Gonflow

28/10/2024

TOM'S 50th Anniversary

👇👇👇 Subcribe....Like....Share👇👇👇
Youtube : gonflow
Facbook : gonflow.gnf
IG : Go.n.flow




#เอกกี้ขี่ทุกอย่าง

09/08/2024

คนเล่น เค้ารู้กัน
Suzuki Jimny Shop Thailand

👇👇👇 Subcribe....Like....Share👇👇👇
Youtube : gonflow
Facbook : gonflow.gnf
IG : Go.n.flow
👇👇👇 Subcribe....Like....Share👇👇👇
Youtube : gonflow
Facbook : gonflow.gnf
IG : Go.n.flow



#เอกกี้ขี่ทุกอย่าง

16/07/2024

เปิดบ้านหลังใหม่ Suzuki Jimny Shop Thailand แบบครบวงจร อุดมด้วยของแต่ง ไฉไลด้วย Hustler และ Spacia

เมื่อประมาณ 2 ปีกว่าๆ เราได้พาเพื่อนๆ Go & Flow ไปเที่ยวบ้านคุณรัตน์ ถ้าเพื่อนๆ ยังจำกันได้ ในตอนนั้นต้องเรียกว่า ทุกสิ่งทุกอย่างถูกอัดไว้ในบ้านทั้งหมด จะหาของทีหนึ่ง แทบจะต้องรื้อบ้านกันเลยเชียว ซึ่งคุณรัตน์บอกกับเราว่า อยากจะมีบ้านไว้ทำเป็นการาจ จะได้ทำงานอยู่ที่บ้าน ไม่ต้องเดินทางไปไหน นี่คือสิ่งที่เขาฝันไว้ในตอนนั้น ซึ่งในคอนเทนต์นี้ เราจะกลับไปที่บ้านคุณรัตน์อีกครั้ง ไปดูความฝันที่เขาสร้าง ด้วยการลงมือทำกันครับ

ขอเริ่มต้นกับสถานที่ใหม่ ที่เขยิบจากที่เก่าไปพอสมควรครับ โดยการนำพื้นฐานของบ้าน 2 หลัง มาเชื่อมต่อกัน เพื่อให้เกิดห้อง Workshop สำหรับทำงาน เปรียบเสมือนนำรถเข้ามาจอดเพื่อเซอร์วิสภายในบ้าน ซึ่งอันนี้เป็น Passion ส่วนตัวล้วนๆ ได้อยู่กับงานที่รักภายในบ้านของตัวเอง โดยบ้านทั้ง 2 หลังนี้ มีพื้นที่ให้ใช้ส่วนตัวเพียงแค่ห้องนอน แล้วก็ห้องน้ำ นอกนั้นพื้นที่ภายในบ้านทั้งหมด กลายเป็นที่เก็บสะสมของส่วนตัวของคุณรัตน์ แทบจะทุกอณูของบ้าน อาทิ ของแต่งรถ, ของเล่น, ของสะสม, อุปกรณ์ช่าง และจิปาถะอีกมากมาย ซึ่งจะมีอะไรบ้างนั้น เดี๋ยวไปติดตามดูในคลิปแบบละเอียดเลยครับ

ทีนี้ก็มาที่เรื่องของเจ้า Suzuki Kei Car กันบ้างครับ ทั้ง Jimny, Hustler และ Spacia มันคือรถที่คุณรัตน์ชอบมาตลอด แต่สปอตไลต์มันฉายมาที่ Jimny ก็เพราะจำนวนรถที่เยอะจาก Suzuki Thailand นำเข้ามาจำหน่าย ซึ่งเจ้า Husler และ Spacia เป็นรถนำเข้าทั้งคัน แบบ จด 32 จากผู้นำเข้าอิสระ จึงทำให้รถ 2 รุ่นหลังที่กล่าวมา มีน้อยมากในประเทศไทย ดังนั้น ตลาดของแต่งจึงคนละเรื่องกับเจ้า Jimny เลยครับ การที่คุณรัตน์นำรถทั้ง 2 รุ่นนี้มาเล่นนั้น เป็นการสนองความต้องการส่วนตัวล้วนๆ ครับ แล้วที่สำคัญนะ ของแต่งรถก็มีน้อยมาก ซึ่งถ้าเพื่อนๆ ที่มีรถรุ่นนี้ครอบครองอยู่แล้ว อยากหาของแต่ง คงต้องปรึกษาคุณรัตน์ Suzuki Jimny Shop Thailand แล้วละครับ ชั่วโมงนี้เขาน่าจะเป็นคนเดียวที่มีของแต่งสำหรับ Suzuki ประเภท Kei Car ให้เลือกหลากหลายที่สุดแล้วครับ

