01/19/2026
•2016•
Hoy veo estas fotos y pienso: “Qué bien me veía y ademas, me pagaban por hablar de autos”. Tristemente, en ese entonces no me sentía así por el síndrome del impostor, que me respiraba cerca.
Mi historia con los autos comenzó años antes de 2016. Pero, en este año yo trabajaba en la que por muchos años fue no solo la mejor revista de autos en Latinoamérica. Sino -mejor dicho- la Biblia automotriz de aquellos que disfrutábamos de forma “tangible” leer, ver y hablar de autos. La legendaria revista “Automóvil Panamericano” que, extrañamos.
Para algunos influencers actuales y para quienes no influyen tanto, mencionar revistas es del pasado.
Pero a los“apasionados del motor” de corazón, sabrán que en esa revista los likes, los alcances digitales o “la foto para el insta” no era el objetivo. Más bien, trabajar en LA REVISTA, ir a lanzamientos, probar, escribir, leer, investigar, que tu nombre apareciera ahí y que te pagaran por los autos en la oficina, era sin duda el sueño de muchos. 😮💨
Ese sueño, se cumplió y me catapultó a oportunidades laborales en otros medios. Me enseñó a ser periodista automotriz (de esas que investigan), a trabajar en mkt en marcas como VW y SEAT, a crear contenido de autos de forma respetuosa (para ). Y claro, a hacer buenos amigos, periodistas, coleccionistas y apasionados como yo.
Por eso es que, esta cuenta no le pertenece a una influencer.
Está cuenta es de alguien que escribía en Twittet (ahora X) hace años, sobre autos (en 140 caracteres), a alguien que hablaba con sus amigos de autos y que soñó en manejar mucho.
Aquí les dejo unas fotos de Aniima del 2016 disfrutando “el sueño”:
1/2.- La primera vez que manejé un GT3 en un Porsche World Road Show con
3/4.- Mi primer “MASTER TEST” con los “sedanes premium”.
Ahí me enamoré del Q50 S
5/6.- Mi primer cobertura de evento -y solita- fue la presentación del Audi R8 con
7/9.- Mi primer festival Ferrari con todo y 599 GTO con kit XX incluido
10.- Mi nombre en LA revista
12/13.- Mi primer MBFW
14.- Conocer en persona a
15/17.- Manejar por primera vez un Mustang en pista con
18.- El equipo AP
