Szykejn o gratach

03/05/2025

Jutro stacjonarny bazar u Szykejna, wpadajcie na Z KUFRA - Pchli Targ na kołach, będę miał trochę częsci do gratów

Niedziele handlowe z ZGP już znacie. A gdybyśmy Wam powiedzieli, że każda niedziela jest niedzielą handlową?

Wchodzimy w kooperatywę Z KUFRA, czyli organizatorem pchlego targu typu “car booth sale” – w sezonie ciepłym wyprzedaż z kufra odbywa się co tydzień, spotykamy się na parkingu CH Osowa na Z KUFRA - Pchli Targ na kołach

Co można kupić/sprzedać? Części do gratów, książki, zabawki, szkło, porcelanę i wszelkie inne zbędne rzeczy, jak to na pchlim targu.

Przybywajcie więc tłumnie, miejsca na Wasze stragany jest mnóstwo, więc kto chce przewietrzyć strych czy piwnicę – bierzcie, co macie ciekawego i widzimy się co niedzielę. Wszystkie szczegóły znajdziecie w opisie wydarzenia.

01/05/2025

A teraz powiem co i jak i dlaczego.... Jakoś rok temu poprosiłem do poprawienia stanu wizualnego Krychy. Hubert wziął się za robotę i skończyło się zmianą nadwozia na to od Rożkolotu. Krycha zrobiła to co większość Zastav, zgniła od środka. Czy to koniec Krychy? Nic bardziej mylnego, nie pójdzie w kartony, będzie robiona, ale już nie przeze mnie, Krycha trafi do pewnej kolekcji, do pewnego człowieka, który wiem że ją zrobi, ale szczegóły inną razą.

Natomiast skoro jest okazja to Hubert buduje moją Zastavę 1100p marzeń, a przy okazji przywrócimy na drogi Rożkową Zastavę, auto które wiele przeszło, przez jakiś czas była najmocnieszą Zastavą 1100p w naszym kraju. Pod maską tego wozu gościło wiele silników w tym turbodoładowany silnik z Uno Turbo i 1,6 16V. Co teraz będzie pod maską? Tego jeszcze sam nie wiem, ale skrzynia biegów będzie 5 biegowa :] . Zatem czekam na kolejne updejty od Huberta i czekam cierpliwie na finał jego pracy.

#

21/04/2025

Jeszcze przez 20 minut słyszymy się w Zamek Nadaje, dziś wyjątkowo na żywo

16:00-17:00 JakoTako - prowadzą Karol Tkaczyk i Marcel Szy Kejnowski.

Audycja, w której prowadzący będą poruszać się po zakamarkach muzyki dobrej, złej i jako takiej.

Słuchaj na żywo https://radio.zameknadaje.pl/sluchaj/

Zostań naszym patronem https://patronite.pl/zameknadaje lub udostępnij ten post! Jesteśmy wdzięczni za każdy rodzaj wsparcia.

Facebook https://www.faceboook.com/zameknadaje
Instagram: https://www.instagram.com/zameknadaje/
Tik-tok: https://www.tiktok.com/.zameknadaje

RADIO ZAMEK NADAJE
SŁUCHAJ, POLUB, UDOSTĘPNIJ INNYM

grafika mistrz Tomasz Kecler

20/04/2025

Mam takiego kolegę, co ma dziwne hobby, zbiera samochody z Damisu, ma trzy Tavrie, a dzięki mojej pomocy stał się posiadaczem bardzo ładnego Yugo Koral rocznik 1999. Jakiś czas temu opisywałem Wam historię firmy Damis i przedstawiłem część działalności firmy Pana Bogdana Tomaszewskiego. Ale wróćmy do Korala. Damis Yugo Koral był trochę inny od swojego odpowiednika na rynek Bałkański.

Zderzaki i progi. Damis na przestrzeni czasu sprzedawał trzy rodzaje jakby pakietów, standard na zwykłym zderzaczku, CL i to co widzicie na zdjęciach, czyli pakiet Damis, który dostępny był tylko w naszym kraju. Tragedią tego pakietu jest to że jest całkowicie z włókna szklanego pomalowanego na czarno. Dodatkowym wspaniałym atutem tego pakietu jest dokładka zderzaka przedniego którą bardzo łatwo o coś zahaczyć, a że jest z laminatu to rozpada się wspaniale na tysiąc kawałeczków przy jakimkolwiek kontakcie z krawężnikiem.

