Co to jest strona internetowa?

https://www.facebook.com/104334782551163/

KM Tune

Diagnostyka samochodowa, Chiptuning

08/12/2025

Umknął mi jeden ciekawy projekt, który stroiłem jeszcze w marcu tego roku. Seat Leon 1.9TDI na pompie wtryskowej, też dobrze przyjmuje moce po modyfikacjach osprzętu. Słupek seria. Auto od marca dzielnie znosi takie moce.

Seat Leon 1.9TDI
Silnik: 1.9TDI ASV 110KM
Modyfikacje:
- Turbosprężarka GTB2056v
- P***a wtryskowa 11mm
- Wtryskiwacze 0.260
- FMIC 550x230x65
- MAP sensor 4bar
- Sprzęgło: koło zamachowe 1z, tarcza kevlar i docisk VR6

Seria: 110 KM oraz 235 Nm
📈Wzrost: 124.8 KM oraz 214.5 Nm
✅Wynik 234.8 KM oraz 449.5 Nm

08/12/2025

Kolejne Audi, jednak teraz 2.0TDI 16v o oznaczeniu BLB, które katalogowo legitymuje się mocą 140KM i 320Nm.

Po mojej modyfikacji moc wzrosła do 181.6KM i 373.2Nm.

AUDI A6 C6 2.0TDI
Silnik: 2.0TDI 16v BLB
Modyfikacje:
brak

Seria: 144.5 KM oraz 304.5 Nm
📈Wzrost: 37.1 KM oraz 68,7 Nm
✅Wynik 181.6 KM oraz 373.2 Nm

06/09/2025

Kolejne Audi z 3 litrowym TDI, które dostało mały zastrzyk mocy. A6 C6 3.0TDI z napędem Quattro oraz automatyczną skrzynią Tiptronic waży niecałe 2 tony, więc zastrzyk ucieszył właściciela.

AUDI A6 C6 3.0TDI Tiptronic Quattro
Silnik: 3.0TDI ASB 233KM

Modyfikacje:
brak

Seria: 224.3 KM oraz 521.7 Nm
📈Wzrost: 45.7 KM oraz 85.6 Nm
✅Wynik 270.0 KM oraz 606.6 Nm

06/09/2025

Połączenie kompaktowego auta z oszczędnym dieslem i automatyczną skrzynią biegów, czyli Audi A3 8V z 2.0 TDI oraz skrzynią DSG to bardzo fajne połączenie. W tym Audi poprawiłem pracę skrzyni biegów (optymalizacja punktów zmiany biegów) oraz dołożyłem trochę mocy.

Audi A3 8V
Silnik: 2.0TDI CRLB 150KM

Modyfikacje:
brak

Seria: 152.1 KM oraz 320.4 Nm
📈Wzrost: 19.8 KM oraz 61.3 Nm
✅Wynik 171.9 KM oraz 381.7 Nm

06/09/2025

Dawno nic się nie pojawiało na stronie, więc wleci małe uaktualnienie.

Citroen C5 X7 z silnikiem 2.7HDI oraz automatyczną skrzynią biegów.

Citroen C5 X7
Silnik: 2.7HDI UHZ

Modyfikacje:
brak

Seria: 190.7 KM oraz 401.6 Nm
📈Wzrost: 20.6 KM oraz 64.2 Nm
✅Wynik 211.3 KM oraz 465.8 Nm

09/07/2025

Tym razem odskoczymy od VAGów, jednak pozostaniemy w Niemieckich autach. Ford Kuga drugiej generacji z silnikiem 2.0TDCI o mocy 140KM i napędem na 4 koła w serii jedzie dość przyjemnie pomimo sporej masy. Po podniesieniu mocy jazda jest jeszcze bardziej przyjemna.

Ford Kuga 2.0TDCI
Silnik: 2.0TDCI UFMA 140KM
Modyfikacje:
brak

Seria: 139.6 KM oraz 300.5 Nm
📈Wzrost: 35.2 KM oraz 67.4 Nm
✅Wynik 174.8 KM oraz 367.9 Nm

06/07/2025

Największą bolączką silników BRD występujących w Audi A4 B7 są zastosowane pompowtryskiwacze Siemensa, z którymi jest problem z regeneracją. Jeden wtryskiwacz uległ zużyciu, przez co silnik pracował na 3 cylindry, więc właściciel zdecydował się na zmianę pompowtryskiwaczy Siemens na Bosch z silnika BRE. Następnie właściciel zmienił turbosprężarkę na GTB1756vk oraz FMIC.

