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Fragale 85 (Urbano)Apresentado em 1985, o Fragale 85 foi um protótipo brasileiro desenvolvido por Leone Fragassi como tr...
06/01/2026

Fragale 85 (Urbano)
Apresentado em 1985, o Fragale 85 foi um protótipo brasileiro desenvolvido por Leone Fragassi como trabalho de graduação em Design Automotivo. Concebido para o uso urbano, o projeto combinava soluções de baixo custo com um visual futurista marcado pela dianteira em forma de cunha, amplas superfícies envidraçadas e porta de abertura basculante.
A construção utilizava o consagrado chassi do Volkswagen Fusca 1300 a gasolina, sobre o qual foi instalada uma carroceria monobloco em fibra de vidro. Com apenas 500 kg, capacidade para dois ocupantes e velocidade máxima estimada em 120 km/h, o modelo demonstrava preocupação com eficiência e praticidade em uma época em que conceitos de mobilidade urbana ainda eram pouco explorados no Brasil.

O desenvolvimento consumiu cerca de 2.000 horas de trabalho individual e chamou atenção do setor automotivo nacional. Na apresentação do projeto, o veículo contou com o apoio de João Gurgel, fundador da Gurgel Motores. Décadas depois, o exemplar continua preservado e recebeu motorização elétrica, mantendo viva uma das mais curiosas iniciativas independentes do design automotivo brasileiro dos anos 1980.

Imagens ilustrativas (IA)
Fonte/'Foto base: Lexicar Página Carros Brasileiros (2015), com informações fornecidas por Leone Fragassi.
• carro conceito • fora de série • clássicos brasileiros • projeto automotivo • carros raros • cultura automotiva

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Lançado pela Envemo no fim dos anos 1970, o Chevette Minuano era uma conversão especial baseada no Chevrolet Chevette Se...
06/01/2026

Lançado pela Envemo no fim dos anos 1970, o Chevette Minuano era uma conversão especial baseada no Chevrolet Chevette Sedan que transformava o compacto da GM em um elegante modelo com teto tipo targa. Diferente de um conversível tradicional, o Minuano mantinha uma robusta barra central de aço, preservando a rigidez estrutural e aumentando a segurança em caso de capotamento.

A Envemo destacava a facilidade de remoção do painel do teto, permitindo transformar o carro fechado em um esportivo aberto em poucos segundos. O projeto também recebia atenção especial ao acabamento e à vedação contra infiltrações, características que ajudaram a consolidar a reputação da preparadora paulista durante as décadas de 1970 e 1980.

Produzido em pequena escala, o Chevette Minuano tornou-se uma das versões mais exclusivas derivadas do Chevette, combinando o prazer de dirigir ao ar livre com a praticidade e a confiabilidade mecânica do modelo original. Hoje é uma rara peça da história dos fora de série brasileiros.

Gostou, aproveita e já nos segue prometo que vamos te surpreender 😉

Imagens ilustrativas (IA)
Foto base: Lexicar
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06/01/2026

Volantes Audazes (Hot Wheels). Lançado entre 1969 e 1971 foi o primeiro desenho animado baseado na famosa linha de carrinhos da Mattel. A série teve 17 episódios e acompanhava as aventuras de Jack "Rabbit" Wheeler e sua turma do Hot Wheels Club, um grupo de jovens apaixonados por carros, velocidade e competições.

Embora muitos associem animações da época aos estúdios Hanna-Barbera, Volantes Audazes foi produzido pelas empresas Ken Snyder Properties e Pantomime Pictures, adotando um estilo visual semelhante ao de vários desenhos de aventura exibidos aos sábados naquela era.

O principal veículo da série era o Jack Rabbit Special (Lebre Especial), um esportivo fictício de linhas futuristas inspirado nos carros-conceito do final dos anos 1960. Além de entreter, o desenho ajudou a divulgar a marca Hot Wheels, tornando-se um dos primeiros casos de debate sobre a relação entre programas infantis e publicidade de brinquedos na televisão americana.

Décadas depois, a Hot Wheels voltaria às telas com produções como Hot Wheels Acceleracers, enquanto o espírito das pistas impossíveis e das corridas espetaculares continuaria vivo em atrações modernas como a Hot Wheels Legends Tour e a Rota Hot Wheels.!

O Fiat Uno Cabrio foi um dos destaques do Salão do Automóvel de São Paulo de 2010. Desenvolvido como um carro-conceito b...
05/31/2026

O Fiat Uno Cabrio foi um dos destaques do Salão do Automóvel de São Paulo de 2010. Desenvolvido como um carro-conceito baseado na então nova geração do Uno, o modelo explorava uma proposta mais esportiva e descontraída para o compacto da Fiat. A principal atração era a carroceria conversível, criada exclusivamente para exibição, com reforços estruturais e acabamento diferenciado.

O protótipo também chamava atenção pelo visual exclusivo, com rodas especiais, detalhes esportivos e motorização 1.4 Turbo, que reforçava seu caráter de show car. Apesar da ótima repercussão entre os visitantes, o Uno Cabrio nunca entrou em produção e permaneceu apenas como um exercício de estilo da Fiat. Hoje, é lembrado como uma das versões mais curiosas e ousadas já criadas sobre a plataforma do Uno brasileiro.