Silnik, a właściwie jego osprzęt. Jak pisałem "kiedyś tam" to Yugo Koral był eksportowany do USA, pod koniec swojej bytności na rynku hamburgerów otrzymał wielopunktowy wtrysk paliwa Bosch Motronic, początkowo z rozdzielaczem zapłonu, później bez tego tałatajstwa. Zrobiono to by móc spełnić normy spalin, dodatkowo dołozono 5ty bieg. Takie też zespoły napędowe trafiły do Damisów. O ile skrzynia 5 biegowa weszła do masowej produkcji na rynek wewnętrzny, o tyle wtrysk pozostał ciekawostką na eksportowe rynki USA i Polski. Koral z silnikami 1,1 i 1,3 wywodzącymi się z Fiata 128 do końca produkcji został przy gaźniku, co ciekawe na koniec produkcji Koral był też w wersji z silnikiem 1,0 albo 1,1 koncernu PSA (już nie pamiętam jaka dokładnie była pojemność, ale to już pewnie napiszecie w komentarzach) a także były jakieś eksperymenty z Toyotowskim silnikiem 1,0 VVTi i nawet był prototyp, oczywiście połączono to ze wspaniałą skrzynią biegów pod Fiatowski silnik, coś jak swap Rovera do Poloneza.

Cena takiego Yugo? Obecnie na marketplace jest wystawione od długiego czasu jedno za 8k, za to kolega dał 3. Blacharsko jest lepiej niż dobrze, gorzej ma się silnik, ale też bez tragedii. Trzeba wymienić broki i w najlepszym razie pierścienie tłokowe.

13/04/2025

Kurde.... Ostatnio sporo czasu spędzam w swojej piwnicy, dlatego też postanowiłem skorzystać z okazji by sobie zrobić wystawkę z gratami, których w większości nie użyję bo to starocie, albo badziewia, albo zwyczajnie nie pasują do Zastavy, a niezbyt wiem jak to upłynnić. Od przyszłego weekendu serdecznie zapraszam po filtry i inne rzeczy, które sukcesywnie będę Wam prezentował. Ale wróćmy do piwnicy. Powiesiliśmy wspaniały kaseton i równie spoko półeczkę na świece z reklamą firmy Beru. W końcu mam miejsce do ekspozycji pucharu, jaki otrzymaliśmy zespołowo razem z , .garage i na zlocie w Żarowie organizowanym przez za to że przyjechaliśmy do nich z Gdańska przez Słowację, Węgry, Serbię, Bośnię i Hercegowinę, Chorwację, Słowenię, Austrię i Czechy. Dodatkowo sporo powiększyła się moja kolekcja książek. W nadchodzącym czasie będzie też spora aktualizacja w historii Zastavy w moim życiu więc idziemy do przodu. Trzymajcie się tam wtym na dworze lub polu jak jesteście z Małopolski

