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El Volkswagen Carat fue uno de esos modelos que tuvieron un paso breve por Argentina, pero dejaron una historia muy inte...
19/10/2026

El Volkswagen Carat fue uno de esos modelos que tuvieron un paso breve por Argentina, pero dejaron una historia muy interesante.

Llegó en 1987 como la versión local del Volkswagen Santana brasileño, un sedán derivado del Passat B2, y buscó meterse de lleno entre los autos grandes y bien equipados de la época.

Tenía espacio, confort y una propuesta más refinada dentro de la gama Volkswagen, en un mercado donde también estaban nombres fuertes como Peugeot 505 y, poco después, Renault 21.

Pero su historia no quedó solo en la calle. El Carat también llegó al TC2000 de la mano de Guillermo “Yoyo” Maldonado, y en 1991 fue protagonista de una temporada que terminó con el subcampeonato.

Hoy es un Volkswagen poco común de ver, pero muy recordado por quienes vivieron esa etapa de la industria automotriz argentina.

¿Vos te acordabas del Carat?
¿Tuviste uno cerca, en tu familia o en tu barrio?

En KREISEN nos gusta volver sobre estas historias que forman parte de la cultura Volkswagen.

Fuentes: Autocosmos Argentina y Carburando.

¿Hasta dónde se puede llegar cuando cada detalle está pensado para gastar menos?Volkswagen presentó el Mission Efficienc...
14/10/2026

¿Hasta dónde se puede llegar cuando cada detalle está pensado para gastar menos?

Volkswagen presentó el Mission Efficiency, un prototipo eléctrico creado como un verdadero laboratorio sobre ruedas. Aerodinámica, bajo peso y eficiencia energética trabajando juntos para conseguir números que llaman la atención.

Durante las pruebas, logró un coeficiente aerodinámico de 0,158 y registros de consumo de hasta 6,48 kWh cada 100 km en condiciones controladas. Además, recorrió 1.278 km entre Wolfsburg y Viena, con una sola recarga durante el trayecto y todavía con una autonomía estimada de 164 km al llegar.

Según Volkswagen, el Mission Efficiency consiguió tres récords mundiales vinculados a aerodinámica, consumo y eficiencia.

Más que un récord, una mirada a lo que podría venir en los próximos Volkswagen.



Fuente: TN Autos / Volkswagen.

Uno tenía otros planes… 👟🔧Ese par de zapatillas. Esa herramienta que venías mirando hace rato.Pero a veces el auto decid...
09/10/2026

Uno tenía otros planes… 👟🔧

Ese par de zapatillas. Esa herramienta que venías mirando hace rato.
Pero a veces el auto decide por vos. 😅

Y cuando toca cambiar el embrague, mejor hacerlo con una marca que conoce tu Volkswagen.

KREISEN. Especialista en piezas para vehículos Volkswagen.

07/10/2026

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⚡ ¿Un GTI eléctrico? Sí, y con 326 CV.Volkswagen presentó el ID.3 GTI, un prototipo con tracción trasera y hasta 601 km ...
05/10/2026

⚡ ¿Un GTI eléctrico? Sí, y con 326 CV.

Volkswagen presentó el ID.3 GTI, un prototipo con tracción trasera y hasta 601 km de autonomía estimada. Las cifras todavía son preliminares, pero la propuesta ya da para hablar.

Conserva la línea roja y los clásicos asientos escoceses, esos detalles que cualquier fanático reconoce. En KREISEN seguimos de cerca las novedades de Volkswagen y te preguntamos: ¿te subirías a un GTI eléctrico? 👇

Fuente: TN Autos, 19/09/2026. Fotos originales: Volkswagen.

¿Dodge 1500 o Volkswagen 1500? Los dos.El querido “Milqui” tuvo una historia bastante particular en Argentina. Llegó en ...
29/09/2026

¿Dodge 1500 o Volkswagen 1500? Los dos.

El querido “Milqui” tuvo una historia bastante particular en Argentina. Llegó en 1971 como Dodge 1500 y, con los años, se ganó un lugar entre los autos más recordados de nuestras calles.

Pero su historia dio un giro: Volkswagen tomó el control de Chrysler-Fevre Argentina y el 1500 siguió adelante. Primero como Dodge 1500 Serie W y, desde 1982, ya con nombre y emblema propios: Volkswagen 1500.

Sedán, Rural, distintas versiones y casi dos décadas de historia hasta el final de su producción en 1990. Cambió de marca, pero no perdió aquello que lo convirtió en un verdadero clásico argentino.

De Dodge a Volkswagen. Una historia que también forma parte del camino de VW en nuestro país.

Fuentes e imágenes de archivo: Clarín Autos · Autocosmos Argentina · Test del Ayer.

Comparaciones sin sentido. Repuestos con sentido.Un rulemán no es una dona.Una correa no sale a pasear.Y un tensor no ha...
23/09/2026

Comparaciones sin sentido. Repuestos con sentido.

Un rulemán no es una dona.
Una correa no sale a pasear.
Y un tensor no hace yoga.

Pero a veces, para entender mejor una pieza, alcanza con compararla con algo que no tiene absolutamente nada que ver.

En KREISEN, cada repuesto cumple una función concreta: filtrar, girar, sostener, tensar, frenar o sincronizar.

Porque puede parecerse a otra cosa…
pero en tu Volkswagen, cada pieza tiene su lugar.

KREISEN. Especialista en piezas para vehículos Volkswagen.

El Volkswagen Santana pasó por Argentina sin hacer mucho ruido, pero su historia merece una vuelta. 🚗Con raíces en el Pa...
22/09/2026

El Volkswagen Santana pasó por Argentina sin hacer mucho ruido, pero su historia merece una vuelta. 🚗

Con raíces en el Passat y vínculos con el Carat y el Ford Galaxy, llegó desde Brasil en 2003 con su propio nombre. Amplio y con espacio para trabajar, también encontró su lugar entre los remises.

En KREISEN nos gusta recordar los Volkswagen que fueron parte de nuestras calles. ¿Tuviste un Santana o viajaste en alguno? Contanos.

Fuentes: Autoweb, Volkswagen Classic, Autocosmos y Quatro Rodas.

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