Audi A4 B7 2.0TDI QUATTRO
Silnik: 2.0TDI BRD 170KM
Modyfikacje:
- GTB1756vk
- pompowtryskiwacze 03G130073G+
- FMIC 550x230x65
-
Seria: 170 KM oraz 350 Nm
📈Wzrost: 28.9 KM oraz 109.1 Nm
✅Wynik 198.9 KM oraz 459.1 Nm

06/07/2025

Wracamy do aut z Ingolstadt. Audi A4 B6 1.9TDI AVF w którym właścicielowi było za mało seryjne 127.7 KM i 271.3 Nm, które pokazała hamownia. Dodałem trochę doładowania i paliwa, co pozwoliło uzyskać 159KM i 315.2Nm.

Audi A4 B6 1.9TDI
Silnik: 1.9TDI AVF 130KM
Modyfikacje:
Brak
Seria: 127.7 KM oraz 271.3 Nm
📈Wzrost: 31,3 KM oraz 43.9 Nm
✅Wynik 159.0 KM oraz 315.2 Nm

06/07/2025

Uzupełnimy trochę profil o coś ze fabryki w Wolfsburgu. VW Bora 1.9TDI o oznaczeniu AJM, który w serii legitymował się mocą 115KM i momentem obrotowym 310Nm. W aucie zastosowano standardowe modyfikacje, czyli wydajniejsza turbosprężarka, frontowy intercooler oraz wydajniejsze pompowtryskiwacze. Wynik 201.9KM oraz 367.1Nm.

VW Bora 1.9TDI
Silnik: 1.9TDI AJM 115KM
Modyfikacje:
- Turbosprężarka GTB2260vk
- FMIC 550x230x65
- Pompowtryski 038130073AL (z ARLa)
- MAP sensor 4bar

Seria: 115 KM oraz 310 Nm
📈Wzrost: 86.9 KM oraz 57.1 Nm
✅Wynik 201.9 KM oraz 367.1 Nm

Jak na takie modyfikacje spodziewaliśmy się z właścicielem lepszych wyników, jednak układ paliwowy nie był w stanie podać więcej paliwa.

22/05/2025

Kolejne A4 B8 z 2.0TDI w wersji 143KM oraz z napędem Quattro. Silnik bliźniaczy z wcześniej opisanym CAGC o mocy 120KM.

Audi A4 B8 2.0TDI QUATTRO
Silnik: 2.0TDI CAGA 143KM
Modyfikacje:
Brak
Seria: 147.7 KM oraz 342.5 Nm
📈Wzrost: 35.9 KM oraz 65.4 Nm
✅Wynik 183.6 KM oraz 407.9 Nm

22/05/2025

Najsłabsza wersja silnika 2.0TDI w Audi A4 B8 o mocy katalogowej 120KM i 290Nm dla wielu może być zbyt słabe, nawet pomimo "bonusu" od producenta. Warto wyciągnąć z tego silnika więcej mocy oraz momentu, aby podróżowanie autem było dużo bardziej przyjemne. Spory przyrost, na który pozwala ta wersja, bardzo ucieszył właściciela.

Audi A4 B8
Silnik: 2.0TDI CAGC 120KM
Modyfikacje:
Brak
Seria: 132.1 KM oraz 318.9 Nm
📈Wzrost: 77.5 KM oraz 214.9 Nm
✅Wynik 179.2 KM oraz 390.3 Nm

22/05/2025

Najmniejszy model z koncernu z Monachium, czyli BMW 118d E87 z silnikiem N47D20A przy seryjnej mocy 143 KM i 300Nm jedzie już całkiem przyjemnie. Ten egzemplarz cierpiał na niedobór mocy, który został wyeliminowany mechanicznie, a następnie dołożyłem jeszcze trochę mocy. Efekt poniżej.

BMW 118d E87
Silnik: 2.0D N47D20A 143KM
Modyfikacje:
Brak
Seria: 133.2 KM oraz 302.6 Nm
📈Wzrost: 42.6 KM oraz 77 Nm
✅Wynik 175.8 KM oraz 379.6 Nm

Adres

Baligród
38-606

Strona Internetowa

facebook.com

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy KM Tune umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Usługi Samochodowe w Baligród?

Udostępnij

Kategoria

Usługi motoryzacyjne