สนใจรายละเอียดของแต่งสอบถามได้ที่ : Suzuki JIMNY SHOP Thailand

ติดตามคลิปได้เร็วๆ นี้

10/07/2024

ขอบคุณสำหรับทุกกำลังใจให้ช่อง Go n Flow นะครับ

07/07/2024

07.07.2567

RX - 7 Day รวมก๊วน RX- 7 ยกทัพ บุก Pit Stop Bangkok พระราม 9 พบกันวันนี้ตั้งแต่ 15.00 เป็นต้นไป

24/06/2024

เจอกัน 29 นี้ครับ ชาว Rotary 🫶🏻

สัมผัสเอกลักษณ์และเสียงกระหึ่มของเครื่องยนต์โรตารี่ที่ไม่มีใครเหมือนและหาชมได้ยาก กับโชว์รถยนต์โรตารี่กว่า 30 คัน แบบใกล้ชิด

ได้ที่งาน Bangkok Auto Salon Car Club
บริเวณ จุดโหลดงานในร่ม

วันที่ 29 มิถุนายนนี้
ตั้งแต่เวลา 15.00เป็นต้นไป…

Come experience the uniqueness and Brap of a unique and rare rotary engine.

With more than 30 rotary cars,

At Bangkok Auto Salon Car Club Zone

Indoor work loading area

This June 29th from 15:00 hrs onward…

21/06/2024

RE AMEMIYA D1 WIDEBODY

มหากาพย์ที่กำลังจะเปิดเผยในครั้งนี้ เป็นเรื่องราวของผู้ชาย 4 คน ที่เกี่ยวข้องกัน เริ่มจาก คุณลุง RE - พี่โอ๊ต Overdrive - คุณใหม่ P&C Garage และคุณบอย มันคือเรื่องราวที่เกิดขึ้นในประเทศไทยในช่วงปี 2013 ของสายโรตารี่ จุดกำเนิด RE AMEMIYA D1 Wide Body ที่ไม่เคยเปิดเผยที่ไหนมาก่อน นี่เป็นครั้งแรกที่เจ้าของรถ เล่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อสิบกว่าปีที่แล้วให้เพื่อนๆทราบกันว่า รถคันนี้เคยขึ้นปก Option Magazine ไทย และ ญี่ปุ่น มาแล้วครับ

