15/08/2026
Pomysłów na zastąpienie w latach 80. Fiata 125p było sporo. Jednym z najsensowniejszych był FSO Wars, prototyp, który według wielu mógł jak równy z równym konkurować z Oplem Kadettem czy VW Golfem. Do napędu FSO Warsa przewidziano dwa czterocylindrowe silniki. Mniejszy o pojemności 1,1 litra rozwijał 54 konie, większy (1,3 litra) 61 koni. Poza silnikami benzynowymi w późniejszym terminie planowano wprowadzenie wersji z dieslem pod maską. Całość ważyła mniej niż 800 kg. Wars miał niezależne zawieszenie i bagażnik o pojemności 300 litrów. Projekt powstał w 1982 roku a oficjalna prezentacja prototypu odbyła się w 1986 roku na warszawskim Stadionie Dziesięciolecia. Niestety w 1988 roku ostatecznie zerwano rozmowy z Fiatem, który miał być partnerem projektu. Efekt? Skończyły się pieniądze, skończyły się marzenia o nowoczesnym aucie a my zostaliśmy ze 125p i Polonezem.