16/01/2025
Wydawać by się mogło, że kupno w dzisiejszych czasach nowego auta rodzinnego do kwoty 110tys. zł jest trudne, a jeszcze ze skrzynią automatyczną - wręcz niemożliwe. Jednak jest na rynku kilka modeli, które spełniają oba warunki. Dodatkowe kryteria, które mają być spełnione to:
-klasyczna wersja nadwozia, czyli żadnych suvów/crossoverów ✅
-minimalna pojemność bagażnika 400l ✅.
Do porównania stanęły:
-Renault Megane GrandCoupe 1.3 tce 140KM;
-Skoda Scala 1.0 tsi 115KM;
-Hyundai i30 Wagon 1.0 t-gdi 100KM;
-Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 130KM;
-Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140KM.
Megane GrandCoupe to sedan, którego linia nadwozia może się podobać, i chociaż obecny jest na rynku od kilku ładnych lat, nie widać po nim wieku. Pod maską pracuje dobrze znany silnik wykorzystywany także w Nissanie oraz Mercedesie, który sprzęgnięty jest z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową EDC.
Skoda Scala jest sporym hatchbackiem, który zastąpił oferowany w dwóch wersjach nadwozia model Rapid. W opisywanym egzemplarzu znajduje się silnik 1.0, który - jak donoszą użytkownicy - wytrzymuje duże przebiegi. Skrzynia biegów to dobrze znana dwusprzęgłowka DSG z 7 przełożeniami.
Hyundai i30 - podobnie jak Megane - ma już dość długi staż rynkowy. Nie wygląda jednak tak świeżo, jak jego konkurent z Francji. Wykastrowany z 20 koni mechanicznych silnik, połączony z dwusprzęgłową siedmiobiegową skrzynią czyni ten pojazd najwolniejszym w zestawieniu.
Opel Astra to auto z nowoczesnym wyglądem zewnętrznym, jak i wewnętrznym. Bardziej sportowy "look" zapewnia jego bliźniak Peugeot 308, jednak jest on też droższy od Opla. 1.2 Turbo to silnik, w którym pasek rozrządu zanurzony jest w kąpieli olejowej, a to wróży problemy. Wybierając go musimy pilnować stanu wspomnianego p***a. Żeby nie było tak źle, skrzynia biegów to klasyczny 8-biegowy automat, który zbiera dobre opinie.
Dacia Jogger jedyna w tym porównaniu oferuje hybrydę. Więc mamy tu silnik wolnossący + 2 silniki elektryczne, a to spięte jest skrzynią Multimode. Zespół napędowy nie sprawia problemów i potrafi być oszczędny. Dacia oferuje największy bagażnik oraz za dodatkową opłatą 3. rząd siedzeń.
Jak widać każdy z tych samochodów prezentuje sobą coś innego. Każdy z nich znajdzie innego klienta. A Ty co wybierzesz?