เกิดอะไรขึ้นในปี 2013

ก่อนจะเป็นชุดแต่ง RE AMEMIYA D1 Wide Body อย่างที่เห็นอยู่นี้ ในความเป็นจริงแล้ว มันไม่ได้อยู่ในแผนการตลาดของแบรนด์เลย แก่นแท้มันเกิดจาก คุณณัฏฐวุฒิ เครือประดับ หรือในวงการรู้จักกันในชื่อของ โอ๊ต Overdrive ณ ตอนนั้น เขามีรถแข่ง Drift อยู่หลายคัน ทั้งในประเทศไทย และประเทศญี่ปุ่น ซึ่งรถคันหนึ่งที่ทุกคนรู้จักกันดีก็คือ “Hurricane 7” ซึ่งรถคันนี้เป็นรถที่ทำแข่งในรูปแบบ Time Attack ของสำนัก RE ถ้าเราลองไปค้นอากู๋ดู จะเห็นว่า Hurricane 7 สีฟ้า อยู่ในประเทศไทย ถูกต้องแล้วครับ ชุดแอโรพาร์ทที่เห็นนั้น ถอดออกจากรถแข่ง แล้วส่งมาประเทศไทย ใส่อยู่ในรถของ คุณแพน Overdrive แต่ก็ต้องมีการปรับแต่งกันพอสมควร เพราะเป็นชุดพาร์ทจากรถแข่งที่ใช้วิ่งสนาม พอนำมาใส่รถ โดยเฉพาะประเทศไทย เรื่องของความเตี้ยเป็นอุปสรรคต่อการขับเป็นอย่างมาก ส่วนตัวแข่งที่ญี่ปุ่นนั้น ปรับเปลี่ยนวัสดุใหม่เป็นชิ้นงาน “Dry Carbon” เพื่อลดน้ำหนักให้เบามากที่สุด เพราะมันมีผลกับเรื่องเวลาของการแข่งขันเป็นอย่างมาก เมื่อทราบถึงความสัมพันธ์ที่สนิทแน่นแฟ้นของ คุณ Isami Amemiya หรือที่เราเรียก คุณลุง RE กันคร่าวๆ แล้ว ทีนี้ก็เข้าเรื่องเลยนะ จุดกำเนิดของ RE AMEMIYA D1 Wide Body เกิดขึ้นจาก 2 ท่านนี้ คุณลุง RE กับ คุณโอ๊ต Overdrive ในตอนนั้นคุณโอ๊ต มีรถแข่งที่เป็น RE อยู่แทบจะทุกเวอร์ชัน ก็มีความคิดว่าอยากจะมีรถคันหนึ่งที่เป็น Rare Item คือ ชุดแต่ง RE ที่ไม่มีขายที่ไหน ไม่ซ้ำกับใคร จากชุดความคิดนี้ ก็กลั่นกรองออกมาเป็นกระบวนการออกแบบมาเป็นชุดแอโรพาร์ท 1 ชุด โดยที่ไม่เคยเปิดเผยที่ไหนมาก่อน ตั้งใจ Grand Opening ครั้งแรกในโลก ในงาน Bangkok Auto Salon 2013 โดยแพ็กลงกล่อง แล้วมา ฟิตติ้งประกอบที่ประเทศไทย ทางคุณโอ๊ต ได้เตรียมรถ RX-7 เครื่องยนต์ 3 โรเตอร์ รอไว้แล้ว เมื่อชุดพาร์ทมาถึงก็ประกอบ คาดลายขึ้นโชว์ในงานทันที แล้วในปีถัดมา คุณลุง RE ไปเปิดตัวเป็นรถอีกคันนึง เป็นรถสีฟ้า RE ชุดพาร์ทเดียวกัน มีการพัฒนากันชนหน้าใหม่ ซึ่งมีความแตกต่างจากเวอร์ชันแรก คือถ้าสังเกตง่ายๆ รถเวอร์ชันแรกจะมีไฟไมเนอร์เชนจ์ กันชนหน้ามีช่องรับลมสี่เหลี่ยมเล็กสองช่องคู่กัน ส่วนเวอร์ชันสอง จะเป็นไฟโปรเจ็กเตอร์ กันชนหน้าเรียบๆ แล้วรถของคุณลุง RE คันที่โชว์ในงาน จะไม่มีไฟหน้า เพราะเป็นรถแข่ง


ความลับเมื่อ 10 ปีก่อน จะถูกเปิดเผย จบงานโชว์ 2013 รถหายไปไหน?