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Foto base: QuatroRodas
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🪽 HOFSTETTER, o magnífico carro criado por Mário Richard Hofstetter, o Hofstetter foi um dos esportivos nacionais mais o...
05/31/2026

🪽 HOFSTETTER, o magnífico carro criado por Mário Richard Hofstetter, o Hofstetter foi um dos esportivos nacionais mais ousados dos anos 1980. Apresentado no Salão do Automóvel de 1984, chamava atenção pelo desenho em cunha, linhas retas, faróis escamoteáveis e portas estilo asa-de-gaivota. Inspirado em conceitos italianos como o Lamborghini Countach e o Alfa Romeo Carabo, teve apenas 18 unidades produzidas, tornando-se uma das maiores raridades da indústria automotiva brasileira.

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Foto base: QuatroRodas
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Etios Rally, Apresentado em 2017 e desenvolvido pela Oreca Technology em Signes, no sul da França, o Toyota Etios R4 foi...
05/30/2026

Etios Rally, Apresentado em 2017 e desenvolvido pela Oreca Technology em Signes, no sul da França, o Toyota Etios R4 foi o carro escolhido para demonstrar o potencial do Kit R4, projeto criado pela FIA para tornar o rali de tração integral mais acessível. Baseado no compacto da Toyota, o modelo recebeu um motor 1.6 turbo de aproximadamente 263 cv e 385 Nm de torque, combinado a um câmbio sequencial Sadev de cinco marchas e sistema de tração 4x4. Com peso em torno de 1.230 kg, o Etios R4 oferecia desempenho competitivo a um custo inferior ao dos carros Rally2. O projeto comprovou a versatilidade do Kit R4, que podia ser adaptado a diferentes veículos de produção, criando uma alternativa mais econômica para equipes privadas e pilotos que buscavam ingressar nas principais competições de rali.
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Foto base: Oreca Technology
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A Chevrolet S10 Dually foi um conceito criado pela própria GM para o Salão do Automóvel de 1997. Baseada na S10 nacional...
05/30/2026

A Chevrolet S10 Dually foi um conceito criado pela própria GM para o Salão do Automóvel de 1997. Baseada na S10 nacional, ela chamava atenção pelos para-lamas alargados, traseira com visual de caminhonete “dually” e acabamento exclusivo. Nunca entrou em produção e permaneceu como peça única, tornando-se uma das picapes-conceito mais curiosas da Chevrolet no Brasil. Atualmente encontra-se na FEI, servindo de veiculo de aula, um alívio para os fãs da marca, saber que não foi destruída!

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Foto base: Gessnermotors/Fei
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O Dacia Dustruck é um daqueles projetos que parecem saídos de um salão de tuning, mas nasceram dentro do Technocentre da...
05/29/2026

O Dacia Dustruck é um daqueles projetos que parecem saídos de um salão de tuning, mas nasceram dentro do Technocentre da Renault, na França. Criado como exercício de engenharia da Dacia, o protótipo transformou a base da Duster Oroch em uma picape 6x6 com proposta extrema para uso fora de estrada. O visual agressivo, a traseira alongada e o terceiro eixo chamam atenção imediatamente, mostrando que a ideia aqui nunca foi discrição.

A estrutura recebeu uma extensão traseira e uma caçamba derivada da picape Logan UTE, elevando bastante a capacidade de carga. O destaque técnico ficou para o sistema 6x6 com três eixos motrizes, desenvolvido para aumentar a tração em terrenos severos. Para acompanhar a proposta radical, o projeto também utilizou um motor Renault V8 vindo de programas de competição da marca.

Mesmo sem chance real de produção, o Dustruck virou peça de museu e um exemplo do que equipes de engenharia conseguem criar quando não existem limites comerciais. Hoje é lembrado como um dos conceitos mais curiosos já ligados ao universo Duster.

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Foto base: LeAutoFrench
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O Renault Scénic RX4 foi uma das propostas mais ousadas da Renault no começo dos anos 2000. Baseado na primeira geração ...
05/29/2026

O Renault Scénic RX4 foi uma das propostas mais ousadas da Renault no começo dos anos 2000. Baseado na primeira geração do Scénic, ele ganhou tração integral permanente, suspensão elevada e visual aventureiro para enfrentar estradas de terra e terrenos ruins sem perder o conforto familiar do monovolume francês. O modelo ficou marcado pelo estepe pendurado na traseira, para-lamas alargados e pela parceria com a Steyr-Daimler-Puch no desenvolvimento do sistema 4x4.
Além do visual diferente, o RX4 recebeu reforços estruturais, bitola mais larga e altura livre do solo maior que a do Scénic comum. Em alguns mercados europeus usava motores 1.9 diesel e 2.0 gasolina. Apesar da proposta inovadora, o modelo sofreu com custo elevado de manutenção e problemas no sistema de transmissão em unidades mal cuidadas. Hoje é visto como um dos precursores dos crossovers modernos e virou uma curiosidade cult entre fãs da Renault.

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Foto base: LeAutoFrench
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