sdiag

sdiag Taller Privado - Peugeot / Citroën
Mecánica Ligera
Diagnóstico Computarizado (Diagbox / Lexia / PP)
Activaciones de equipamiento original

Sdiag nace como un hobby, sin darme cuenta pase de hacer lo que me gustaba en mi auto a los autos de personas del Club del C3. De a poco esas personas conocidas me fueron recomendado y la bola de nieve nunca paro, no solo que nunca paró sino que diría que recién empieza su viaje. En este trayecto ya se sumaron varios y de a poco fui conociendo a todos los autos de la familia Peugeot y Citroën. No

me interesan otras marcas, prefiero especializarme. La especialización hace que uno detecte las cosas muy rápidamente y sobre todo saber muy bien que es lo que se hace.

¿Por qué hago esto? Sin dudas porque me gusta, me apasiona hacer las cosas bien y mantener los autos como el fabricante lo estipulo. Todo lo que hago, lo hago en base a lo que recomienda el fabricante. No hay trucos, no hay magia. No hay aditivos milagrosos como todos creen. Gracias a todos los que confían sus autos en mis manos. Ustedes son la mejor publicidad que puedo tener. Gracias por convertir una nevada en una avalancha. Keep the ball rolling.

Abusando un poco de la IA hice esto en 5 minutos. Precios de mantenimientos preventivos que por lo general la mayoría de...
06/08/2026

Abusando un poco de la IA hice esto en 5 minutos.
Precios de mantenimientos preventivos que por lo general la mayoría de los dueños de los autos pasan por alto!

- Cambio de líquido de freno, mi recomendación es cada 4 años para uso normal.

- Cambio de aceite de caja automática cada 60 mil kms

- Cambio de liquido refrigerante cuando se hace la distribucion o cada 4 años.

Cualquier duda a su disposición 😉

29/07/2026

308 GT THP. Se paraba andando. Dejaba de arrancar.
Taller privado electromecánica Peugeot Citroën DS

13/03/2026

Trabajo comoleto 100% realizado sobre un C3 1.5.
Reemplazo de motor a EC5 1.6, adaptación de ramal de cables, emparejamiento de ECU del motor 1.6.
El resultado? Un C3 con motor 1.6 como si hubiera venido de fábrica, solución final y definitiva a la fatídica falla de block rajado en los 1.5 (TU45)

Estuvo fácil la chamba 😅😎
Etiquetame si viste algun trabajo similar a este en las redes 😜

LaBatiCueva

Arrancó oficialmente el 2026 señores, tremenda semana laboral. Muchísimo trabajo por suerte 💪 Como siempre. Un poco de t...
07/02/2026

Arrancó oficialmente el 2026 señores, tremenda semana laboral. Muchísimo trabajo por suerte 💪

Como siempre. Un poco de todo, para no aburrirse 😉

Distribuciones, varios diagnósticos, reemplazo inyector diesel, tren delantero, embrague.
Lo mas importante fue que le recuperamos mas de medio bar de presion de turbo a la 3008 hdi sin cambiar ningún repuesto 😎

Trabajos de los últimos dias 😁- Embrague bimasa- Diagnóstico y reparacion bomba alta THP- Distribución THP 200- Caja sal...
25/11/2025

Trabajos de los últimos dias 😁
- Embrague bimasa
- Diagnóstico y reparacion bomba alta THP
- Distribución THP 200
- Caja salida agua y tubo bypass THP
- 7 autos en un día
- El peque se armo su propia bici
- Literal nos subimos a la punta del obelisco con los jacarandá en flor 😁

Raúl vende su 508 Feline fase2. THP, automático, 91 mil kms. Blanco Nacre Segundo dueño. Distribución, cambio aceite caj...
15/10/2025

Raúl vende su 508 Feline fase2.
THP, automático, 91 mil kms. Blanco Nacre
Segundo dueño.

Distribución, cambio aceite caja AT y mantenimiento al día en sdiag.

Auto en muy buen estado, recomendado
Valor usd 16.500
Al que le interese me escribe y los pongo en contacto

DS7 Crossback con descalibración en radar de distancia delantero y falla de control motor. Se hizo diagnóstico de las do...
26/04/2025

DS7 Crossback con descalibración en radar de distancia delantero y falla de control motor.

Se hizo diagnóstico de las dos averías:

- Falla control motor: se evaluó que el filtro de partículas no estuviera obstruido, pasando esa prueba se agregó el aditivo correspondiente y se realizaron los procedimientos adecuados para que la ECU volviera la inyección a la normalidad sin limitar en RPM ni velocidad.

- Falla del radar de distancia: se calibró la posición del sensor, la precisión de este elemento es tan grande que con una pequeña desalineacion por un golpe lo deja inoperativo

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