Dzikun Performance

23/08/2025

29/03/2024

Hej! Krótka relacja 🙂 pacjent 83” 1.6. Wcześniej fabryczny gaźnik, dziś wtrysk jednopunktowy. Cały kolektor dolotowy i wydechowy został przeszczepiony z Golfa III AAM. Komora została przygotowana i odświeżona przez właściciela. Wiązkę silnika i sterownik zostały przygotowana przez Marcina WireMods. Moim zadaniem było zbudowanie układu paliwowego, kawalka dolotu, wymiana tulejek wybieraka.

16/03/2024

Kolejny mk1 na tapecie, do zrobienia elektronika po swapie gaznika na montowtrysk 😀

16/12/2023

Mała aktualizacja stanu faktycznego.

Auto dostaliśmy w stanie niejeżdżącym. Bez turbiny, sprzęgła i skrzyni.

Sprawa prosta 🙂 dokładamy nowe graty i ożywiamy jadźke raz jeszcze.

1. Wpadły sprawdzone kute korbowody od Kacper Sikorski
2. Nowe większe turbo TD04 z Mitsubishi Evo Ralli art przerobione przez Geremi
3. Nowy customowy kolektor wydechowy od BizonGarage
4. Wlasciciel podrzucił nowa skrzynie z diesla o oznaczenia GGU

Auto gotowe czeka na termin u ECU Majster. Stary wynik to 290km/395nm. Więc stay tuned i czekamy na więcej 🙂

31/12/2022

Jak co roku, tak i tym razem sylwester z dwójką 🔥🔥
Wszystkiego najlepszego, aby ten nowy rok był lepszy niz ten stary 🥳🥳

21/08/2022

R32 sterownik robiony wysyłkowo, twarda odcinka + obsługa tempomatu i odczyt prędkości analogowo - nie po CAN 😁

24/11/2021

Jakby ktoś pytał, czy da się zamontować do przedliftowego mk2 1.3 na gaźniku licznik Digifiz odpowiedź brzmi - da się 😉

Wiązka spod deski wymagała "dopieszczenia" i dorobienia brakującego kawałka do panelu ustawiania zegarka, wiązka silnika także została przystosowana do obsługi Digifiza.

29/10/2021

Dawno nic nie wrzucaliśmy, film nadesłany przez klienta z pierwszego odpalenia auta. Wiązka silnika i ECU przygotowane przez nas wysylkowo do mk3 R32 💪

23/06/2021

Jest pakiet, jest i moc 🙂