Manejo Defensivo Rtw

Manejo Defensivo Rtw Curso de Manejo Defensivo RTW

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25/05/2026

La niebla no solo reduce la visibilidad: también altera la percepción de velocidad, distancia y profundidad. Por eso, manejar en estas condiciones requiere más anticipación, suavidad y lectura del entorno.
Algunos puntos clave para una conducción segura con niebla:
Reducir la velocidad progresivamente.
Aumentar la distancia con el vehículo de adelante.
Utilizar luces bajas y antiniebla si el vehículo las posee.
Evitar luces altas: generan reflejo y empeoran la visibilidad.
Guiarse por las líneas laterales del camino, no por las luces del vehículo de adelante.
Evitar maniobras bruscas de volante o frenado.
Si la visibilidad es prácticamente nula, buscar un lugar seguro para detenerse fuera de la calzada.
Muchos conductores subestiman la niebla porque “todavía se ve un poco”, pero el problema aparece cuando el tiempo de reacción ya no alcanza.
Conducir bien en baja adherencia o poca visibilidad no depende de reflejos rápidos: depende de anticiparse antes de que el problema ocurra.



24/05/2026

¿Una SUV híbrida también puede hacer maniobras evasivas extremas? 👀

En este video ponemos a prueba la capacidad de reacción de la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid realizando una maniobra J marcha atrás sobre asfalto seco.

Una técnica utilizada en conducción evasiva que exige:
✔️ Control del volante
✔️ Transferencia de peso
✔️ Precisión
✔️ Y mucha técnica detrás de cada movimiento

Este tipo de ejercicios permite llevar al límite las capacidades del vehículo y del conductor, entendiendo cómo reaccionar con precisión y control ante maniobras bruscas.

Agradecimiento especial a Cherylong por brindarnos el vehículo para realizar este contenido. 🙌🔥

¿Te animarías a intentarlo? 😮‍💨

22/05/2026

Video para reflexionar

20/05/2026

El control de tracción (TCS o ASR, según la marca) es un sistema de seguridad que evita que las ruedas motrices patinen al acelerar.

Funciona detectando cuando una rueda gira más rápido que las otras por pérdida de adherencia (lluvia, barro, ripio, nieve o exceso de aceleración) y actúa automáticamente:

Reduce la potencia del motor.

Puede frenar individualmente la rueda que patina.

Ayuda a recuperar tracción y estabilidad.

¿Cuándo actúa?

Por ejemplo:

Salís fuerte en piso mojado.

Acelerás en una curva.

Una rueda queda sobre tierra o pintura resbaladiza.

En esas situaciones el sistema evita que el vehículo “colee” o pierda control.

Importante

El control de tracción: ✅ Ayuda mucho a mantener el control.
❌ No hace milagros ni reemplaza una conducción segura.

Si entrás demasiado rápido a una curva o frenás mal, igual podés perder el control.

¿Conviene desactivarlo?

En manejo normal: no.
Solo en situaciones específicas:

barro profundo,

arena,

nieve,

o cuando necesitás que la rueda patine un poco para salir.

Muchos vehículos tienen un botón con el ícono de un auto derrapando para apagarlo temporalmente.





19/05/2026

NO cometas este ERROR

18/05/2026

Consejo del dia




17/05/2026

¿Te animarías a hacer esta maniobra en una situación real? 😳🚗💨

En este video ponemos a prueba una maniobra clave de conducción evasiva y control del vehículo, algo que puede marcar la diferencia entre evitar un accidente… o terminar en un problema serio.

⚠️ No es solo velocidad.
⚠️ No es solo reflejos.
✅ Es técnica, práctica y entrenamiento.

Agradecimiento especial a Long Automotores por facilitarnos el vehículo para realizar esta prueba, y al Centro Argentino de Seguridad por brindarnos el espacio para entrenar y filmar este contenido. 🙌

📍¿Querés aprender y practicar este tipo de maniobras de forma segura y profesional?

En nuestros Cursos de Manejo defensivo trabajamos:
✔️ Frenado de emergencia
✔️ Maniobras evasivas
✔️ Control del vehículo
✔️ Técnicas reales para situaciones críticas

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17/05/2026

COMO HACER IÑUN ADELANDAMIENTO EN RUTA



15/05/2026

BAIC BJ30e - MANIOBRAS EVASIVAS- Parte 1



15/05/2026

TRUCO para no encandilar

Encandilar no es solo molestar a otro conductor.
Es quitarle por segundos la capacidad de ver… y a 100 km/h, unos segundos alcanzan para provocar un choque.
Muchos creen que las luces altas sirven para ‘ver más’.
Pero si no las usás correctamente, lo único que lográs es que el otro conductor maneje prácticamente a ciegas.
Una mala regulación de luces, un LED mal instalado o usar luces altas innecesariamente puede poner en riesgo a todos en la ruta.
Manejar no es solo ver.
También es permitir que los demás puedan ver.


11/05/2026

Como EVITAR UN ACCIDENTE Resumido en 4 pasos.




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