable del acelerador y servís.

12/06/2017

Freno de motos:

Cilindro maestro
No importa si está siendo operado por tu mano o pie, este cilindro convierte la fuerza mecánica en hidráulica por medio de una palanca que presiona el líquido de frenos. La fuerza con la que se activa la palanca y otros factores propios de los componentes, determinan la presión que se ejerce sobre el líquido de frenos y de ahí se distribuye a los calipers.

Líneas de frenos
Estas mangueras multicapa están encargadas de transmitir la presión generada sobre el líquido de frenos, desde el cilindro maestro, hasta que transfieren esa presión sobre los cilindros del caliper. Con ello generan la presión de las pastillas al disco y se genere la fuerza de frenado. Entre más fuertes sean las líneas de frenos, brindarán una mejor sensación de frenado, ya que si se expanden no llegará tanta presión a los calipers.

Calipers
Es el sitio en donde la presión del líquido de frenos se multiplica y aplica sobre las pastillas, que generan la presión sobre el disco.

Pastillas
Al final del día son los componentes que reciben todo el desgaste por el frenado. Su trabajo consiste en convertir la energía cinética de la moto en calor, por medio de la fricción generada al ser forzadas por el líquido de frenos sobre el disco. Las pastillas son el elemento que padecen mayor desgaste, por lo que hay que reemplazarlas periódicamente; así no dañaremos el disco ni el caliper.

Líquido de Frenos
El líquido de frenos es el elemento central: si no está en buenas condiciones, no generará la presión suficiente; si tiene aire en el sistema, tampoco.

Por lo tanto es importante purgar el líquido de frenos que es muy similar al de un auto. Una vez cada dos años es importante reemplazar tanto las mangueras como el líquido de frenos de tu motocicleta para asegurarte de que está en las mejores condiciones posibles y no tengas ningún problema al frenar.

Al igual que en los coches, el coeficiente de temperatura va de la mano con el líquido de frenos que debes agregar a tu motocicleta. Revisa perfectamente el manual para que puedas estar seguro y no vayas a agregar uno que resista menor temperatura de la que genera el frenado de tu moto.

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12/06/2017

Consejos para el mantenimiento de tu moto_

Aceite

Si tu moto es 4 tiempos, revisa el nivel de aceite una vez por semana y si es necesario rellénalo. Realizar el cambio de aceite es simple y económico. Será la principal manera de mantener tu motor en perfectas condiciones. Si no estás muy familiarizado con el motor o con las herramientas que requieres, te recomendamos llevarla con un mecánico. De esta manera no pondrás en riesgo tú motor o tu persona.

Presión de llantas

Mantente al tanto de las presiones de tus llantas, las cuales deben de estar dentro del rango recomendado. A menor presión serán más susceptibles a poncharse, mientras que con un excedente de presión tienen un mayor desgaste. Si quieres saber qué vida le queda a tus llantas usa una moneda de 10 pesos: si al colocarla en el dibujo no sobrepasa el anillo dorado exterior, sería una buena idea reemplazar tus llantas.

Luces e indicadores

Recuerda que las luces no necesariamente son para que tú puedas ver mejor, sino para que todos los conductores a tu alrededor puedan verte a ti. Revisa que todas las luces e indicadores funcionen de manera correcta. De lo contrario, reemplázalas. Es por tu seguridad.

Frenos

El elemento de seguridad más importante de cualquier vehículo: los frenos. Revisa la vida de las pastillas, el nivel de líquido de frenos, el estado de los discos o tambores y que todos sus componentes, como las líneas o mangueras que contienen el líquido de frenos, se encuentren en buen estado.

Si el pedal o la palanca de frenos se sienten esponjosos, puede ser un indicador de que es momento de cambiar las balatas, ya que el sistema de frenos está tomando aire. También se puede resolver con purgar los frenos. Llévalo con un experto de confianza para esto.

Cadena

La cadena puede romperse debido a la fricción que se genera y no es una sensación agradable cuando esto sucede. Mantenerla engrasada evitará la necesidad empujarla por una buena cantidad de kilómetros. Existen muchos productos especializados para engrasar una cadena, pero también puedes utilizar grasa de juntas homocinéticas, de chasis o multilitio. Mantenla engrasada en todo momento, pero ojo, puede ser un trabajo muy sucio.

Batería

Que tu batería tenga una carga correcta es indispensable para poder arrancar tu moto y llegar o regresar con bien en cualquier viaje. En algunos casos puedes cambiar el líquido de la batería y esto la mantendrá en buenas condiciones.

También revisa que los filtros de aire y de gasolina, así como el sistema de enfriamiento, no se encuentren ocluidos. Ayudará a que tu moto se encuentre en mejores condiciones y sea más segura. Recuerda: si no estás seguro de cómo hacer estos simples pasos de mantenimiento, llévala con un mecánico.

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