26/03/2025

Do wpisu o firmie Damis zbierałem się od dłuższego czasu. To właśnie ta firma odpowiadała za wprowadzenie na nasz rynek wszelkiej maści osobliwości motoryzacyjnych, ale też miała różne inne gałęzie swojej działalności. Bogdan Tomaszewski założyciel firmy rozpoczął swoją karierę jeszcze w PRLu od importu telewizorów kolorowych z NRD, był też ajentem kilku warszawskich kawiarni, w 1988 roku założył firmę Damis. Początkowo jednoosobowo rozpoczął prowadzenie składów celnych, jak wspominał na imporcie telewizorów z NRD zarobił ponad 2 miliony dolarów które zainwestował w 89 roku w dzierżawę Stadionu X lecia PRL w Warszawie, który zamienił w największy bazar Europy. Urodzony w 1941 roku biznesmen unikał rozgłosu, mieszkał w zwykłym bloku, stronił od wystawnego trybu życia, jego pasją było robienie interesów. Firma Damis zajmowała się między innymi produkcją stolarki drzwiowej i okiennej, prowadzeniem wspomnianego Jarmarku Europa, dystrybucją sprzętu RTV i AGD, prowadzeniem hotelu w Krynicy Górskiej, a nawet prowadzeniem toru wyścigów konnych na warszawskim Służewcu. Były też i samochody, jak większość Graciarzy wie. Pan Bogdan zaczął od handlu Polonezami, by w 1990 roku rozpocząć import z Indii samochodów Maruti 800 czyli licencyjnego Suzuki Alto. W 1995 roku rozpoczął montaż Tavrii w Łódzkiej montowni przy ulicy Brzezińskiej, następnie Yugo Koral, Florida i Cabrio w 1998 roku. W międzyczasie miał też romans z importem i sprzedażą Łady na rynku krajowym, by z przytupem zakończyć przygodę z motoryzacją samochodami marki Aro wyposażonymi w silniki Renault 1,9d i Andoriami rodem z dostawczaka marki Lublin. Pan Bogdan Tomaszewski zmarł w roku 2015 w wieku 74 lat, a jego kariera w świecie motoryzacji przypomina mi karierę Malcolma Bricklina, który podobnie jak nasz dzisiejszy bohater zajmował się między innymi importem Yugo Korala, a tą historię możecie przeczytać w jednym z odcinków jaki z różnym skutkiem staram się opisywać od jakiegoś czasu.

25/03/2025

Nie przegapcie okazji! Z racji tego że chcemy pomóc rodzicom naszych przyjaciół w zamknięciu sklepu motoryzacyjnego odpalam grat bazar u Szykejna! Zaglądaj codzienne na moje relacje na Instagramie lub Facebooku, a znajdziesz tam różności motoryzacyjne, od części po elementy wystroju starego sklepu motoryzacyjnego!

Uwaga kontakt tylko przez DM na Instagramie i Facebooku! Zaglądaj codziennie to coś ciekawego wyhaczysz!

22/03/2025

Zaatava 1100p EFI już prawie gotowa do jazd próbnych. Silnik zapala, check engine gaśnie, dziękuję Ci panie borze, kurna jest w pytę. Już niedługo jazdy testowe.

15/03/2025

Właściwie to wszystko ale jak zawsze dzieje się tyle w takim tempie że najwięcej najświeższych informacji znajdziecie w storieskach na Instagramie lub Facebooku, do których Was serdecznie zapraszam.

Ale wróćmy do Zastavaokontentu, bo sporo z Was przybyło tu patrzeć na moje walki z Zastavami wszelakimi.

Bagienna Zastava jest w trakcie transplantacji silnika z Yugo Korala 1,1 EFI, po rozwiązaniu szeregu problemów z rozrządem i naprawieniu elektryki kabiny i dołożeniu wiązki silnika pod wtrysk do rozwiązania została kwestia chłodzenia, ale to po weekendzie, teraz czas na relaks.

Tyle się dzieje od momentu kiedy mi robota poszła z dymem, że jeszcze się nie do końca pozbierałem. Dziękuję z tego miejsca całemu mojemu najbliższemu otoczeniu za pomoc i uwagę jaką mi poświęciliście w tym pojebanym czasie mojego życia.
To zaszczyt przyjaźnić się z Wami.

A teraz spadam regenerować głowę, trzymajcie się tam w tej wspaniałej graciarskiej społeczności i niech kurde będzie z Wami mordy.

09/03/2025

Minęło ponad 10 lat od czasu wykonania tych zdjęć, już nie da się tak podjechać na plażę w Mechelinkach, a samochód ze zdjęć sprzedałem 8 lat temu. Samochód ten żyje, i nawet raz na jakiś czas jego obecny właściciel podpytuje mnie czy nie chciałbym ją odkupić, a ja coraz bardziej dojrzewam do tej decyzji.

Fotografie wykonał Krzysztof Śniegucki.

05/03/2025

Wieczorami prześladują mnie rozebrane Polskie Fiaty....