เรื่องราวผ่านมาแล้ว 10 ปี จำไม่ได้ว่าเป็นวันที่เท่าไหร่ แต่อยู่ในช่วงงานโชว์รถนี่แหละ เมื่อคุณโอ๊ต กับ คุณบอย มีข้อตกลงเงียบๆ เกิดขึ้นกัน 2 คน เมื่อจบงานแล้ว รถคันที่โชว์นี้จะแยกย้ายกันไปเติบโต โดยเครื่องยนต์ 3 โรเตอร์ เทอร์โบ ที่อยู่ในรถ จะไปประจำการในรถแข่งคุณโอ๊ต ส่วนโครงรถ บอดี้พาร์ท ช่วงล่าง จะไปอยู่กับคุณบอย ซึ่งข้อตกลงนี้เริ่มทันทีหลังงานจบ นับตั้งแต่นี้ เรื่องราวที่เกิดขึ้นจะเป็นเรื่องราวของคุณบอยกับรถคันนี้ทั้งหมด เริ่ม!!! หลังจากรับรถมาเรียบร้อย ก็ดำเนินการต่อตามทางที่ตัวเองต้องการ ส่งโครงรถไปปิ้งกระดอง พร้อมทำสีเฉพาะภายนอกใหม่ เป็นสีฟ้า แล้วก็ประกอบเป็นคัน จะว่าเป็นคันก็พูดไม่เต็มปาก เพราะไม่มีภายใน ไม่มีเครื่อง เอาเป็นว่า โครงเข็นก็แล้วกัน ฝุ่นเยอะหน่อย ก็เข็นออกมาล้าง แล้วก็เข็นไปเก็บเหมือนเดิม คุณบอย ทำแบบนี้อยู่ 10 ปีเต็มๆ คุณบอยเก็บรักษารถอย่างดี ความลับจริงๆ น่าจะเป็นตัวเจ้าของรถ ผู้ที่ไม่ออกสื่อ ทำอะไรเงียบๆ สนุกอยู่คนเดียวนี่แหละครับ ก็คลายข้อสงสัยกันเรียบร้อยนะครับ รถไม่ได้หายไปไหน แค่จอดนิ่งๆ อยู่ในบ้าน 10 ปี

RE AMEMIYA D1 Wide Body - 3 โรฯ NA

คุณใหม่ P&C Garage จะจัดงานงาน Rotary Fest ครั้งแรกขึ้นในประเทศไทย เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2023 นับเป็นครั้งแรกที่รถคันนี้ได้ออกมาวิ่งอีกครั้ง หลังจากจอดนิ่งมา 10 ปี ก็เลยตั้งใจทำรถคันนี้มาร่วมเปิดตัวในงานด้วย ซึ่งเมื่อสรุปจบ ก็เริ่มโปรเจกต์การทำรถ โครงเข็นถูกส่งไปอู่ เพื่อปรุงความอร่อยให้กับเจ้ารถคันนี้อีกครั้ง เริ่มกันที่ชุดภายนอก เป็นชุด D1 Wide Body ชุดเดิม แต่เปลี่ยนกันชนหน้า เป็นเวอร์ชัน 2 พร้อมกลับไปใช้สีเหลืองเหมือนเดิม เครื่องยนต์ สรุปจบกับพี่ใหม่ ว่าเป็น 3 โรเตอร์ ไม่มีเทอร์โบ เน้นใช้งาน สเต็ปของเครื่องยนต์ก็เลยฟันธงไปที่ “Bridge Port” ขับง่าย ไม่ก้าวร้าว ไม่ต้องการสุดเสียง โดยนำเครื่อง 20B REW จาก Mazda Cosmo มาปรุงแต่งใหม่หมด จากสูตรของคุณใหม่ P&C โดยเลือกลูกโรเตอร์จากเครื่อง Mazda Speed เพราะเป็นเครื่องซิ่งจากโรงงานฯ กำลังอัด 9.4 มีร่อง Apex 3 ม.ม. มาจากสำนักฯ แต่ก็มีข้อด้อยในเรื่องของน้ำหนักมาก คุณใหม่ ก็เลยต้องส่ง ไปลดน้ำหนักและบาลานซ์ใหม่หมดจากสำนักโมดิฟายที่ต่างประเทศ พร้อมกับใช้ One – Piece Ceramic Apex Seal ขนาด 3 ม.ม. ในส่วนของ ชุดลิ้นปีกผีเสื้อ คอไอดีอะลูมิเนียมแบบตั้ง หัวฉีด รางหัวฉีด และ กรองอากาศ เป็นของ EFI Hardware ทั้งหมด แต่ว่า คอไอดีแบบตั้งเนี่ย พอใส่ไปแล้ว มันไม่จบนะสิ ลองนึกภาพตามนะ พอมันเป็นแนวตั้งตรง แล้วมีกรองอากาศอยู่ด้านบน มันก็จะสูงขึ้น ทำให้ฝากระโปรงปิดไม่ได้ ซึ่งตรงนี้แหละ มีทางออกอยู่เพียงแค่ 2 ทางเท่านั้น ทางแรก คือ ไม่ใส่กรอง ทางที่สอง คือ เจาะฝากระโปรง คุณใหม่ และ คุณบอย สรุปทางเลือกที่สอง ในวันที่สัมภาษณ์คุณบอย พอคุยมาถึงตรงนี้ ถามเขาไม่เสียดายเหรอ “คุณบอยบอกทีมงานว่า มันเกินจุดนั้นมานานแล้ว” ก็จบในเรื่องของกรองอากาศ ซึ่งถ้าลองเปิดรูปดู สังเกตมั้ยครับว่า สายพานหน้าเครื่องเป็นเส้นเดียว ซึ่งปกติแล้ว จะเป็นสายพาน 2 เส้น ก็เป็นไอเดียจากพี่ใหม่ เป็นคนทำลูกรอกใหม่หมด เน้นให้เปิดห้องเครื่องมาสวยงาม โล่งๆ มีเครื่องเด่นเป็นก้อนเดียว ไม่มีอะไรมากวนสายตาครับ ส่วนกล่อง ECU รถคันนี้เป็น F Con V Pro ครับ

