Auto Europa Timisoara

18/09/2026

Mai sunt locuri disponibile în programul Rabla pe acest an! Duster Hybrid 155 vine cu o ofertă și mai interesantă!
Programul Rabla 2026 nu s-a încheiat. Mai sunt fonduri disponibile pentru persoanele fizice care vor să cumpere un automobil nou.
Din bugetul de 190,08 milioane de lei alocat categoriei autovehiculelor cu sisteme de propulsie termică, în care sunt incluse și modelele hibride eligibile, până astăzi au fost solicitate aproximativ 168,1 milioane de lei. Asta înseamnă că bugetul disponibil e de aproape 22 milioane de lei.
La Auto Europa, perioada vine cu un avantaj suplimentar pentru unul dintre cele mai căutate modele:
Dacia Duster Hybrid 155 – reducere comercială suplimentară de 3.500 €, cumulabilă cu beneficiul Programului Rabla 2026 pentru persoanele fizice eligibile.
Vorbim despre versiunea full hybrid de 155 CP, care nu necesită încărcare la priză și combină automat propulsia termică și electrică.
Rețineți că fondurile Rabla sunt încă disponibile, dar se consumă pe măsură ce programul avansează. Iar campania comercială actuală se desfășoară până la 30 septembrie.
Și în acest weekend, Duster Hybrid 155 poate fi văzut la Dacia City Store din Iulius Town Timișoara, iar în zilele lucrătoare aveți și opțiunea Showrrom Auto Europa, Calea Șagului 142A.
Merită văzut, configurat și calculat prețul concret cu echipa Auto Europa. Pentru că, de data aceasta, Rabla și reducerea comercială lucrează împreună.

07/09/2026

Perspective in culori Dacia! O abordare edificatoare în acest sens.

Mihai Bordeanu, directorul Dacia în România, este convins că Programul Rabla va ajuta marca să-și revină în acest an și să-și recupereze pierderile înregistrate până acum. În plus, este categoric când spune că, în 2027, Dacia va depăși Toyota la vânzări de mașini cu motor hibri...

02/09/2026

Când presa auto spune despre o tehnologie nouă introdusă de Dacia că, pur și simplu, nu mai există alta la fel, merită să preluăm integral și să vă facem părtași.
👉 Articolul complet, cu explicația tehnică și modelele care beneficiază de noul sistem, îl găsiți aici 👇
https://www.ogr.ro/.../dacia-are-ceva-ce-nu-mai-ofera.../

Duster și Bigster au adus în gama Dacia o combinație cu adevărat neobișnuită: benzină, GPL și energie electrică în același sistem de propulsie, instalat din fabrică.
Nu sunt trei versiuni diferite ale mașinii. Sunt trei surse de energie disponibile aceluiași agregat: motorul termic poate utiliza benzină sau GPL, sistemul de 48 V asigură componenta hibridă, iar un motor electric separat pune în mișcare puntea spate și oferă tracțiunea 4x4.
Dacia numește noua tehnologie tribrid 150 4x4 și anunță o premieră mondială pentru această combinație.
Ne-a plăcut că presa a mers dincolo de cifrele unei fișe tehnice și a remarcat tocmai particularitatea care face aceste modele atât de interesante. Pentru că, uneori, inovația nu înseamnă să complici automobilul. Înseamnă să pui tehnologii deja cunoscute să lucreze împreună într-un mod în care nimeni nu le-a mai pus.
Iar de această dată, numele de pe mașină este Dacia. Chapeau!

01/09/2026

Apropierea de Mass-Media clasică este în continuare un obiectiv, chiar dacă Influencerii vin tare din urmă. După ce Florin Galescu (vocea știrilor de la Radio Timișoara) a beneficiat pe weekend de Dacia Bigster, l-am rugat pe Radu Micu, realizator de emisiuni la același post de radio din corporația SRR (Radio România) să dezvolte ideea de schimbare a generațiilor, raportat la modelul nostru tradițional: Dacia Logan. Ne-a trimis un script dar și un comentariu ilustrat cu imagini. Mulțumim!

>

31/08/2026

Update-ul promis după experiența de trei zile cu Dacia Bigster a jurnalistului Florin Galescu, una dintre vocile buletinelor de știri și jurnalelor de la Radio România Timișoara.

Iată rândurile scrise de el la revenirea acasă:

Un SUV gândit să țină cu casa.

Am condus multe automobile din această gamă, de la diferite mărci. Unele mai mari, altele mai scumpe, însă toate sunt, din experiența personală, sub Dacia Bigster la un capitol: ECONOMIE!