RE AMEMIYA AW-7 CUSTOM

ถ้าใครเคยเห็นรถคันนี้มาก่อน จะทราบว่าล้อที่ใส่ในตอนนั้น ไม่ใช่ล้อชุดนี้ ตอนในช่วงที่รถเสร็จครั้งแรก ใส่ล้อของ Enkei ขนาด 18 นิ้ว หน้า 10.5 หลัง 11 นิ้ว เพื่อลองระบบ แล้วใช้งานจริง วิ่งทางไกล ออกทริป กรุงเทพ – ผาฮี้ – กรุงเทพ พบปัญหามีติดที่ล้อหน้า ก็เลยต้องมานั่งคำนวน ทำการบ้านกันใหม่ กับล้อจริงที่แพลนเอาไว้สำหรับรถคันนี้ โดยเลือกล้อ AW-7 มาคัสตอมสเปกใหม่ พื้นฐานเดิมเป็นล้อ 17 นิ้ว ก็นำมาใช้แค่ก้าน กับหมุดรอบเท่านั้น ส่วนริมขอบคัสตอมใหม่ ให้เป็นขอบ 18 นิ้ว เพราะเซตติ้งไว้สเต็ปนี้ แต่ต้องปรับสเปกใหม่ให้ไม่ติดหน้า เหมือนตอนใส่ Enkei ก็เลยจบที่ หน้า 10 นิ้ว หลัง 11.5 นิ้ว พร้อมคัสตอมริมขอบเป็นออฟ 2 ชั้น เพื่อขยายให้เป็นขอบ 18 นิ้ว แต่!! ต้องทำความเข้าใจกันก่อนครับ AW-7 เป็นล้อในยุค 90s ดีไซน์ในตอนนั้น จะเป็นทื่อๆ ไม่มีก้านเว้าโค้ง หลบคาลิเปอร์เบรก เหมือนล้อสมัยนี้ ซึ่งในยุคนั้นเบรกก็ไม่ได้ใหญ่โตเหมือนยุคนี้ด้วย อันนี้เข้าใจได้ ล้อก็เลยดีไซน์มาแบบนั้น แต่พอเรานำมามิกซ์กับยุคปัจจุบัน ปัญหาที่ตามมาก็จะมีมากมาย อย่างด้านหน้า ปัญหาที่พบคือ คาลิเปอร์เบรก ติดกับหมุดขอบล้อ ส่วนด้านหลังคาลิเปอร์เบรกติดก้านล้อ ก็เลยต้องมาทำอแดปเตอร์ใหม่เพื่อให้สามารถใช้งานได้ครับ ส่วนโช้ค หน้า – หลัง เป็นของ GAB สำหรับภายใน นำของ RX-7 Minor Change มาใส่ทั้งหมด เปลี่ยนพวงมาลัยเป็น RE AMEMIYA Gen 1 ทุกวันนี้หายากมาก หัวเกียร์ กับโรลบาร์ ก็ยังคงเป็นของสำนักเดียวกัน ส่วนเบาะเป็น Recaro รุ่น RZ พร้อมรางตรงรุ่น มาพร้อมไอเทมเด็ด เบลท์ 4 จุด ของ HKS x TRS Seat Belt รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี

เวอร์ชันนี้มี 7 คันทั่วโลก อยู่ในไทย 3 คัน

RE AMEMIYA D1 WIDE BODY ณ ปัจจุบันมีการพัฒนาต่อ โดยกันชนหน้าจะเป็นเวอร์ชัน 2 ทั้งหมด แต่จะแตกต่างกันที่ทรงของ Over Fender ที่ออกจะอูมๆ ซึ่งจะบอกว่ารถ RX-7 ที่เป็นเวอร์ชันนี้ เท่าที่เห็นอย่างเป็นทางการ มีทั้งหมด 7 คันในโลก อยู่ต่างประเทศ 4 คัน อยู่ในประเทศไทย 3 คัน คือของคุณบอย , คุณโบ๊ท Naraka และ คุณต้น PP Food ครับ และสุดท้ายนี้ คุณบอย เจ้าของรถ ขอขอบคุณ “พี่ใหม่ P&C Garage” Mai Chaiwat Panthayangkool ที่เป็นผู้ดูแลรถโปรเจกให้รถคันนี้ให้ออกมาสมบูรณ์แบบครับ

อีกหนึ่งเรื่องราวของวงการเครื่องยนต์โรตารี่ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย อย่างน้อย เราก็ได้ทราบว่า ครั้งหนึ่ง RE AMEMIYA ก็เคยมาเปิดตัวชุดแต่งครั้งแรกในบ้านเรา อีกทั้งมีดีกรีเป็นรถไทยที่เคยขึ้นปก Option Magazine มาแล้วด้วย สำหรับใครที่อยากเห็นรถคันนี้ สามารถไปชมตัวจริงได้ที่งาน Bangkok Auto Salon ครับ

Owner : Boy Gramma

18/06/2024

พาไปชมบรรยากาศการเเข่งขัน Formula E 2024 Shanghai E-Prix

👇👇👇 Subcribe....Like....Share👇👇👇
Youtube : gonflow
Facbook : gonflow.gnf
IG : Go.n.flow

#ฟอร์มูล่าอี

17/06/2024

กว่าจะเป็น “RE 雨宮 D1 WIDE BODY” สตอรี่มากมาย… เจ้าของเล่าเอง เดือดแน่นอน🔥

ติดตามได้ที่นี่ เร็วๆนี้






Rotary Fest

29/05/2024

เชิญร่วมงานแถลงข่าว Honda One Make Race 🏁

📌วันศุกร์ 31 พฤษภาคม 2567

📌เวลา 14.00 - 16.00 น.

📍สถานที่ Vibhavadee ballroom A at Centara Grand Central Ladprao

27/05/2024

2 มิถุนายน นี้ เที่ยงวัน ยัน เที่ยงคืน เจอกัน “Surat’s Car Festival “ ครัังที่ 7