Să mergi cu un SUV cu motor de 1,2 litri, hibrid, care combină electricul, benzina și GPL-ul, de peste 1,5 tone, cu un asemenea consum, este ceva de invidiat! Un sistem cu motor termic de 1,2 litri, benzină/GPL, mild-hybrid 48 V pe față și motor electric separat pe puntea spate. Dacia declară până la 60% din timpul rulării urbane poate funcționa în regim electric. Motorul electric din spate asigură și tracțiunea 4x4.

Am preluat mașina cu sub 500 de kilometri la bord și un consum de aproximativ 11,5 l/100 km GPL, iar după ce am făcut vreo 500 de kilometri, la drum întins sau prin Timișoara, să ajung la 8,5 este chiar senzațional pentru un SUV!

Repet, 8,5 pe gaz, adică sub 40 de lei pentru 100 de kilometri, la prețul actual de 4,6 lei/l GPL!

Dincolo de consum, pentru care multe autoturisme, nu neapărat din această gamă, ar avea de suferit, ceea ce te surprinde este spațiul.

La o înălțime de aproape 1,85 m, cât am eu, am loc și la volan, și pe scaunul din dreapta, dar și ca pasager în spatele scaunului reglat să-mi fie mie bine la volan. Fără să intru în spațiul pasagerului, fără să mă înghesui sau să stau cocoșat! E fix cm ar trebui să stai într-o mașină din acest segment.

Fiind fan al mașinilor germane, am fost surprins plăcut de cât de intuitiv este meniul de infotainment, de cât de simplu și ușor este să descoperi că ai acolo tot ceea ce poate să îți ofere o mașină din zilele noastre: de la păstrarea distanței față de mașina din față sau de lateral și menținerea pe banda de rulare, până la alte mici avantaje menite să ajute șoferul.

Pentru mine, Bigster este o surpriză plăcută.

Pentru cei care nu sunt adepții celor mai noi tehnologii, unele opțiuni pot fi dezactivate, iar în privința altora… trebuie să înțelegem că viața merge înainte și ne vom adapta. :)

Aici, Bigster plusează față de unele modele din același an și din aceeași gamă prin faptul că oferă, măcar pentru partea de ventilație și aer condiționat, inclusiv butoane fizice.

Una peste alta, un SUV românesc, cu spațiu și confort, dar mai ales cu acest consum, cu performanțe japoneze, nemțești sau franțuzești, cu aspect impozant, dar care stă foarte bine și în oraș, și pe drumurile de munte!

Mulțumesc Dacia, prin Auto Europa, pentru experiență!

30/08/2026

Echipa media aflată în teste cu Dacia Bigster vă salută și promite un review la revenirea acasă. Drum bun!

27/08/2026

Duster, GPL din fabrică și până la 1.500 km autonomie.
De la 15.900 EUR prin Rabla și Dacia Credit.

Programul Rabla 2026 continuă, iar una dintre ofertele Auto Europa Timișoara pune în prim-plan un model care se simte la fel de firesc în oraș ca pe un drum de vacanță: Dacia Duster.

Prin Rabla și Dacia Credit, Duster este disponibil de la 15.900 EUR, TVA inclus.

Versiunea essential ECO-G 120 vine cu motor de 120 CP și GPL montat direct din fabrică. Cele două rezervoare, pentru benzină și GPL, permit o autonomie totală de până la 1.500 km.

Iar aici apare unul dintre marile argumente ale GPL-ului: costul combustibilului poate fi cu până la 40% mai mic. Sistemul este proiectat și instalat din fabrică pentru motorizarea Dacia, garanția automobilului rămâne neschimbată, iar emisiile de CO₂ sunt cu 11% mai mici față de versiunea comparabilă pe benzină.

Consumul mixt declarat este de 7,5 l/100 km cu GPL și 6 l/100 km cu benzină.

În echiparea standard essential sunt incluse cruise control, oglinzi reglabile electric și dejivrante, geamuri electrice față cu impuls, închidere centralizată cu telecomandă și senzori acustici spate pentru asistență la parcare.

Există și posibilitatea finanțării în rate.

Duster essential ECO-G 120 poate fi achiziționat prin Programul Rabla de la 17.100 EUR, TVA inclus, cu rate de la 139 EUR/lună, TVA inclus, prin leasing financiar Dacia Credit.

Finanțarea include dobândă fixă timp de 60 de luni, revizii până la 5 ani și asistență rutieră cu autovehicul de înlocuire la nevoie, iar aprobarea se poate face rapid, în showroom.

Oraș în timpul săptămânii. Un drum lung în weekend.
Și 1.500 km autonomie atunci când planurile se întind mai departe decât rezervorul de GPL.

Pentru condițiile complete ale Programului Rabla și pentru a găsi formula de finanțare potrivită:

📍 Auto Europa Timișoara – Calea Șagului 142A
📍 Dacia City Store – Iulius Town Timișoara - deschis în weekend!

Duster merită văzut. Bugetul îl calculăm împreună.

26/08/2026

Un articol care poate interesa pe toată lumea. De meditat!

Cine este, de fapt, clientul programului? A început a doua etapă a Programului Rabla 2026, cu aproape 94 de milioane de lei revenite în joc. Dincolo de ecotichete și proceduri, întrebarea important…

26/08/2026

Rabla 2026 a intrat în etapa a doua. Iar dacă prima etapă a trecut prea repede, există acum o nouă șansă, în limita bugetului disponibil.

La Auto Europa Timișoara, Dacia Bigster este disponibilă de la 19.290 EUR, TVA inclus, prin Rabla și Dacia Credit.

Este cel mai spațios și confortabil model din gama Dacia, iar versiunea essential mild hybrid-G 140 vine cu un argument greu de ignorat pentru cei care fac mulți kilometri:

GPL din fabrică și autonomie de până la 1.500 km.

Motorul dezvoltă 140 CP, iar consumul mixt declarat este de 7 l/100 km cu GPL și 5,7 l/100 km cu benzină*.

Echiparea standard include, între altele, Media Display, cruise control, geamuri electrice față și spate, oglinzi reglabile electric și dejivrante, bare longitudinale de pavilion, cameră video și senzori acustici pentru parcarea cu spatele.

Dar o mașină nu se cumpără numai dintr-o listă de dotări. Se cumpără și cu un buget care trebuie să funcționeze.

Haideți să găsim împreună cea mai potrivită soluție de finanțare.

Informații și ofertare:
📍 Showroom Auto Europa – Calea Șagului 142A
📍 Dacia City Store – Iulius Town Timișoara

* Ofertă supusă condițiilor programului Rabla 2026, în limita bugetului disponibil. Prețul și condițiile de finanțare sunt cele aplicabile ofertei comerciale în vigoare.
*** Valorile privind autonomia și consumul sunt cele comunicate pentru configurația indicată; autonomia efectivă și consumul pot varia în funcție de condițiile de utilizare.

25/08/2026

Update:
Trei zile cu Bigster. Și un drum până pe Transalpina.

Când a câștigat concursul organizat de Radio Timișoara cu ocazia inaugurării Dacia City Store, premiul a fost simplu și tentant: un weekend cu Dacia Bigster.

Așa că, vineri, câștigătorul nostru a preluat mașina de la Auto Europa Timișoara. Iar în locul unei plimbări cuminți prin oraș, a ales un test adevărat: Transalpina și zona lacului Oașa.

Pentru el, experiența a avut și o particularitate. Mașina sa de zi cu zi este mult mai mică și e din 2003; până acum, nu mai condusese un automobil nou, din generația actuală.

Prima surpriză a fost dinamica. Bigster i s-a părut mult mai ușor de condus decât sugerau dimensiunile sale, iar felul în care accelerează l-a impresionat. A părăsit și asfaltul, pe drumurile din apropierea lacului Oașa, unde SUV-ul s-a descurcat fără emoții inclusiv pe pante abrupte.

A descoperit repede și partea digitală: și-a conectat telefonul, a ascultat muzică și a purtat convorbiri prin sistemul mașinii. Lucruri devenite obișnuite într-un automobil actual, dar cu totul altă lume atunci când vii direct de la o mașină construită acum mai bine de două decenii.

Au existat și observații critice. Judecând după dimensiunile exterioare ale Bigsterului, se aștepta la și mai mult spațiu în interior: portbagajul nu i s-a părut uriaș, iar locurile din spate, deși generoase, nu atât de vaste pe cât anticipase.

Și poate tocmai asta ne place la un asemenea test: după trei zile, impresia nu mai vine din broșură, ci din viața reală.

Verdictul familiei? Soția ar fi bucuroasă ca Bigster să rămână definitiv în fața casei. Deocamdată, cei doi fac ceea ce fac mulți dintre cei care coboară dintr-o mașină veche și descoperă una nouă: încep să socotească.

Poate că acesta este, până la urmă, cel mai bun rezultat al unui test-drive. Nu să pleci convins că trebuie să cumperi o mașină. Ci să pleci întrebându-te dacă ai putea.

Drum bun și mulțumim pentru fotografiile de pe Transalpina!